轮毂电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂电机，包括：外转子组件，与电动车轮毂固定连接；定子组件，与所述外转子组件磁耦合对应配合；转轴，与所述定子组件固定连接；过滤组件和端盖，分别可转动地设置在所述转轴的两端，且分别与所述外转子组件的两端固定连接，所述过滤组件用于防止污染物进入所述外转子组件的内部，所述端盖设置有若干出风孔；边盖，设置在所述过滤组件远离所述外转子组件的一侧，且可转动地设置在所述转轴上，所述边盖设置有若干进风孔。本实用新型专利技术可以防止污染物污染定子组件和外转子组件而造成轮毂电机的损坏。

【技术实现步骤摘要】
轮毂电机
本技术涉及电机
，尤其涉及一种轮毂电机。
技术介绍
现有的轮毂电机，采用在边盖上设置通风孔来进行散热。当风吹入轮毂电机内部以对外转子组件和定子组件进行散热时，容易造成灰尘等污染物一同吹入轮毂电机内部，从而容易造成轮毂电机的损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮毂电机，可以防止污染物污染定子组件和外转子组件而造成轮毂电机的损坏。为此，本技术采用的一个技术方案是提供一种轮毂电机，包括：外转子组件，与电动车轮毂固定连接；定子组件，与所述外转子组件磁耦合对应配合；转轴，与所述定子组件固定连接；过滤组件和端盖，分别可转动地设置在所述转轴的两端，且分别与所述外转子组件的两端固定连接，所述过滤组件用于防止污染物进入所述外转子组件的内部，所述端盖设置有若干出风孔；边盖，设置在所述过滤组件远离所述外转子组件的一侧，且可转动地设置在所述转轴上，所述边盖设置有若干进风孔。在本技术的一个实施例中，所述边盖包括：本体，所述本体的外侧壁上设置有环形凹槽，所述环形凹槽的槽底开设有若干所述进风孔；若干风扇叶，沿所述本体的圆周方向均匀设置在所述本体的内侧壁上，且靠近若干所述进风孔设置；固定环，与若干所述风扇叶远离所述本体的一端连接；加强筋，固定于所述环形凹槽内，且位于所述进风孔的外侧。在本技术的一个实施例中，所述加强筋包括：若干条形筋，沿着所述本体的圆周方向均匀设置，每个所述条形筋的一端和所述环形凹槽的外槽壁连接，每个所述条形筋的另一端和所述环形凹槽的内槽壁连接；环形筋，与若干所述条形筋的中间位置连接。在本技术的一个实施例中，所述风扇叶呈波浪形，包括一个波峰和一个波谷。在本技术的一个实施例中，所述过滤组件包括：圆筒状的挡板，所述挡板内设置有过滤通道，所述过滤通道包括进口段、连接段和出口段，所述进口段的一端贯通至所述挡板的一侧表面，所述连接段的一端和所述进口段的另一端连接，所述出口段的一端与所述连接段的另一端连接，所述出口段的另一端贯通至所述挡板的另一侧表面；过滤件，设置在所述挡板远离所述边盖的一侧，且覆盖于所述出口段。在本技术的一个实施例中，所述进口段倾斜设置，所述进口段远离所述连接段的一端到所述挡板的中心孔的距离大于所述进口段靠近所述连接段的一端到所述挡板的中心孔的距离。在本技术的一个实施例中，还包括：挡尘环，设置在所述转轴上，且位于所述边盖远离所述过滤组件的一侧，所述挡尘环与所述边盖之间形成间隙。在本技术的一个实施例中，还包括：第一轴承，设置在所述转轴上，所述边盖设置在所述第一轴承上。在本技术的一个实施例中，还包括：第二轴承，设置在所述转轴上，所述过滤组件设置在所述第二轴承上。在本技术的一个实施例中，还包括：第三轴承，设置在所述转轴上，所述端盖设置在所述第三轴承上。本技术的有益之处在于：区别于现有技术，应用本技术的技术方案，实际使用时，风从边盖的若干进风孔进入轮毂电机的内部，风中的污染物在过滤组件的阻隔下不能进入到外转子组件的内部，如此，当风吹入外转子组件的内部以进行散热时，可以防止污染物污染定子组件和外转子组件而造成轮毂电机的损坏。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一实施例中轮毂电机的剖面示意图；图2是本技术一实施例中轮毂电机的边盖的结构示意图；图3是本技术一实施例中轮毂电机的边盖的加强筋的结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。参见图1-图3所示，本技术的一实施例中提供的一种轮毂电机，包括外转子组件1、定子组件2、转轴3、边盖4、过滤组件5和端盖6。外转子组件1与电动车轮毂固定连接。定子组件2与外转子组件1磁耦合对应配合。转轴3与定子组件2固定连接。过滤组件5和端盖6分别可转动地设置在转轴3的两端，且分别与外转子组件1的两端固定连接，过滤组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂电机，其特征在于，包括：/n外转子组件，与电动车轮毂固定连接；/n定子组件，与所述外转子组件磁耦合对应配合；/n转轴，与所述定子组件固定连接；/n过滤组件和端盖，分别可转动地设置在所述转轴的两端，且分别与所述外转子组件的两端固定连接，所述过滤组件用于防止污染物进入所述外转子组件的内部，所述端盖设置有若干出风孔；/n边盖，设置在所述过滤组件远离所述外转子组件的一侧，且可转动地设置在所述转轴上，所述边盖设置有若干进风孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机，其特征在于，包括：
外转子组件，与电动车轮毂固定连接；
定子组件，与所述外转子组件磁耦合对应配合；
转轴，与所述定子组件固定连接；
过滤组件和端盖，分别可转动地设置在所述转轴的两端，且分别与所述外转子组件的两端固定连接，所述过滤组件用于防止污染物进入所述外转子组件的内部，所述端盖设置有若干出风孔；
边盖，设置在所述过滤组件远离所述外转子组件的一侧，且可转动地设置在所述转轴上，所述边盖设置有若干进风孔。


2.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，所述边盖包括：
本体，所述本体的外侧壁上设置有环形凹槽，所述环形凹槽的槽底开设有若干所述进风孔；
若干风扇叶，沿所述本体的圆周方向均匀设置在所述本体的内侧壁上，且靠近若干所述进风孔设置；
固定环，与若干所述风扇叶远离所述本体的一端连接；
加强筋，固定于所述环形凹槽内，且位于所述进风孔的外侧。


3.根据权利要求2所述的轮毂电机，其特征在于，所述加强筋包括：
若干条形筋，沿着所述本体的圆周方向均匀设置，每个所述条形筋的一端和所述环形凹槽的外槽壁连接，每个所述条形筋的另一端和所述环形凹槽的内槽壁连接；
环形筋，与若干所述条形筋的中间位置连接。


4.根据权利要求2所述的轮毂电机，其特征在于，所述风扇叶呈波浪形，包括一个波峰和一个波谷。

【专利技术属性】
技术研发人员：武长青，刘振生，
申请(专利权)人：无锡安驰动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32