一种防水型立式舵轮装置制造方法及图纸

技术编号:29647555 阅读:37 留言:0更新日期:2021-08-10 20:06
本实用新型专利技术涉及AGV运输技术领域,具体为一种防水型立式舵轮装置,包括立式舵轮本体、电机本体、滑架、安装板、固定挡棚、散热机构、滑动挡棚、驱动机构、湿度感应传感器及温度感应传感器;实际应用中,通过湿度感应传感器感应外界湿度,当外界湿度过大时,驱动机构驱动滑动挡棚沿滑架伸出,通过固定挡棚和滑动挡棚为电机本体有效防水;通过温度感应传感器感应电机温度,当电机温度过高时,驱动机构驱动滑动挡棚沿滑架缩回,散热机构自动为电机散热;本实用新型专利技术能根据外界空气湿度,自动伸出为电机防水,防水效果好,还能根据电机温度,自动为电机散热,散热效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种防水型立式舵轮装置
本技术涉及AGV运输
,具体为一种防水型立式舵轮装置。
技术介绍
AGV(AutomatedGuidedVehicles)又名自动导引运输车,AGV能够代替工人搬运物料,完成工位与工位之间、仓库与仓库之间的物料搬运与传递,而立式舵轮总成作为电动工业车辆的核心部件,集成了行走电机、转向电机、减速箱、轮子、制动器、回转齿轮等关键零部件,决定了整车动力及操作性能的好坏。由于受到轮子大小的限制,立式舵轮总成上的电机往往暴露在轮子外面,尤其在建筑施工场地中,外露的电机无法防水,在露天工地上的雨天更是难以安全工作;此外,为了给电机防水,人们在立式舵轮总成上安装全包式的防水罩,但在炎热的夏季,全包式的防水罩手动拆卸困难,随着外部的温度升高,电机工作过程中发热,由于防水罩内的温度急剧上升,极易导致制动器等零部件烧坏,存在极大安全隐患,严重影响自动导引运输车的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述的不足,提供一种能根据外界空气湿度,自动伸出为电机防水,防水效果好,还能根据电机温度,自动为电机散热,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防水型立式舵轮装置,其特征在于:包括立式舵轮本体(1)、电机本体(2)、滑架(3)、安装板(4)、固定挡棚(5)、散热机构(6)、滑动挡棚(7)、驱动机构(8)、湿度感应传感器(9)及温度感应传感器(10),所述电机本体(2)设置于所述立式舵轮本体(1)的一侧,所述滑架(3)设置于所述电机本体(2)外侧,所述滑架(3)一端的固定连接有固定挡棚(5),所述固定挡棚(5)固定连接在所述立式舵轮本体(1)上,所述固定挡棚(5)外侧滑动连接有滑动挡棚(7),所述驱动机构(8)用于驱动所述滑动挡棚(7)沿滑架(3)滑动,所述滑架(3)远离所述立式舵轮本体(1)的一端设置有安装板(4),所述安装板...

【技术特征摘要】
1.一种防水型立式舵轮装置,其特征在于:包括立式舵轮本体(1)、电机本体(2)、滑架(3)、安装板(4)、固定挡棚(5)、散热机构(6)、滑动挡棚(7)、驱动机构(8)、湿度感应传感器(9)及温度感应传感器(10),所述电机本体(2)设置于所述立式舵轮本体(1)的一侧,所述滑架(3)设置于所述电机本体(2)外侧,所述滑架(3)一端的固定连接有固定挡棚(5),所述固定挡棚(5)固定连接在所述立式舵轮本体(1)上,所述固定挡棚(5)外侧滑动连接有滑动挡棚(7),所述驱动机构(8)用于驱动所述滑动挡棚(7)沿滑架(3)滑动,所述滑架(3)远离所述立式舵轮本体(1)的一端设置有安装板(4),所述安装板(4)上设置有散热机构(6),所述安装板(4)内侧正对所述电机本体(2)设置有温度感应传感器(10),所述滑动挡棚(7)的外侧设置有湿度感应传感器(9),所述温度感应传感器(10)电性连接所述散热机构(6)和驱动机构(8),所述湿度感应传感器(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李蜜
申请(专利权)人:深圳市高步达智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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