【技术实现步骤摘要】
多腔冷却油箱
本技术涉及一种油箱结构，具体的说是多腔冷却油箱。
技术介绍
传统的冷却油箱，冷却油箱内设置冷却管，油液从进口经过冷却油箱后到出口，这样出现的问题是油液冷却温度不理想，且油液的杂质过滤效果不好。
技术实现思路
本技术旨在克服现有技术的缺陷，提供一种多腔冷却油箱，增加油液流动路径长度，使油液的冷却度及清洁度提高。为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：一种多腔冷却油箱，包括多腔油箱本体，多腔油箱本体上分别设有液压油吸油管和液压油回油管，其特征在于：所述多腔油箱本体内平行设有至少两个冷却U型管，冷却U型管的两个端口分别为冷却水进水端和冷却水出水端，冷却U型管中间设有高度不同的若干块隔液板，若干隔夜板将多腔油箱本体内分为多个腔室，油液依次通过各个腔室并经过高低不同的隔液板增加油液流动路径；油液流动的方向与冷却水流动的方向相反。所述的多腔冷却油箱，其特征在于：所述冷却U型管包括上下平行设置的四个，它们的中部竖向设有三块高低不同的隔液板将多腔油箱本体分别八个腔室。本技术的有益效果是：1、油液流动经过每腔路径增加，也就增加过滤油液杂质的概率，因此到达VIII腔的油液清洁度比较高；油液流动的方向与冷却水冷却方向相反，因此吸油腔VIII的油液温度比较理想。附图说明下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明：图1为本申请结构示意图。图2为图1俯视方向示意图。具体实施方式如图1、2所示：一种多腔冷却油箱...
【技术保护点】
1.一种多腔冷却油箱，包括多腔油箱本体，多腔油箱本体上分别设有液压油吸油管和液压油回油管，其特征在于：所述多腔油箱本体内平行设有至少两个冷却U型管，冷却U型管的两个端口分别为冷却水进水端和冷却水出水端，冷却U型管中间设有高度不同的若干块隔液板，若干隔夜板将多腔油箱本体内分为多个腔室，油液依次通过各个腔室并经过高低不同的隔液板增加油液流动路径；油液流动的方向与冷却水流动的方向相反。/n
【技术特征摘要】
1.一种多腔冷却油箱，包括多腔油箱本体，多腔油箱本体上分别设有液压油吸油管和液压油回油管，其特征在于：所述多腔油箱本体内平行设有至少两个冷却U型管，冷却U型管的两个端口分别为冷却水进水端和冷却水出水端，冷却U型管中间设有高度不同的若干块隔液板，若干隔夜板将多腔油箱本体内分为多个腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：张好男，杨德朵，
申请(专利权)人：上海宝研机械液压技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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