一种钢结构桥梁的防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及桥梁建设技术领域，公开了一种钢结构桥梁的防护装置，解决了防撞装置结构单一，不便于对防撞装置进行移动，同时防撞与缓冲性能较差的问题，包括底座，所述底座的两端外壁上均转动安装有旋转杆，旋转杆的底端安装有滚轮，且旋转杆的一侧设置有限位杆，限位杆固定在所述底座上；所述底座上端竖直固定有支撑板，支撑板的顶端固定有集水槽，且支撑板的两侧外壁上均固定有多个水囊；所述集水槽的内部开设有注水口，注水口通过连接管与所述水囊的顶端连接。本装置通过水囊对撞击后的汽车进行缓冲，减少了对汽车内部人员的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构桥梁的防护装置
本技术涉及桥梁建设
，尤其涉及一种钢结构桥梁的防护装置。
技术介绍
随着公共交通的快速发展，桥梁由于其具有跨越江河和缩短公路里程等特点被大量修建，尤其是在高速公路上使用的桥梁，为了提升高速公路桥梁上汽车行驶的安全性，高速公路桥梁会使用防撞装置。而现有的桥梁用防撞装置结构单一，不便于对防撞装置进行移动，同时防撞与缓冲性能较差，因此，我们提出了一种钢结构桥梁的防护装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的防撞装置结构单一，不便于对防撞装置进行移动，同时防撞与缓冲性能较差的缺点，而提出的一种钢结构桥梁的防护装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种钢结构桥梁的防护装置，包括底座，所述底座的两端外壁上均转动安装有旋转杆，旋转杆的底端安装有滚轮，且旋转杆的一侧设置有限位杆，限位杆固定在所述底座上；所述底座上端竖直固定有支撑板，支撑板的顶端固定有集水槽，且支撑板的两侧外壁上均固定有多个水囊；所述集水槽的内部开设有注水口，注水口通过连接管与所述水囊的顶端连接。优选的，所述底座底端均匀设置有齿牙。优选的，所述限位杆位于所述旋转杆底座转动连接处下方的一侧，且限位杆与所述旋转杆竖直时之间的夹角为20°到60°。优选的，所述支撑板上均匀开设有通孔。优选的，所述水囊的数量为两个到十个，且水囊均匀分布在所述支撑板的两侧。优选的，还包括绑带，所述水囊通过绑带固定在所述支撑板上。>优选的，所述连接管的内部固定有锥形斗。本技术的有益效果是：1、本装置通过水囊对撞击后的汽车进行缓冲，减少了对汽车内部人员的伤害。2、本装置用过集水槽对雨水进行收集，由雨水充当缓冲材料，节约了资源。3、通过转动旋转杆，可使滚轮与地面接触或使滚轮远离地面，便于本装置的移动与固定。附图说明图1为本技术提出的一种钢结构桥梁的防护装置主视的结构示意图；图2为本技术提出的一种钢结构桥梁的防护装置中集水槽俯视的结构示意图；图3为本技术提出的一种钢结构桥梁的防护装置中连接管内部的结构示意图；图4为本技术提出的一种钢结构桥梁的防护装置侧视的结构示意图。图中：1底座、2旋转杆、3滚轮、4限位杆、5齿牙、6支撑板、7通孔、8水囊、9绑带、10集水槽、11连接管、12注水口、13锥形斗。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。参照图1-4，一种钢结构桥梁的防护装置，包括底座1，底座1的两端外壁上均转动安装有旋转杆2，旋转杆2的底端安装有滚轮3，且旋转杆2的一侧设置有限位杆4，限位杆4固定在底座1上；底座1上端竖直固定有支撑板6，支撑板6的顶端固定有集水槽10，且支撑板6的两侧外壁上均固定有多个水囊8，水囊8的数量为两个到十个，且水囊8均匀分布在支撑板6的两侧；集水槽10的内部开设有注水口12，注水口12通过连接管11与水囊8的顶端连接。进一步的，底座1底端均匀设置有齿牙5，增大底座1与地面之间的摩擦力。进一步的，限位杆4位于旋转杆2底座1转动连接处下方的一侧，且限位杆4与旋转杆2竖直时之间的夹角为20°到60°，便于对旋转杆2进行限位，使旋转杆2旋转后与地面之间的夹角为20°到60°。进一步的，支撑板6上均匀开设有通孔7，减少对风的阻力，便于气流流通。进一步的，还包括绑带9，水囊8通过绑带9固定在支撑板6上，水囊8上缝接有布套，绑带9插设在布套中。进一步的，连接管11的内部固定有锥形斗13，在撞击后避免水流快速的从水囊8中流出。本实施例中，把本装置线性排列在桥梁的中部，对过往的车辆进行防撞，通过在集水槽10中灌入水，水流顺着连接管11流入水囊8中，使水囊8充盈，同时在使用过程中，可通过集水槽10对雨水进行收集，由雨水充当缓冲材料，当车辆撞击在本装置上后，由水囊8对撞击后的汽车进行缓冲，减少了对汽车内部人员的伤害。当需要对本装置进行移动时，抬起本装置的一端，并转动旋转杆2，使旋转杆2抵住限位杆4，同时使滚轮3着地，通过1相同的方式对另一端旋转杆2进行转动后，从而便于对本装置进行移动。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢结构桥梁的防护装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的两端外壁上均转动安装有旋转杆(2)，旋转杆(2)的底端安装有滚轮(3)，且旋转杆(2)的一侧设置有限位杆(4)，限位杆(4)固定在所述底座(1)上；/n所述底座(1)上端竖直固定有支撑板(6)，支撑板(6)的顶端固定有集水槽(10)，且支撑板(6)的两侧外壁上均固定有多个水囊(8)；/n所述集水槽(10)的内部开设有注水口(12)，注水口(12)通过连接管(11)与所述水囊(8)的顶端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢结构桥梁的防护装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的两端外壁上均转动安装有旋转杆(2)，旋转杆(2)的底端安装有滚轮(3)，且旋转杆(2)的一侧设置有限位杆(4)，限位杆(4)固定在所述底座(1)上；
所述底座(1)上端竖直固定有支撑板(6)，支撑板(6)的顶端固定有集水槽(10)，且支撑板(6)的两侧外壁上均固定有多个水囊(8)；
所述集水槽(10)的内部开设有注水口(12)，注水口(12)通过连接管(11)与所述水囊(8)的顶端连接。


2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁的防护装置，其特征在于，所述底座(1)底端均匀设置有齿牙(5)。


3.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁的防护装置，其特征在于，所述限位杆(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，席广恒，王金暖，屈国，施磊，刘君，
申请(专利权)人：辽宁顺通装配建造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21