一种防撞墙的施工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防撞墙的施工装置，包括外壳、安装口和抓手机构，所述外壳的下方设置有定位杆，且定位杆的下方设置有车轮，所述安装口开设在外壳的下方，且安装口的一侧设置有运输机构，同时运输机构的一侧设置有防撞墙模板，所述抓手机构设置在防撞墙模板的上方，且抓手机构的上方设置有升降机构，所述升降机构的上对方设置有滑块，且滑块的外侧设置有滑槽，且滑槽的外侧设置有顶板，同时顶板的两侧均设置有卡合块。该防撞墙的施工装置，通过抓手机构和升降机构的设置，可以在需要安装防撞墙的地方，将防撞墙模板快速高效的安装在指定位置，然后加以水泥灌溉入模板内即可，方便高效，大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞墙的施工装置
本技术涉及防撞墙相关
，具体为一种防撞墙的施工装置。
技术介绍
防撞墙是桥面的重要组成部分，其砼表面质量要求不亚于立柱要求，且因防撞墙表面为弧形，故施工要求更高，现有的防撞墙的施工装置不便于进行快速施工，故此我们需要用到一种防撞墙的施工装置。但是目前使用的防撞墙的施工装置，不便于快速高效的进行防撞墙模板运输，不便于对防撞墙进行快速施工，不便于对装置进行拆卸维修。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防撞墙的施工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前使用的防撞墙的施工装置，不便于快速高效的进行防撞墙模板运输，不便于对防撞墙模板进行快速施工，不便于对装置进行拆卸维修的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防撞墙的施工装置，包括外壳、安装口和抓手机构，所述外壳的下方设置有定位杆，且定位杆的下方设置有车轮，所述安装口开设在外壳的下方，且安装口的一侧设置有运输机构，同时运输机构的一侧设置有防撞墙模板，所述抓手机构设置在防撞墙模板的上方，且抓手机构的上方设置有升降机构，所述升降机构的上对方设置有滑块，且滑块的外侧设置有滑槽，且滑槽的外侧设置有顶板，同时顶板的两侧均设置有卡合块。优选的，所述车轮与定位杆螺纹连接，且车轮的内壁与定位杆的外壁均为螺纹状设置。优选的，所述运输机构包括保护杆、运输带和转杆，且保护杆的下方设置有运输带，所述运输带的内侧设置有转杆。优选的，所述抓手机构包括电动机、驱动板和固定块，且电动机的下方设置有驱动板，所述驱动板的两侧均设置有固定块。优选的，所述升降机构包括液压缸、伸缩杆和挤压板，且液压缸的下方设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下方设置有挤压板。优选的，所述升降机构通过滑块与顶板构成滑动结构，且滑块的长度小于滑槽的长度。优选的，所述顶板通过卡合块与外壳卡合连接，且卡合块以顶板的中轴线为对称设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该防撞墙的施工装置，通过运输机构的设置，可以提高工作效率，一次便可以携带大量模板进行安装，有效减少了工作人员的劳动时间和工作量，大大提高了装置的可使用性和实用性；2、该防撞墙的施工装置，通过抓手机构和升降机构的设置，可以在需要安装防撞墙的地方，将防撞墙模板快速高效的安装在指定位置，然后加以水泥灌溉入模板内即可，方便高效，大大提高了工作效率；3、该防撞墙的施工装置，通过卡合块的设置有，可以在装置出现故障时能及时通过卡合块进行拆卸，快速便捷，这样不仅能快速的进行修理，避免长时间的停工导致延误工期，还能方便定期清理，延长装置的使用寿命。附图说明图1为本技术防撞墙的施工装置的正视剖面结构示意图；图2为本技术防撞墙的施工装置的运输机构零件结构示意图；图3为本技术防撞墙的施工装置的抓手机构零件结构示意图；图4为本技术防撞墙的施工装置的升降机构零件结构示意图。图中：1、外壳；2、定位杆；3、车轮；4、安装口；5、运输机构；501、保护杆；502、运输带；503、转杆；6、防撞墙模板；7、抓手机构；701、电动机；702、驱动板；703、固定块；8、升降机构；801、液压缸；802、伸缩杆；803、挤压板；9、滑块；10、滑槽；11、顶板；12、卡合块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种防撞墙的施工装置，包括外壳1、安装口4和抓手机构7，外壳1的下方设置有定位杆2，且定位杆2的下方设置有车轮3，安装口4开设在外壳1的下方，且安装口4的一侧设置有运输机构5，同时运输机构5的一侧设置有防撞墙模板6，抓手机构7设置在防撞墙模板6的上方，且抓手机构7的上方设置有升降机构8，升降机构8的上对方设置有滑块9，且滑块9的外侧设置有滑槽10，且滑槽10的外侧设置有顶板11，同时顶板11的两侧均设置有卡合块12；进一步的，车轮3与定位杆2螺纹连接，且车轮3的内壁与定位杆2的外壁均为螺纹状设置，这样可以方便装置进行运输，从而提高了装置的工作效率，减少了工作人员的工作量。进一步的，运输机构5包括保护杆501、运输带502和转杆503，且保护杆501的下方设置有运输带502，所述运输带502的内侧设置有转杆503，这样可以提高工作效率，一次便可以携带大量模板进行安装，有效减少了工作人员的劳动时间和工作量，大大提高了装置的可使用性和实用性。进一步的，抓手机构7包括电动机701、驱动板702和固定块703，且电动机701的下方设置有驱动板702，所述驱动板702的两侧均设置有固定块703，这样可以通过抓手机构7将防撞墙模板6放置在指定位置，再加以水泥灌溉入模板内即可，方便高效，大大提高了工作效率。进一步的，升降机构8包括液压缸801、伸缩杆802和挤压板803，且液压缸801的下方设置有伸缩杆802，所述伸缩杆802的下方设置有挤压板803，这样可以便于抓手机构7将防撞墙模板6抓起后，通过液压缸801带动伸缩杆802进行延伸运动，将防撞墙模板6放置在指定位置。进一步的，升降机构8通过滑块9与顶板11构成滑动结构，且滑块9的长度小于滑槽10的长度，这样升降机构8可以通过滑块9进行左右滑动，方便抓手机构7进行工作，提高了装置的工作效率。进一步的，顶板11通过卡合块12与外壳1卡合连接，且卡合块12以顶板11的中轴线为对称设置，可以在装置出现故障时能及时通过卡合块12进行拆卸，快速便捷，这样不仅能快速的进行修理，避免长时间的停工导致延误工期，还能方便定期清理，延长装置的使用寿命。工作原理：首先将外壳1放置在指定位置，然后将车轮3通过定位杆2与外壳1旋转拧紧，再将安装口4开设在外壳1的下方，然后将抓手机构7安装在升降机构8的下方，再将升降机构8安装在滑块9的下方，然后将滑块9安装在外侧设置有顶板11的滑槽10的内侧，最后将顶板11通过卡合块12与外壳1卡合连接，这样防撞墙的施工装置就可以正常使用了，在实际操作中，首先连接运输带502、液压缸801和电动机701的外部电源并打开开关，再将防撞墙模板6翻入运输机构5中，运输带502缓慢将防撞墙模板6运输到装置内部，接着升降机构8和抓手机构7通过滑块9滑动到防撞墙模板6的上方，再通过电动机701运行带动驱动板702将防撞墙模板6抓起运送到安装口4的上方，然后通过运行液压缸801带动伸缩杆802进行延伸运动将防撞墙模板6通过安装口4放置到指定外置，接着车轮3驱使外壳1向前运行，运输机构5、升降机构8和抓手机构7再重复之前的操作周而复始，待防撞墙模板6全部安装完后，关闭运输带502、液压缸801和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞墙的施工装置，包括外壳(1)、安装口(4)和抓手机构(7)，其特征在于：所述外壳(1)的下方设置有定位杆(2)，且定位杆(2)的下方设置有车轮(3)，所述安装口(4)开设在外壳(1)的下方，且安装口(4)的一侧设置有运输机构(5)，同时运输机构(5)的一侧设置有防撞墙模板(6)，所述抓手机构(7)设置在防撞墙模板(6)的上方，且抓手机构(7)的上方设置有升降机构(8)，所述升降机构(8)的上对方设置有滑块(9)，且滑块(9)的外侧设置有滑槽(10)，且滑槽(10)的外侧设置有顶板(11)，同时顶板(11)的两侧均设置有卡合块(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防撞墙的施工装置，包括外壳(1)、安装口(4)和抓手机构(7)，其特征在于：所述外壳(1)的下方设置有定位杆(2)，且定位杆(2)的下方设置有车轮(3)，所述安装口(4)开设在外壳(1)的下方，且安装口(4)的一侧设置有运输机构(5)，同时运输机构(5)的一侧设置有防撞墙模板(6)，所述抓手机构(7)设置在防撞墙模板(6)的上方，且抓手机构(7)的上方设置有升降机构(8)，所述升降机构(8)的上对方设置有滑块(9)，且滑块(9)的外侧设置有滑槽(10)，且滑槽(10)的外侧设置有顶板(11)，同时顶板(11)的两侧均设置有卡合块(12)。


2.根据权利要求1所述的一种防撞墙的施工装置，其特征在于：所述车轮(3)与定位杆(2)螺纹连接，且车轮(3)的内壁与定位杆(2)的外壁均为螺纹状设置。


3.根据权利要求1所述的一种防撞墙的施工装置，其特征在于：所述运输机构(5)包括保护杆(501)、运输带(502)和转杆(503)，且保护杆(501)的下方设置有运输带(502)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪帛，张博，姬国凡，
申请(专利权)人：刘洪帛，
类型：新型
国别省市：河北;13