一种安全汽车座椅锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全汽车座椅锁，包括壳体，所述壳体的上端固定安装有座椅腿，所述壳体的内腔固定安装有支撑轴，本实用新型专利技术通过本实用新型专利技术通过锁钩和锁环的配合使用，在锁钩与锁环相对时，即可通过座椅的重量使之锁钩与锁环卡接在一起，从而实现其方便安装的功能，同时本实用新型专利技术通过联动辅助支撑装置的使用，在向右拉动拉板时，会使之插入杆上的齿槽与之齿轮啮合到一起，从而会带动其钩块转动，而钩块转动会使之钩槽与之锁环分离从而方便于拆卸，并且在拉板与安装壳贴合在一起时，会使之支撑杆插入支撑槽内，从而支撑杆对其钩块下端进行支撑，保证钩槽的强度，从而避免其会被拉动变形而导致锁环意外脱落的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种安全汽车座椅锁
本技术涉及汽车座椅锁
，具体为一种安全汽车座椅锁。
技术介绍
在汽车内座椅与汽车安装时，座椅锁成为了必不可少的安装组件，而现今的座椅锁通常是通过锁钩和与汽车内部固定安装的锁环卡接在一起的，但是在乘坐人员身体意外大力量拉动时，很容易导致锁钩变形，从而使之锁钩与锁环脱落，为此我们提出了一种安全汽车座椅锁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全汽车座椅锁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全汽车座椅锁，包括壳体，所述壳体的上端固定安装有座椅腿，所述壳体的内腔固定安装有支撑轴，所述支撑轴的外侧壁转动安装有锁钩，所述锁钩的下端卡接有锁环，所述座椅腿的内腔固定安装有弹簧，所述弹簧的下端与锁钩的上端固定安装，所述壳体的外侧壁安装有与锁钩配合的联动辅助支撑装置。优选的，所述壳体包括安装壳，且安装壳的上端与座椅腿固定安装，所述安装壳的下端开设有与锁环相配合的三角形插入槽。优选的，所述锁钩包括钩块，且钩块的上端右侧与弹簧的下端固定安装，所述钩块的下端开设有钩槽，且钩槽与锁环相卡接，所述钩块的前侧壁贯穿有与支撑轴转动安装的套接孔，所述套接孔的前端和后端均固定安装有齿轮，所述钩块的前侧壁和后侧壁的下端均开设有支撑槽。优选的，所述辅助支撑装置包括拉板，所述拉板的左侧上端固定安装有两个插入杆，两个所述插入杆的右侧下端开设有分别与两个齿轮相啮合的齿槽，所述拉板的左侧下端固定安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆分别与两个支撑槽相配合。优选的，所述拉板的左侧固定安装有铁块，所述磁铁的左侧吸附有与安装壳固定安装的磁铁。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过本技术通过锁钩和锁环的配合使用，在锁钩与锁环相对时，即可通过座椅的重量使之锁钩与锁环卡接在一起，从而实现其方便安装的功能，同时本技术通过联动辅助支撑装置的使用，在向右拉动拉板时，会使之插入杆上的齿槽与之齿轮啮合到一起，从而会带动其钩块转动，而钩块转动会使之钩槽与之锁环分离从而方便于拆卸，并且在拉板与安装壳贴合在一起时，会使之支撑杆插入支撑槽内，从而支撑杆对其钩块下端进行支撑，保证钩槽的强度，从而避免其会被拉动变形而导致锁环意外脱落的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术壳体内部结构示意图；图3为本技术锁环结构示意图。图中：壳体1、安装壳11、三角形插入槽12、座椅腿2、支撑轴3、锁钩4、钩块41、钩槽42、套接孔43、齿轮44、支撑槽45、锁环5、弹簧6、联动辅助支撑装置7、拉板71、插入杆72、齿槽73、支撑杆74、铁块8、磁铁9。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种安全汽车座椅锁，包括壳体1，壳体1的上端固定安装有座椅腿2，壳体1的内腔固定安装有支撑轴3，支撑轴3的外侧壁转动安装有锁钩4，锁钩4的下端卡接有锁环5，座椅腿2的内腔固定安装有弹簧6，弹簧6的下端与锁钩4的上端固定安装，壳体1的外侧壁安装有与锁钩4配合的联动辅助支撑装置7。具体而言，壳体1包括安装壳11，且安装壳11的上端与座椅腿2固定安装，安装壳11的下端开设有与锁环5相配合的三角形插入槽12。具体而言，锁钩4包括钩块41，且钩块41的上端右侧与弹簧6的下端固定安装，钩块41的下端开设有钩槽42，且钩槽42与锁环5相卡接，钩块41的前侧壁贯穿有与支撑轴3转动安装的套接孔43，套接孔43的前端和后端均固定安装有齿轮44，钩块41的前侧壁和后侧壁的下端均开设有支撑槽45。具体而言，联动辅助支撑装置7包括拉板71，拉板71的左侧上端固定安装有两个插入杆72，两个插入杆72的右侧下端分别开设有与两个齿轮44相啮合的齿槽73，拉板71的左侧下端固定安装有两个支撑杆74，两个支撑杆74分别与两个支撑槽45相配合。具体而言，拉板71的左侧固定安装有铁块8，铁块8的左侧吸附有与安装壳11固定安装的磁铁9。利用磁铁9与铁块8吸引的作用，防止其拉板71带动支撑杆74和插入杆72在安装后随意移动的问题。工作原理：本技术通过锁钩4和锁环5的配合使用，在锁钩4与锁环5相对时，即可通过座椅的重量使之锁钩4与锁环5卡接在一起，从而实现其方便安装的功能，同时本技术通过联动辅助支撑装置7的使用，在向右拉动拉板71时，会使之插入杆72上的齿槽73与之齿轮44啮合到一起，从而会带动其钩块41转动，而钩块41转动会使之钩槽42与之锁环5分离从而方便于拆卸，并且在拉板71与安装壳11贴合在一起时，会使之支撑杆74插入支撑槽45内，从而支撑杆74对其钩块41下端进行支撑，保证钩槽42的强度，从而避免其会被拉动变形而导致锁环5意外脱落的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全汽车座椅锁，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上端固定安装有座椅腿(2)，所述壳体(1)的内腔固定安装有支撑轴(3)，所述支撑轴(3)的外侧壁转动安装有锁钩(4)，所述锁钩(4)的下端卡接有锁环(5)，所述座椅腿(2)的内腔固定安装有弹簧(6)，所述弹簧(6)的下端与锁钩(4)的上端固定安装，所述壳体(1)的外侧壁安装有与锁钩(4)配合的联动辅助支撑装置(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全汽车座椅锁，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上端固定安装有座椅腿(2)，所述壳体(1)的内腔固定安装有支撑轴(3)，所述支撑轴(3)的外侧壁转动安装有锁钩(4)，所述锁钩(4)的下端卡接有锁环(5)，所述座椅腿(2)的内腔固定安装有弹簧(6)，所述弹簧(6)的下端与锁钩(4)的上端固定安装，所述壳体(1)的外侧壁安装有与锁钩(4)配合的联动辅助支撑装置(7)。


2.根据权利要求1所述的一种安全汽车座椅锁，其特征在于：所述壳体(1)包括安装壳(11)，且安装壳(11)的上端与座椅腿(2)固定安装，所述安装壳(11)的下端开设有与锁环(5)相配合的三角形插入槽(12)。


3.根据权利要求2所述的一种安全汽车座椅锁，其特征在于：所述锁钩(4)包括钩块(41)，且钩块(41)的上端右侧与弹簧(6)的下端固定安装，所述钩块(41)的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈迪芳，
申请(专利权)人：陈迪芳，
类型：新型
国别省市：浙江;33