一种用于汽车发动机转轴喷油的转轴座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车发动机转轴喷油的转轴座，包括转轴座、安装块、过滤芯和收集盒，所述转轴座内部开设有安装槽，所述安装槽内壁左侧焊接固定有凹块，所述转轴座顶端开设有U形槽，所述转轴座顶端两侧通过内六角螺栓固定有U形块，所述U形槽内部底端固定有油刷，所述油刷两侧开设有油孔，所述安装块左侧焊接固定有凹块，所述过滤芯左侧延伸于安装槽内壁与凹块卡合连接，所述收集盒左侧延伸于安装槽内壁与凹块卡合连接，所述安装块通过六角螺栓固定于转轴座右侧，该用于汽车发动机转轴喷油的转轴座设置有收集盒，将剩余的油收集于收集盒内部，防止剩余的油凝固于U形槽内部，从而造成U形槽内部剩余的油积累过多影响转轴正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机转轴喷油的转轴座
本技术涉及转轴座
，具体为一种用于汽车发动机转轴喷油的转轴座。
技术介绍
转轴上都需要涂覆一层近似固态的油，而传统的涂覆方法为手工涂覆，即操作工人将油手工涂在转轴的外表面上，经海量检索，发现现有技术中用于汽车发动机转轴喷油的转轴座典型的如公开号为CN202113977U，一种用于转轴喷油的转轴座，包括一设置有U形长槽的转轴座本体，转轴悬置在所述的U形长槽内，其特征在于，所述的转轴座本体包括两端块和一设置在两端块中间的本体块，U形长槽贯通两端块和本体块，其中，所述的本体块的内壁与转轴之间具有一定的间隙k，而两端块的内壁与转轴之间则相互配合。本技术大大节约了油的用量，减低了污染，节约了资源，上述案例中本体块内U型长槽内还设置有长条的油刷，转轴在旋转的过程中，通过油刷可实现油的均匀涂覆，提高了涂覆的均匀度，增强了涂覆质量。综上所述，现有的用于汽车发动机转轴喷油的转轴座，将油喷涂于转轴表面时剩余的油积累于U形槽底部，从而根据喷涂时间积累过多，最后造成剩余的油影响转轴正常工作，从而堵塞喷油孔，使喷油孔无法将油喷洒于转轴表面。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种用于汽车发动机转轴喷油的转轴座，以解决上述
技术介绍
中提出通过剩余的油积累于U形槽底部，从而根据喷涂时间积累过多，最后造成剩余的油影响转轴正常工作，从而堵塞喷油孔，使喷油孔无法将油喷洒于转轴表面的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车发动机转轴喷油的转轴座，包括转轴座、安装块、过滤芯和收集盒，所述转轴座内部开设有安装槽，所述安装槽内壁左侧焊接固定有凹块，所述转轴座顶端开设有U形槽，所述转轴座顶端两侧通过内六角螺栓固定有U形块，所述U形槽内部底端固定有油刷，所述油刷两侧开设有油孔，所述安装块左侧焊接固定有凹块，所述过滤芯左侧延伸于安装槽内壁与凹块卡合连接，且过滤芯右侧与安装块左侧上方凹块卡合连接，所述收集盒左侧延伸于安装槽内壁与凹块卡合连接，且收集盒右侧与安装块左侧下方凹块卡合连接，所述安装块通过六角螺栓固定于转轴座右侧。优选的，所述凹块设置有2组，且凹块关于转轴座中心线对称设置。优选的，所述油孔设置有19组，且油孔关于U形槽中心线对称设置。优选的，所述安装块与转轴座安装缝隙小于0.2mm。优选的，所述过滤芯表面的过滤孔小于0.1mm。优选的，所述收集盒形状呈“凹”字形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于汽车发动机转轴喷油的转轴座，(1)设置有油孔，通过油孔将喷洒后多余的近固态油渗透于收集盒内部，避免U形槽内部剩余的近固态油积累过多影响转轴正常工作，同时也避免剩余的近固态油将喷油孔堵塞，使喷油孔无法将油喷洒于转轴表面，从而缩短转轴的使用寿命，并且通过油孔将转轴工作过程中消耗磨损的铁屑携带出U形槽内部；(2)设置有过滤芯，通过过滤芯将近固态油中含有的转轴消耗磨损铁屑进行过滤，防止近固态油与转轴消耗磨损铁屑混合造成近固态油无法重新利用，从而使近固态油可用资源浪费；(3)设置有收集盒，通过收集盒将过滤后的近固态油收集，方便再次利用，保证近固态油达到最高的利用效率；(4)设置有凹块，通过凹块将过滤芯和收集盒卡合固定，防止汽车运动过程中因为抖动使过滤芯和收集盒掉落晃动，造成收集盒内部的近固态油飞溅出收集盒内部，造成安装槽内部污染。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术扣块左视结构示意图；图4为本技术安装块和凹块左视结构示意图。图中：1、转轴座，2、安装槽，3、凹块，4、U形槽，5、U形块，6、油刷，7、油孔，8、安装块，9、过滤芯，10、收集盒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案一种用于汽车发动机转轴喷油的转轴座，如图2和图3所示，转轴座1内部开设有安装槽2，安装槽2内壁左侧焊接固定有凹块3，凹块3设置有2组，且凹块3关于转轴座1中心线对称设置，通过凹块3将过滤芯9和收集盒10卡合固定，防止汽车行驶过程中因为抖动使过滤芯9掉落于收集盒10内部，从而使过滤芯9无法将近固态油与转轴磨损混合的近固态油进行过滤，使近固态油可用资源的浪费，同时也是防止收集盒10内部的近固态油飞溅出收集盒10内部，造成安装槽2内部有污染，影响安装槽2内部的美观性，转轴座1顶端开设有U形槽4，转轴座1顶端两侧通过内六角螺栓固定有U形块5，U形槽4内部底端固定有油刷6，油刷6两侧开设有油孔7，油孔7设置有19组，且油孔7关于U形槽4中心线对称设置，通过油孔7将喷洒后的近固态油渗透出U形槽4内部，防止U形槽4内部的近固态油影响转轴正常工作和堵塞喷油孔，同时油孔7对称设置是有效的将U形槽4内部的近固态油全部渗透出U形槽4内部，防止近固态油遗留于U形槽4内部，并且油孔7的直径大于0.3mm，这样可以有效的将近固态油中含有的转轴消耗磨损铁屑携带出U形槽4内部，同时防止转轴消耗磨损铁屑将油孔7堵塞，造成U形槽4内部的近固态油和转轴消耗磨损铁屑无法排出。如图1和图4所示，安装块8左侧焊接固定有凹块3，安装块8与转轴座1安装缝隙小于0.2mm，如果安装块8与转轴座1安装缝隙过大造成过滤芯9和收集盒10右侧都无法与安装块8左侧的凹块3卡合固定，这样造成汽车行驶过程中过滤芯9和收集盒10因为抖动左侧从安装槽2内壁凹块3脱离，使过滤芯9和收集盒10掉落于安装槽2底部，从而损坏收集盒10和过滤芯9使用寿命，过滤芯9左侧延伸于安装槽2内壁与凹块3卡合连接，且过滤芯9右侧与安装块8左侧上方凹块3卡合连接，过滤芯9表面的过滤孔小于0.1mm，如果过滤芯9表面过滤孔直径过大造成转轴消耗磨损铁屑和近固态油一起落入收集盒10内部，这样就无法使转轴消耗磨损铁屑和近固态油通过过滤芯9进行分离，并且使落入到收集盒10内部的近固态油无法合理的利用，收集盒10左侧延伸于安装槽2内壁与凹块3卡合连接，且收集盒10右侧与安装块8左侧下方凹块3卡合连接，收集盒10形状呈“凹”字形，这样是方便可以收集更多的近固态油，同时也是防止汽车行驶过程中近固态油从收集盒10两侧飞溅出去，造成安装槽2内部混乱，安装块8通过六角螺栓固定于转轴座1右侧。工作原理：在使用用于汽车发动机转轴喷油的转轴座，先通过手动将转轴安装于U形槽4内部上方，然后通过驱动装置将转轴驱动，接着位于转轴上方的喷油针对转轴进行喷油，并且喷油针在驱动装置的驱动下，沿着转轴的方向运动直到运行到转轴座1尾端的转轴处停止，并且再喷油针运动过程中转轴座1两侧的U形块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车发动机转轴喷油的转轴座，包括转轴座(1)、安装块(8)、过滤芯(9)和收集盒(10)，其特征在于：/n转轴座(1)，所述转轴座(1)内部开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内壁左侧焊接固定有凹块(3)，所述转轴座(1)顶端开设有U形槽(4)，所述转轴座(1)顶端两侧通过内六角螺栓固定有U形块(5)，所述U形槽(4)内部底端固定有油刷(6)，所述油刷(6)两侧开设有油孔(7)，所述安装块(8)左侧焊接固定有凹块(3)，所述过滤芯(9)左侧延伸于安装槽(2)内壁与凹块(3)卡合连接，且过滤芯(9)右侧与安装块(8)左侧上方凹块(3)卡合连接，所述收集盒(10)左侧延伸于安装槽(2)内壁与凹块(3)卡合连接，且收集盒(10)右侧与安装块(8)左侧下方凹块(3)卡合连接，所述安装块(8)通过六角螺栓固定于转轴座(1)右侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机转轴喷油的转轴座，包括转轴座(1)、安装块(8)、过滤芯(9)和收集盒(10)，其特征在于：
转轴座(1)，所述转轴座(1)内部开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内壁左侧焊接固定有凹块(3)，所述转轴座(1)顶端开设有U形槽(4)，所述转轴座(1)顶端两侧通过内六角螺栓固定有U形块(5)，所述U形槽(4)内部底端固定有油刷(6)，所述油刷(6)两侧开设有油孔(7)，所述安装块(8)左侧焊接固定有凹块(3)，所述过滤芯(9)左侧延伸于安装槽(2)内壁与凹块(3)卡合连接，且过滤芯(9)右侧与安装块(8)左侧上方凹块(3)卡合连接，所述收集盒(10)左侧延伸于安装槽(2)内壁与凹块(3)卡合连接，且收集盒(10)右侧与安装块(8)左侧下方凹块(3)卡合连接，所述安装块(8)通过六角螺栓固定于转轴座(1)右侧。

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏峰，
申请(专利权)人：富顺安建汽车零部件东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44