一种风电齿轮箱制造技术

本发明专利技术属于风电齿轮箱技术领域，公开了一种风电齿轮箱，该风电齿轮箱的齿轮箱壳体具有容纳腔，容纳腔内储存有润滑油，传动轴穿设于齿轮箱壳体，且传动轴与齿轮箱壳体通过密封结构密封连接，齿轮箱壳体设有能够隔断容纳腔内的润滑油产生的油雾进入密封结构的隔断部。该风电齿轮箱，结构简单，能够防止油雾进入密封结构的腔体内且能润滑密封结构，隔断部不占用容纳腔的空间，能够有效减小风电齿轮箱的体积和重量，能够避免干涉容纳腔内的传动结构。

【技术实现步骤摘要】
一种风电齿轮箱
本专利技术涉及风电齿轮箱
，尤其涉及一种风电齿轮箱。
技术介绍
风电齿轮箱的箱体和壳盖能够形成一个密闭的容纳腔，通常在箱体和壳盖形成的容纳腔内注入有润滑油，以降低容纳腔内的传动部件之间的摩擦，从而防止传动部件因摩擦造成发热或结构磨损。但风电齿轮箱在工作的过程中，传动结构工作会产生热量，使得容纳腔内的部分润滑油雾化形成油雾，容纳腔内的油雾能通过回油孔运动至传动轴的轴端的密封结构，长期累计的油雾能够凝结并由密封结构和传动轴之间的缝隙泄漏，最终导致齿轮箱润滑油渗漏发生。目前现有的防止油雾泄漏的方法主要是在风电齿轮箱的壳盖上装配阻挡油雾通过回油孔的阻挡结构，但阻挡结构复杂、阻挡效果差，且阻挡结构位于容纳腔内，导致风电齿轮箱的体积大，重量重，且存在与容纳腔内的传动部件干涉的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种风电齿轮箱，以解决现有技术中的风电齿轮箱存在油雾泄漏的现象，阻挡结构复杂、阻挡效果差的问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种风电齿轮箱，其包括齿轮箱壳体和传动轴，所述齿轮箱壳体具有容纳腔，所述容纳腔内储存有润滑油，所述传动轴穿设于所述齿轮箱壳体，且所述传动轴与所述齿轮箱壳体通过密封结构密封连接，所述齿轮箱壳体设有能够隔断所述容纳腔内的所述润滑油产生的油雾进入所述密封结构的隔断部。作为优选，所述隔断部位于所述容纳腔和所述密封结构之间，所述隔断部包括连通所述容纳腔的输入口、连通所述密封结构的输出口以及连接于所述输入口和所述输出口之间的油道，所述油道能够存储所述润滑油以将所述输入口和输出口隔开。作为优选，所述油道沿设定曲线延伸且能沿所述设定曲线输送所述润滑油，所述设定曲线至少包括一个V形结构，所述V形结构具有两个自由端和位于两个所述自由端之间的固定端，沿竖直方向，两个所述自由端的高度均高于所述固定端的高度。作为优选，还包括设置于所述容纳腔内的齿轮副，所述齿轮副包括固定于所述传动轴的第一齿轮和与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述输入口的开口方向与所述第二齿轮的端面平行设置。作为优选，所述输入口与所述第二齿轮的转动中心之间的间距大于所述第二齿轮的半径，所述输入口与所述第一齿轮的转动中心之间的间距大于所述第一齿轮的半径。作为优选，所述齿轮箱壳体还设有回油孔，所述回油孔的延伸方向相对所述传动轴的轴向呈夹角设置，所述回油孔的入口端位于所述回油孔的出口端的下方，所述输出口用于和所述回油孔的入口端连通，所述回油孔的出口端连通所述密封结构的入口。作为优选，所述齿轮箱壳体还设有缓存腔，所述回油孔和所述缓存腔连通，沿所述竖直方向，所述输出口与所述缓存腔的底端连通。作为优选，所述缓存腔呈弧形，所述回油孔设有多个，多个所述回油孔沿所述缓存腔的周向间隔设置。作为优选，所述齿轮箱壳体包括齿轮箱本体，设置于所述齿轮箱本体的箱盖，以及设置于所述箱盖的盖板，所述齿轮箱本体和所述箱盖围设成所述容纳腔，所述传动轴穿设于所述齿轮箱本体及所述箱盖，所述传动轴与所述箱盖通过密封结构密封连接；所述箱盖和所述盖板围设成所述隔断部。作为优选，所述盖板嵌设于所述箱盖，且所述盖板的外表面和所述箱盖的外表面齐平。本专利技术的有益效果：本专利技术的目的在于提供一种风电齿轮箱，该风电齿轮箱包括齿轮箱壳体和传动轴，齿轮箱壳体具有容纳腔，容纳腔内储存有润滑油，传动轴穿设于齿轮箱壳体，且传动轴与齿轮箱壳体通过密封结构密封连接，齿轮箱壳体设有能够隔断容纳腔内的润滑油产生的油雾进入所述密封结构的隔断部。风电齿轮箱在工作时，传动结构工作会产生热量，使得容纳腔内的部分润滑油雾化形成油雾，该风电齿轮箱通过在齿轮箱壳体上设置隔断部，隔断部将容纳腔内的润滑油产生的油雾与密封结构隔开，以使容纳腔内的油雾无法通过隔断部，从而无法进入至密封结构，从而有效防止油雾进入至密封结构的腔体内积累凝结并从密封结构和传动轴之间的缝隙泄漏；同时，相对于现有技术中的阻挡结构，该风电齿轮箱在齿轮箱壳体上设置的隔断部不占用容纳腔的空间，能够有效减小风电齿轮箱的体积和重量，同时也能够避免与容纳腔内的传动结构干涉。附图说明图1是本专利技术的具体实施例提供的风电齿轮箱的结构示意图；图2是本专利技术的具体实施例提供的风电齿轮箱的箱盖沿第一角度的结构示意图；图3是本专利技术的具体实施例提供的风电齿轮箱的箱盖沿第二角度的结构示意图。图中：1、齿轮箱壳体；11、齿轮箱本体；12、箱盖；120、输入口；121、容纳腔；122、油道；123、回油孔；124、缓存腔；125、输出口；2、传动轴；3、密封结构；41、第一齿轮；42、第二齿轮；5、盖板；6、第一轴承；7、第二轴承。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。本专利技术提供一种风电齿轮箱，如图1-3所示，该风电齿轮箱包括齿轮箱壳体1和传动轴2，齿轮箱壳体1具有容纳腔121，容纳腔121内储存有润滑油，传动轴2穿设于齿轮箱壳体1，且传动轴2与齿轮箱壳体1通过密封结构3密封连接，齿轮箱壳体1设有能够隔断容纳腔121内的润滑油产生的油雾进入密封结构3的隔断部。风电齿轮箱在工作时，传动结构工作会产生热量，使得容纳腔121内的部分润滑油雾化形成油雾，该风电齿轮箱通过在齿轮箱壳体1上设置隔断部，隔断部内能够储存一定量的润滑油，该部分润滑油能够将容纳腔121内的润滑油产生的油雾与密封结构3隔开，以使容纳腔121内的油雾无法通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风电齿轮箱，其特征在于，包括齿轮箱壳体(1)和传动轴(2)，所述齿轮箱壳体(1)具有容纳腔(121)，所述容纳腔(121)内储存有润滑油，所述传动轴(2)穿设于所述齿轮箱壳体(1)，且所述传动轴(2)与所述齿轮箱壳体(1)通过密封结构(3)密封连接，所述齿轮箱壳体(1)设有能够隔断所述容纳腔(121)内的所述润滑油产生的油雾进入所述密封结构(3)的隔断部。/n

【技术特征摘要】
1.一种风电齿轮箱，其特征在于，包括齿轮箱壳体(1)和传动轴(2)，所述齿轮箱壳体(1)具有容纳腔(121)，所述容纳腔(121)内储存有润滑油，所述传动轴(2)穿设于所述齿轮箱壳体(1)，且所述传动轴(2)与所述齿轮箱壳体(1)通过密封结构(3)密封连接，所述齿轮箱壳体(1)设有能够隔断所述容纳腔(121)内的所述润滑油产生的油雾进入所述密封结构(3)的隔断部。


2.根据权利要求1所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述隔断部位于所述容纳腔(121)和所述密封结构(3)之间，所述隔断部包括连通所述容纳腔(121)的输入口(120)、连通所述密封结构(3)的输出口(125)以及连接于所述输入口(120)和所述输出口(125)之间的油道(122)，所述油道(122)能够存储所述润滑油以将所述输入口(120)和输出口(125)隔开。


3.根据权利要求2所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述油道(122)沿设定曲线延伸且能沿所述设定曲线输送所述润滑油，所述设定曲线至少包括一个V形结构，所述V形结构具有两个自由端和位于两个所述自由端之间的固定端，沿竖直方向，两个所述自由端的高度均高于所述固定端的高度。


4.根据权利要求2所述的风电齿轮箱，其特征在于，还包括设置于所述容纳腔(121)内的齿轮副，所述齿轮副包括固定于所述传动轴(2)的第一齿轮(41)和与所述第一齿轮(41)啮合的第二齿轮(42)，所述输入口(120)的开口方向与所述第二齿轮(42)的端面平行设置。


5.根据权利要求4所述的风电齿轮箱，其特征在于，所述输入口(120)与所述第二齿轮(42)的转动中心之间的间距大于所述第二齿轮(42)的半径，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵雅文，李红建，钱荣，陈荣俊，
申请(专利权)人：南京高速齿轮制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32