【技术实现步骤摘要】
一种用于限制舰载机牵引系统折腰角的装置
本专利技术涉及牵引系统领域，具体为一种限制舰载机牵引系统折腰角的装置。
技术介绍
舰载机在甲板上的调运主要依靠牵引车来实现，在调运过程中牵引系统受到多变的海洋环境影响，容易出现折叠、甩尾和侧滑等不稳定的情况。为改善避免发生这些问题，可以考虑限制牵引系统的折腰角来保证牵引系统的行驶稳定性，因此本专利技术设计一种限制舰载机牵引系统的折腰角的装置，将系统的折腰角限制在合理范围内，从而提高舰载机牵引系统的稳定性，减少牵引过程中不稳定现象的发生，最终达到提高舰载机的调运效率和保障调运安全的目的。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供了一种限制舰载机牵引系统折腰角的装置，以解决在牵引舰载机的过程中系统出现折叠、甩尾和侧滑等不稳定的情况。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种用于限制舰载机牵引系统折腰角的装置，由上横向滑槽与右上端盖铰接，所述上横向滑槽设置有导向槽，上滑杆通过导向槽与上横向滑槽连接，所述右上端盖与右侧杆一端通过铰接杆相互连接，所述铰接...
【技术保护点】
1.一种用于限制舰载机牵引系统折腰角的装置，其特征在于：由上横向滑槽（9）与右上端盖（2）铰接，所述右上端盖（2）与右侧杆（4）一端通过铰接杆（3）相互连接，所述铰接杆（3）底端与液压缸摆杆（14）、液压缸摆杆（15）相连，上述两个摆杆上方各自固定有插销液压缸（11）和插销液压缸（12），铰接杆（3）顶端带有转盘（32），转盘上设置有插销孔（31），所述右侧杆（4）另一端与右下端盖（5）铰接，所述右下端盖（5）与下横向滑槽（13）右端铰接，下横向滑槽（13）左端与左侧杆（8）一端铰接，所述左侧杆（8）另一端与左上端盖（1）铰接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于限制舰载机牵引系统折腰角的装置，其特征在于：由上横向滑槽（9）与右上端盖（2）铰接，所述右上端盖（2）与右侧杆（4）一端通过铰接杆（3）相互连接，所述铰接杆（3）底端与液压缸摆杆（14）、液压缸摆杆（15）相连，上述两个摆杆上方各自固定有插销液压缸（11）和插销液压缸（12），铰接杆（3）顶端带有转盘（32），转盘上设置有插销孔（31），所述右侧杆（4）另一端与右下端盖（5）铰接，所述右下端盖（5）与下横向滑槽（13）右端铰接，下横向滑槽（13）左端与左侧杆（8）一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘红博，周灿，杨晓冬，刘冰城，李兆龙，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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