一种基于驾驶员行为学习的远光灯控制优化方法技术

本发明专利技术属于属于汽车电子照明系统智能控制领域，具体涉及一种基于驾驶员行为学习的远光灯控制优化方法，包括步骤有：IHBC系统开启；监控本车行驶状态；判断本车行驶状态；监控驾驶员关闭远光灯动作；判断驾驶员是否主动关闭远光灯；检测前方同向或对向车距；判断间距是否处于规定范围；更新软件参数。本发明专利技术通过监控车辆行驶状态，并根据驾驶员的实际操作习惯自动更新L1和L2的值，减轻了驾驶员的驾驶强度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于驾驶员行为学习的远光灯控制优化方法
本专利技术属于汽车电子照明系统智能控制领域，具体涉及一种基于驾驶员行为学习的远光灯控制优化方法。
技术介绍
现有的IHBC系统(intelligenthighbeamcontrol，智能远近光灯控制系统)通过IFC(intelligentfrontcamera，智能前视摄像头)探测环境亮度和前方车辆的距离，在夜间行驶时为避免自车远光灯对前方车辆驾驶员造成炫目，针对对向来的前方车辆会在一定距离自动关闭远光灯，此距离称为L1；针对同向前方车辆也会在一定距离自动关闭远光灯，此距离称为L2。如公开号CN110962735A公开了一种用于会车及跟车的车辆光照强度调节系统，包括远光灯、测距模块、光照强度传感器、微控制器及电源，所述微控制器与测距模块、光照强度传感器、远光灯、电源分别电性连接。所述微控制器接收距离信号、光照强度信号，并对距离信号、光照强度信号进行处理，所述微控制器在会车模式及跟车模式下分别向远光灯发送相应控制信号，用于控制远光灯的光照强度，进而改变远光灯的光照强度。本专利技术能够针对会车模式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于驾驶员行为学习的远光灯控制优化方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、在IHBC系统中预设会车规定范围值RL1、跟车规定范围值RL2；/nS2、开启IHBC系统；/nS3、IHBC系统监控本车行驶状态；/nS4、判断本车是否处于夜间行驶、会车模式或夜间行驶、跟车模式状态下；当本车处于夜间行驶、会车模式或夜间行驶、跟车模式状态下时，进行下一步骤；当本车不处于夜间行驶、会车模式或夜间行驶、跟车模式状态下时，转至S3；/nS5、IHBC系统监控驾驶员关闭远光灯的动作；/nS6、判断驾驶员是否主动关闭远光灯；当驾驶员主动关闭远光灯时，进行下一步骤；当驾驶员并非主动关闭远光灯时，转至S5；...

【技术特征摘要】
1.一种基于驾驶员行为学习的远光灯控制优化方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、在IHBC系统中预设会车规定范围值RL1、跟车规定范围值RL2；
S2、开启IHBC系统；
S3、IHBC系统监控本车行驶状态；
S4、判断本车是否处于夜间行驶、会车模式或夜间行驶、跟车模式状态下；当本车处于夜间行驶、会车模式或夜间行驶、跟车模式状态下时，进行下一步骤；当本车不处于夜间行驶、会车模式或夜间行驶、跟车模式状态下时，转至S3；
S5、IHBC系统监控驾驶员关闭远光灯的动作；
S6、判断驾驶员是否主动关闭远光灯；当驾驶员主动关闭远光灯时，进行下一步骤；当驾驶员并非主动关闭远光灯时，转至S5；
S7、当本车处于夜间行驶、会车模式状态下时，IHBC系统检测此时前方对向车辆距离本车的距离DL1；当车辆处于夜间行驶、跟车模式状态下时，IHBC系统检测此时前方同向车辆距离本车的距离DL2；
S8、判断DL1是否处于RL1范围内，或DL2是否处于RL2范围内；当DL1处于RL1范围内时，进行下一步骤，当DL1不处于RL1范围内时，转至S5；当DL2处于RL2范围内时，进行下一步骤，当DL2不处于RL2范围内时，转至S5；
S9、将软件参数L1的值更新为DL1，或将软件参数L2的值更新为DL2。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅帅，
申请(专利权)人：知行汽车科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32