一种汽车零部件加工用夹具制造技术

本发明专利技术提供一种汽车零部件加工用夹具，包括工作台，所述工作台的上部设置有多个支座，所述支座的上端固定有半圆环形的套筒，所述套筒的一端固定有支撑板，所述套筒内壁朝向其内圈的一侧固定有滑轨，所述套筒内部设置有齿条，所述齿条的内圈滑动设置在滑轨的外圈上，所述齿条远离支撑板的一端从套筒另一端伸出至其上方且固定有压紧板，所述套筒的另一端固定有壳体，所述壳体内部设置有转动连接的蜗杆，所述蜗杆与齿条啮合，所述蜗杆的一端延伸至壳体的下方，本发明专利技术提供的汽车零部件加工用夹具，压紧板与支撑板分别位于套筒的两端，驱动压紧板移动的齿条设置在套筒内，这样支撑板的上方无其他部件，极大的方便了零部件的放置，便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用夹具
本专利技术涉及汽车夹具
，尤其涉及一种汽车零部件加工用夹具。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零部件的市场也变得越来越大，这些年汽车零部件制造厂也在飞速的发展，汽车厂的大部分零部件往往来采购于其他制造厂。汽车零部件制造厂在制造汽车零部件时需要用到汽车夹具，汽车夹具是指用于对汽车零部件进行固定夹持以便于加工的装置，夹具的形式有很多种，主要包括用于支撑汽车零部件以及压紧汽车零部件的两部分，现有的汽车夹具存在一定的不便之处，在放置汽车零部件时，需要将待夹持的部分放置于支撑汽车零部件的部分与压紧汽车零部件的部分之间，而用于压紧汽车零部件的部分设置在用于支撑汽车零部件的部分的上方，这样难免会对汽车零部件的放置造成一定干涉与妨碍。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种汽车零部件加工用夹具，以解决上述
技术介绍
所提全部问题或之一。基于上述目的，本专利技术提供了一种汽车零部件加工用夹具，包括工作台，所述工作台的上部设置有多个支座，所述支座的上端固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件加工用夹具，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)的上部设置有多个支座(7)，所述支座(7)的上端固定有半圆环形的套筒(10)，所述套筒(10)的一端固定有支撑板(12)，所述套筒(10)内壁朝向其内圈的一侧固定有滑轨(11)，所述滑轨(11)为半圆环形，所述滑轨(11)与套筒(10)同心设置，所述套筒(10)内部设置有齿条(17)，所述齿条(17)为与套筒(10)同心设置的圆弧状结构，所述齿条(17)的内圈滑动设置在滑轨(11)的外圈上，所述齿条(17)远离支撑板(12)的一端从套筒(10)另一端伸出至其上方且固定有压紧板(19)，所述套筒(10)的另一端固定有壳体...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用夹具，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)的上部设置有多个支座(7)，所述支座(7)的上端固定有半圆环形的套筒(10)，所述套筒(10)的一端固定有支撑板(12)，所述套筒(10)内壁朝向其内圈的一侧固定有滑轨(11)，所述滑轨(11)为半圆环形，所述滑轨(11)与套筒(10)同心设置，所述套筒(10)内部设置有齿条(17)，所述齿条(17)为与套筒(10)同心设置的圆弧状结构，所述齿条(17)的内圈滑动设置在滑轨(11)的外圈上，所述齿条(17)远离支撑板(12)的一端从套筒(10)另一端伸出至其上方且固定有压紧板(19)，所述套筒(10)的另一端固定有壳体(14)，所述套筒(10)的另一端侧壁开设有与壳体(14)内部连通的缺口(16)，所述壳体(14)内部设置有转动连接的蜗杆(15)，所述蜗杆(15)与齿条(17)啮合，所述蜗杆(15)的一端延伸至壳体(14)的下方。


2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用夹具，其特征在于，所述工作台(1)的两端下部固定有支柱(2)，所述支座(7)的下端竖直固定有螺杆(6)，所述工作台(1)的上表面开设有多个凹槽(9)，所述凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张赛锋，
申请(专利权)人：张赛锋，
类型：发明
国别省市：浙江;33