容量控制装置和程序制造方法及图纸

容量控制装置具备：储存部，储存示出车辆具备的驱动用电源中蓄积的能量量中的、不管车辆的用户的指示而可在驱动用电源与电力网之间的送受电中利用的第一能量量、以及根据用户的指示而可由用户利用的第二能量量的信息；更新部，基于根据用户的指示进行的向驱动用电源的能量蓄积量或从驱动用电源的能量放出量来更新第二能量量而不更新第一能量量，基于不管用户的指示而根据车辆外的控制装置的指示进行的送受电所导致的向驱动用电源的能量蓄积量或从驱动用电源的能量放出量来更新第一能量量而不更新第二能量量；以及控制部，向用户出示示出由更新部更新的第二能量量的信息。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】容量控制装置和程序
本专利技术涉及容量控制装置和程序。
技术介绍
已知蓄电池管理公司在从车载蓄电池的额定放电容量中除去了日常需要蓄电量的量后的残余容量的范围内自由地进行从车载蓄电池对系统的电力供应的技术(例如，参照下述专利文献1等)。[现有技术文献][专利文献][专利文献1]日本特许第5002780号公报[专利文献2]日本特许第6183576号公报[专利文献3]日本特表2015-514390号公报
技术实现思路
要解决的课题存在优选的是由车辆的用户能够在不用注意日常需要的能量量等的情况下配合用户的方便来向驱动用电源蓄积能量或从驱动用电源放出能量的情况。另一方面，优选的是，由不管用户的指示而进行车辆的驱动用电源和电力网之间的送受电的系统能够不取决于用户进行的充放电来向驱动用电源蓄积能量或从驱动用电源放出能量。总体公开在本专利技术的第一方式中，提供了容量控制装置。容量控制装置具备储存部，其储存示出车辆具备的驱动用电源中蓄积的能量量中的、不管车辆的用户的指示而可在驱动用电源与电力网之间的送受电中利用的第一能量量、以及根据用户的指示而可由用户利用的第二能量量的信息。容量控制装置具备更新部，其基于根据用户的指示进行的向驱动用电源的能量蓄积量或从驱动用电源的能量放出量来更新第二能量量而不更新第一能量量，基于不管用户的指示而根据车辆外的控制装置的指示进行的送受电所导致的向驱动用电源的能量蓄积量或从驱动用电源的能量放出量来更新第一能量量而不更新第二能量量。容量控制装置具备控制部，其向用户出示示出由更新部更新的第二能量量的信息。驱动用电源可以是电池。储存部可以储存示出电池的残余容量中的、不管车辆的用户的指示而可在电池与电力网之间的送受电中利用的第一残余容量、以及根据用户的指示而可由用户利用的第二残余容量的信息。更新部可以基于根据用户的指示进行的电池的充放电中的电池的充电量或放电量来更新第二残余容量而不更新第一残余容量，基于不管用户的指示而根据车辆外的控制装置的指示进行的送受电所导致的电池的充电量或放电量来更新第一残余容量而不更新第二残余容量。控制部可以向用户出示示出由更新部更新的第二残余容量的信息。控制部可以向用户出示示出充电率的信息，所述充电率基于电池的容量中的、车辆的用户可利用的最大容量和第二残余容量。容量控制装置还可以具备容量变更取得部，其取得变更最大容量的指示。控制部可以向用户出示示出新充电率的信息，所述新充电率基于经变更的最大容量和第二残余容量。控制部可以在电池的充电中第二残余容量低于预定值的情况下，即使在第一残余容量高于预定值的情况下，也禁止从电池向电力网的送受电。容量控制装置还可以具备转移指示取得部，其取得从第一残余容量和第二残余容量中的一个向另一个的转移指示。更新部可以在取得了转移指示的情况下，基于从第一残余容量和第二残余容量中的一个向另一个转移的容量来更新第一残余容量和第二残余容量。转移指示取得部可以从用户取得从第一残余容量向第二残余容量的转移指示。转移指示取得部可以在电力网中的电力需要小于预定值的情况下，容许从用户受理从第一残余容量向第二残余容量的转移指示。转移指示取得部可以从用户取得从第二残余容量向第一残余容量的转移指示。转移指示取得部可以在电力网中的电力需要大于预定值的情况下，容许从用户受理从第二残余容量向第一残余容量的转移指示。容量控制装置还可以具备等价报酬控制部，其基于电力网中的电力需要来决定从第一残余容量和第二残余容量中的一个向另一个的容量转移的等价报酬。控制部可以向用户出示等价报酬控制部决定的等价报酬。在本专利技术的第二方式中，提供了程序。程序作为容量控制装置发挥作用。再有，上述
技术实现思路
并未列举本专利技术的全部必要特征。此外，这些特征组的子组合也能另成为专利技术。【附图说明】图1概略性地示出了送受电系统100的基本结构。图2概略性地示出了管理服务器40的功能结构。图3是用于说明用户用设定容量和V2G用设定容量的示意图。图4以表格形式示出了电池32的容量信息的一例。图5示意性地示出了由于基于用户80指示的充电而更新V2G用残余容量R1的样子。图6示意性地示出了由于基于管理服务器40指示的充电而更新V2G用残余容量R1的样子。图7示意性地示出了用于设定车辆30的V2G用设定容量的画面700的一例。图8示意性地示出了用于在V2G用残余容量R1和用户用残余容量R2之间转移容量的画面800的一例。图9是示出充放电线缆22连接到车辆30的情况下的处理的流程图。图10是示出在车辆30和电力网10之间进行送受电的处理的流程图。图11示出了能整体或部分地体现本专利技术的多个实施方式的计算机2000的示例。【具体实施方式】以下，通过专利技术的实施方式来说明本专利技术，但是，以下的实施方式并不限定权利要求书所涉及的专利技术。此外，实施方式中说明的特征的全部组合未必对于专利技术的解决方案是必须的。再有，在附图中，对相同或类似的部分标注相同的参照号码，存在省略重复说明的情况。图1概略性地示出了送受电系统100的基本结构。送受电系统100是用于进行例如电力聚合器使用车辆所具备的电池来互通车辆和电力网之间的电力的V2G(Vehicle-to-Grid：车辆到电网)的系统。送受电系统100将车辆的电池容量分成用户用容量和电力聚合器用的容量来管理。再有，在本实施方式中，将进行车辆向电力网放出电力和车辆从电力网接受电力中的至少任一个的情况称为V2G。送受电系统100具备包含车辆30a和车辆30b的多个车辆、固定电池14、多个充放电设备20、管理服务器40、发电设备12、以及包含用户终端82a和用户终端82b的多个用户终端。用户80a是车辆30a的用户。用户80b是车辆30b的用户。再有，车辆的用户可以是车辆的所有者或所有者的家人等使用车辆的任意人物。车辆30a具备电池32a。车辆30b具备电池32b。用户终端82a是用户80a使用的通信终端。用户终端82b是用户80b使用的通信终端。在本实施方式中，有时将包含车辆30a和车辆30b的多个车辆总称为“车辆30”。此外，有时将包含电池32a和电池32b的多个电池总称为“电池32”。再有，电池32是车辆30具备的驱动用电源的一例。驱动用电源包含如燃料电池等那样消耗燃料来生成向车辆30的动力源提供的电能量的电源。燃料可以是氢、或汽油、轻油和天然气等碳氢燃料、或酒精燃料等。驱动用电源可以是能够生成向车辆30的动力源提供的电能量的任意电源。车辆30是输送设备的一例。车辆30是例如电动汽车、燃料电池机动车(FCV)等具备通过电能量来驱动的动力源的车辆。电动汽车包含电池式电动输送设备(BEV)、或具备提供动力的至少一部分的内燃机构的混动汽车或插电式混合电动汽车(PHEV)。在本实施方式中，车辆30是具备电池32作为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种容量控制装置，其中，具备：/n储存部，储存示出车辆具备的驱动用电源中蓄积的能量量中的、不管所述车辆的用户的指示而可在所述驱动用电源与电力网之间的送受电中利用的第一能量量、以及根据所述用户的指示而可由所述用户利用的第二能量量的信息；/n更新部，基于根据所述用户的指示进行的向所述驱动用电源的能量蓄积量或从所述驱动用电源的能量放出量来更新所述第二能量量而不更新所述第一能量量，基于不管所述用户的指示而根据所述车辆外的控制装置的指示进行的所述送受电所导致的向所述驱动用电源的能量蓄积量或从所述驱动用电源的能量放出量来更新所述第一能量量而不更新所述第二能量量；以及/n控制部，向所述用户出示示出由所述更新部更新的所述第二能量量的信息。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种容量控制装置，其中，具备：
储存部，储存示出车辆具备的驱动用电源中蓄积的能量量中的、不管所述车辆的用户的指示而可在所述驱动用电源与电力网之间的送受电中利用的第一能量量、以及根据所述用户的指示而可由所述用户利用的第二能量量的信息；
更新部，基于根据所述用户的指示进行的向所述驱动用电源的能量蓄积量或从所述驱动用电源的能量放出量来更新所述第二能量量而不更新所述第一能量量，基于不管所述用户的指示而根据所述车辆外的控制装置的指示进行的所述送受电所导致的向所述驱动用电源的能量蓄积量或从所述驱动用电源的能量放出量来更新所述第一能量量而不更新所述第二能量量；以及
控制部，向所述用户出示示出由所述更新部更新的所述第二能量量的信息。


2.根据权利要求1所述的容量控制装置，其中，
所述驱动用电源是电池，
所述储存部储存示出所述电池的残余容量中的、不管所述车辆的用户的指示而可在所述电池与所述电力网之间的送受电中利用的第一残余容量、以及根据所述用户的指示而可由所述用户利用的第二残余容量的信息，
所述更新部基于根据所述用户的指示进行的所述电池的充放电中的所述电池的充电量或放电量来更新所述第二残余容量而不更新所述第一残余容量，基于不管所述用户的指示而根据所述车辆外的控制装置的指示进行的所述送受电所导致的所述电池的充电量或放电量来更新所述第一残余容量而不更新所述第二残余容量，
所述控制部向所述用户出示示出由所述更新部更新的所述第二残余容量的信息。


3.根据权利要求2所述的容量控制装置，其中，
所述控制部向所述用户出示示出充电率的信息，所述充电率基于所述电池的容量中的、所述车辆的用户可利用的最大容量和所述第二残余容量。


4.根据权利要求3所述的容量控制装置，其中，
还具备容量变更取得部，所述容量变更取得部取得变更所述最大容量的指示，
所述控制部向所述用户出示示出新充电率的信息，所述新充电率基于所述变更的所述最大容量和所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：菱田元树，贞野计，金泽纮行，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP