一种基于大数据的城市智慧停车系统技术方案

本实用新型专利技术属于停车系统技术领域，具体涉及一种基于大数据的城市智慧停车系统，本城市智慧停车系统包括：车位传感器，布设于停车场内，对应停车位设置，以检测停车位是否占用，即获得停车场内的停车信息；云服务平台，接收停车场的停车信息，并接收用户终端发送的车位预订信息，将车位预订信息发送至相应停车场，以预留停车位。本城市智慧停车系统，用户终端可以通过发送车位预订信息经云服务平台至停车场服务器预约车位，并且用户终端可以进行缴费，完成一系列的线上操作，无需线下进入车库后再找停车位。通过停车场服务器能够对停车场总车位数、已停车位数，以及预期时间段停车位空置数量进行统筹和更新，实现智慧停车。

【技术实现步骤摘要】
一种基于大数据的城市智慧停车系统
本技术属于停车系统
，具体涉及一种基于大数据的城市智慧停车系统。
技术介绍
随着我国城市化进程加快，城市机动车数量急剧增长，城市交通管理的压力逐年增加，停车难，停车慢逐步成为影响城市交通的重大问题。据科学统计，城市路面车流中大约有12％-15％的车辆是在寻找停车位。在市区寻找停车位耗费的汽油，占整个行车汽油的40％，这不仅增加了道路交通拥堵，而且加重了汽车尾气造成的环境污染。在现有的传统城市道路交通管理系统中，人们往往只重视对城市动态交通的疏导与控制，忽视了对车辆停放等静态交通的规划，建设与管理，城市热门区域停车位置数目有限，停车难，停车慢导致车主寻找停车位难上加难，以及对车辆停放的诱导，使得违章停车和占有道路等现象时有发生。基于以上市场分析，停车位置难以进行系统统计并发送至需要停车的用户手上，造成用户停车难，停车慢的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种基于大数据的城市智慧停车系统。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种基于大数据的城市智慧停车系统，包括：车位传感器，布设于停车场内，对应停车位设置，以检测停车位是否占用，即获得停车场内的停车信息；云服务平台，接收停车场的停车信息，并接收用户终端发送的车位预订信息，将车位预订信息发送至相应停车场，以预留停车位。进一步，所述的城市智慧停车系统还包括：用户终端，从云服务平台获得各停车场的停车信息，并将车位预订信息发送至云服务平台。进一步，所述的城市智慧停车系统还包括：停车显示屏；和停车场服务器，所述停车场服务器与停车显示屏及各车位传感器电性连接，以将停车信息发送至停车显示屏显示，以及还将停车信息发送至云服务平台。进一步，所述用户终端从云服务平台获取各停车场的停车信息；所述云服务平台在获得车位预订信息后，生成前往该停车位的路线图发送至用户终端；所述用户终端获得该路线图。进一步，所述停车信息包括：停车场总车位数、已停车位数，以及预期时间段停车位空置数量；在用户终端预定车位时，发送目的地信息及车辆定位信息至云服务平台，所述云服务平台将该目的地周边范围的各停车场的停车信息反馈至用户终端；所述用户终端选择相应停车场，并发送车位支付信息至云服务平台；所述云服务平台将支付信息发送至已选停车场服务器，预留车位，并将车辆预计到达时间计算新的预期时间段车位空置数量。进一步，所述停车位处还设置有由停车场服务器控制的停车指示灯；所述停车指示灯的指示状态包括：空车位指示状态；车位被预定指示状态；车位即将到期指示状态。进一步，当预留车位停车时间即将到期时，所述停车场服务器通过云服务平台将续费信息发送至用户终端；用户终端生成续费信息通过云服务平台发送至停车场服务器，以使该车位停车时间延长；以及所述停车场服务器根据是否续费计算新的预期时间段车位空置数量。本技术的有益效果是，本技术的基于大数据的城市智慧停车系统，用户终端可以通过发送车位预订信息经云服务平台至停车场服务器预约车位，并且用户终端可以进行缴费，完成一系列的线上操作，无需线下进入车库后再找停车位。通过停车场服务器能够对停车场总车位数、已停车位数，以及预期时间段停车位空置数量进行统筹和更新，实现智慧停车。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的基于大数据的城市智慧停车系统的原理框图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本实施例1提供了一种基于大数据的城市智慧停车系统，包括：车位传感器，布设于停车场内，对应停车位设置，以检测停车位是否占用，即获得停车场内的停车信息；云服务平台，接收停车场的停车信息，并接收用户终端发送的车位预订信息，将车位预订信息发送至相应停车场，以预留停车位。在本实施例中，所述城市智慧停车系统还可以包括用户终端，从云服务平台获得各停车场的停车信息，并将车位预订信息发送至云服务平台。用户终端可以是手机、IPAD、电脑均可以，云服务平台可以采用WEB端或者微信小程序或者APP小程序等方式呈现停车信息，以及车位预订信息、支付功能、地图指向功能等，并实现用户实时掌握目的地附近的停车场的停车位信息。关于支付功能对应的车位付费端可以采用但不限于微信或支付宝。在本实施例中，所述城市智慧停车系统还可以停车显示屏和停车场服务器，所述停车场服务器与停车显示屏及各车位传感器电性连接，以将停车信息发送至停车显示屏显示，以及还将停车信息发送至云服务平台。所述停车信息可以但不限于包括：停车场总车位数、已停车位数，以及预期时间段停车位空置数量。具体的，预设时间可以是机动灵活的，可以根据用户预订停车位的时间来确定，例如但不限于20分钟、30分钟或40分钟；所述显示模块可以设置在停车场外，以便于停车场外需停车的用户了解停车场内的车位情况。在本实施中，所述用户终端从云服务平台获取各停车场的停车信息；所述云服务平台在获得车位预订信息后，生成前往该停车位的路线图发送至用户终端；所述用户终端获得该路线图。用户终端可以采用高德、百度等电子地图数据获得各停车场的停车信息。在用户终端预定车位时，发送目的地信息及车辆定位信息至云服务平台，所述云服务平台将该目的地周边范围的各停车场的停车信息反馈至用户终端；所述用户终端选择相应停车场，并发送车位支付信息至云服务平台；所述云服务平台将支付信息发送至已选停车场服务器，预留车位，并将车辆预计到达时间计算新的预期时间段车位空置数量。在本实施例中，所述停车位处还设置有由停车场服务器控制的停车指示灯；所述停车指示灯的指示状态包括：空车位指示状态；车位被预定指示状态；车位即将到期指示状态。具体的，通过指示灯模块可以引导用户快速了解停车位的占位情况，比如指示灯模块显示绿色，说明相应的停车位是空的；指示灯模块显示红色，说明相应的停车位是占用且预设时间内不会空置或该停车位已经被预定；指示灯模块红绿光变换闪烁，说明相应停车位内的车辆将在预设时间内离开。在本实施例中，当预留车位停车时间即将到期时，所述停车场服务器通过云服务平台将续费信息发送至用户终端；用户终端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于大数据的城市智慧停车系统，其特征在于，包括：/n车位传感器，布设于停车场内，对应停车位设置，以检测停车位是否占用，即获得停车场内的停车信息；/n云服务平台，接收停车场的停车信息，并接收用户终端发送的车位预订信息，将车位预订信息发送至相应停车场，以预留停车位；/n停车显示屏；和/n停车场服务器，所述停车场服务器与停车显示屏及各车位传感器电性连接，以将停车信息发送至停车显示屏显示，以及还将停车信息发送至云服务平台；/n所述停车信息包括：停车场总车位数、已停车位数，以及预期时间段停车位空置数量；/n在用户终端预定车位时，发送目的地信息及车辆定位信息至云服务平台，所述云服务平台将该目的地周边范围的各停车场的停车信息反馈至用户终端；/n所述用户终端选择相应停车场，并发送车位支付信息至云服务平台；/n所述云服务平台将支付信息发送至已选停车场服务器，预留车位，并将车辆预计到达时间计算新的预期时间段车位空置数量。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于大数据的城市智慧停车系统，其特征在于，包括：
车位传感器，布设于停车场内，对应停车位设置，以检测停车位是否占用，即获得停车场内的停车信息；
云服务平台，接收停车场的停车信息，并接收用户终端发送的车位预订信息，将车位预订信息发送至相应停车场，以预留停车位；
停车显示屏；和
停车场服务器，所述停车场服务器与停车显示屏及各车位传感器电性连接，以将停车信息发送至停车显示屏显示，以及还将停车信息发送至云服务平台；
所述停车信息包括：停车场总车位数、已停车位数，以及预期时间段停车位空置数量；
在用户终端预定车位时，发送目的地信息及车辆定位信息至云服务平台，所述云服务平台将该目的地周边范围的各停车场的停车信息反馈至用户终端；
所述用户终端选择相应停车场，并发送车位支付信息至云服务平台；
所述云服务平台将支付信息发送至已选停车场服务器，预留车位，并将车辆预计到达时间计算新的预期时间段车位空置数量。


2.根据权利要求1所述的城市智慧停车系统，其特征在于，还...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勺华，单俊涛，吴海东，周宝之，谷思佳，邵永明，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32