高速高刚度试验台制造技术

本实用新型专利技术提供一种高速高刚度试验台，包括底座、路面模拟机构及与用于提供动力给所述路面模拟机构的驱动机构，所述路面模拟机构包括安装架、转鼓、双幅板、与所述双幅板相连的稳固件、主轴及安装于所述转鼓外侧的凸块，路面模拟机构上方还设置有轮胎控制机构，所述轮胎控制机构包括固定架及设置于所述固定架一侧的轮胎定位装置，所述轮胎定位装置包括用于提供加载动力的伺服动力件、与所述伺服动力件相连的升降板及安装于所述升降板上用于与所述轮胎的轮辋相连的连接件，所述连接件上安装有六分力传感器。本实用新型专利技术能够精准定位轮胎位置，保持轮胎的定位刚度与模拟路面刚度，提高试验准确性。

【技术实现步骤摘要】
高速高刚度试验台
本技术实施例涉及轮胎测试设备
，尤其涉及一种高速高刚度试验台。
技术介绍
轮胎力学特性是汽车性能分析和设计的基础，并且对汽车的安全性、操纵稳定性、平顺性及NVH等性能有着重要的影响。轮胎力学特性试验台是轮胎的特性建模以及整车性能集成、调校与开发的关键测试设备之一，是汽车动力学仿真设计关键数据的来源，因此国内外对轮胎力学特性试验台开展了大量的研究工作。在对轮胎进行力学特性研究时需要搭建对应的试验台来进行试验以获取数据研究，一般的力学特性研究试验台采用传送带式的平板移动来模拟路面进行试验，但是由于传送带式的平板限制，使得轮胎只能进行低速移动，不利于对高速滚动状态下的轮胎力学特性的试验研究。为了解决这个问题，需要对模拟路面的部分进行重新设计，但不管是滚筒试验台、履带式试验台还是平带试验台，都不能很好的解决轮胎高速滚动时模拟路面与轮胎接触面的刚度与刚度均匀性的问题，在此前提下，专利号2014107569225提供了一种轮胎高频力学特性测试试验台及测试方法，通过将未充气的轮胎固定在安装板上，安装板设置于转鼓上方，并将转鼓的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速高刚度试验台，所述试验台包括底座、安装于所述底座上方用于模拟路面供轮胎进行滚动的路面模拟机构及与所述路面模拟机构相连用于提供动力给所述路面模拟机构的驱动机构，所述路面模拟机构包括安装架、设置于所述安装架内部的转鼓、安装于所述转鼓内侧的双幅板、与所述双幅板相连的稳固件、穿设于所述稳固件中的主轴及安装于所述转鼓外侧的凸块，其特征在于，所述路面模拟机构上方还设置有用于调整所述轮胎相对于所述转鼓的垂向位置的轮胎控制机构，所述轮胎控制机构包括垂直于所述底座安装的固定架及设置于所述固定架一侧的轮胎定位装置，所述轮胎定位装置包括用于提供加载动力的伺服动力件、与所述伺服动力件相连的升降板及安装于所...

【技术特征摘要】
1.一种高速高刚度试验台，所述试验台包括底座、安装于所述底座上方用于模拟路面供轮胎进行滚动的路面模拟机构及与所述路面模拟机构相连用于提供动力给所述路面模拟机构的驱动机构，所述路面模拟机构包括安装架、设置于所述安装架内部的转鼓、安装于所述转鼓内侧的双幅板、与所述双幅板相连的稳固件、穿设于所述稳固件中的主轴及安装于所述转鼓外侧的凸块，其特征在于，所述路面模拟机构上方还设置有用于调整所述轮胎相对于所述转鼓的垂向位置的轮胎控制机构，所述轮胎控制机构包括垂直于所述底座安装的固定架及设置于所述固定架一侧的轮胎定位装置，所述轮胎定位装置包括用于提供加载动力的伺服动力件、与所述伺服动力件相连的升降板及安装于所述升降板上用于与所述轮胎的轮辋相连的连接件，所述连接件上安装有六分力传感器。


2.如权利要求1所述的高速高刚度试验台，其特征在于，所述升降板的两侧还设置有活动杆，所述固定架上安装有沿垂向设置的移动滑轨，所述移动滑轨上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢荡，刘前进，马尧，索艳茹，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22