一种汽车传动轴高精度同心检测治具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车传动轴高精度同心检测治具，包括底座，所述底座的一侧顶端固定设有竖板一，所述底座的另一侧顶端滑动设有竖板二，所述底座的后侧顶端固定设有竖板三，所述竖板三位于所述竖板一和所述竖板二的后方，所述竖板一和所述竖板二之间相邻的一侧上部均转动设有转盘，所述竖板一远离所述竖板二的一侧上部固定嵌设有电机一，所述电机一的输出端贯穿所述竖板一且与相邻的所述转盘固定连接，所述竖板三的前侧上部滑动设有支撑板，所述支撑板的前侧对称固定设有气缸一，所述气缸一的输出端固定连接有固定板，所述固定板的前侧固定设有百分表，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，可以方便对传动轴进行同心检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动轴高精度同心检测治具
本技术涉及一种汽车传动轴高精度同心检测治具，属于检测治具

技术介绍
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴在生产过程中需要对其进行同心检测，从而保证传动轴的合格性，而现有的传动轴同心检测较为繁琐，且操作不便，因此有必要设计一种汽车传动轴高精度同心检测治具，用以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车传动轴高精度同心检测治具，本技术结构简单，使用方便，可以方便对传动轴进行同心检测，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车传动轴高精度同心检测治具，包括底座，所述底座的一侧顶端固定设有竖板一，所述底座的另一侧顶端滑动设有竖板二，所述底座的后侧顶端固定设有竖板三，所述竖板三位于所述竖板一和所述竖板二的后方，所述竖板一和所述竖板二之间相邻的一侧上部均转动设有转盘，所述竖板一远离所述竖板二的一侧上部固定嵌设有电机一，所述电机一的输出端贯穿所述竖板一且与相邻的所述转盘固定连接，所述竖板三的前侧上部滑动设有支撑板，所述支撑板的前侧对称固定设有气缸一，所述气缸一的输出端固定连接有固定板，所述固定板的前侧固定设有百分表。进一步的，所述底座靠近所述竖板二的一侧顶端开设有滑槽一，所述底座靠近所述竖板二的一侧外壁上固定设有电机二，所述电机二的输出端固定连接有螺杆一，所述螺杆一的另一端延伸至所述滑槽一内，所述螺杆一上螺纹套设有滑块一，所述滑块一的顶端与所述竖板二的底端固定连接，所述滑块一上贯穿固定嵌设有与所述螺杆一相匹配的螺纹座。进一步的，所述竖板一和所述竖板二之间相邻的一侧均开设有转槽，所述转槽内均转动设有转块，所述转块均与相邻的所述转盘固定连接。进一步的，所述底座的顶端对称固定设有气缸二，所述气缸二的输出端固定连接有托板。进一步的，所述转盘之间相邻的一侧中部均固定设有顶针。进一步的，所述竖板三的前侧开设有滑槽二，所述竖板三的一侧固定设有电机三，所述电机三的输出端固定连接有螺杆二，所述螺杆二的另一端延伸至所述滑槽二内，所述螺杆二上螺纹套设有滑块二，所述滑块二的前侧与所述支撑板的后侧固定连接，所述滑块二上贯穿转动设有与所述螺杆二相匹配的螺纹座。本技术的有益效果是：本技术通过设置了托板和百分表，在使用时，将传动轴放置在托板上，然后通过气缸二推动托板上升至一定高度后，此时将传动轴一端的中心处与相邻的转盘上的顶针抵触，然后通过电机二带动螺杆一进行转动，从而使得螺杆一带动滑块一进行移动，从而使得滑块一带动竖板二进行移动，此时竖板二将带动转盘移动至与传动轴的另一端中心处抵触，从而将传动轴固定，此时气缸二带动托板复位，然后通过电机一带动对应的转盘进行转动，从而使得转盘带动传动轴进行转动，通过气缸一推动固定板向前移动，从而使得固定板推动百分表向前移动至与传动轴抵触，此时通过电机三带动螺杆二进行转动，从而使得螺杆二带动滑块二在滑槽二内进行移动，从而使得滑块二带动支撑板进行移动，此时支撑板将带动气缸一和固定板进行移动，从而使得固定板带动百分表进行左右移动，从而可以方便传动轴的固定和检测，本技术结构简单，使用方便，可以方便对传动轴进行同心检测。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种汽车传动轴高精度同心检测治具的整体结构示意图；图2是本技术一种汽车传动轴高精度同心检测治具的俯视图；图3是本技术一种汽车传动轴高精度同心检测治具的托板的立体示意图；图中标号：1、底座；2、竖板一；3、竖板二；4、竖板三；5、转盘；6、电机一；7、支撑板；8、气缸一；9、固定板；10、百分表；11、滑槽一；12、电机二；13、螺杆一；14、滑块一；15、转槽；16、转块；17、气缸二；18、托板；19、滑槽二；20、电机三；21、螺杆二；22、滑块二。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车传动轴高精度同心检测治具，包括底座1，所述底座1的一侧顶端固定设有竖板一2，所述底座1的另一侧顶端滑动设有竖板二3，所述底座1的后侧顶端固定设有竖板三4，所述竖板三4位于所述竖板一2和所述竖板二3的后方，所述竖板一2和所述竖板二3之间相邻的一侧上部均转动设有转盘5，所述竖板一2远离所述竖板二3的一侧上部固定嵌设有电机一6，所述电机一6的输出端贯穿所述竖板一2且与相邻的所述转盘5固定连接，所述竖板三4的前侧上部滑动设有支撑板7，所述支撑板7的前侧对称固定设有气缸一8，所述气缸一8的输出端固定连接有固定板9，所述固定板9的前侧固定设有百分表10。具体的，如图1-图3所示，所述底座1靠近所述竖板二3的一侧顶端开设有滑槽一11，所述底座1靠近所述竖板二3的一侧外壁上固定设有电机二12，所述电机二12的输出端固定连接有螺杆一13，所述螺杆一13的另一端延伸至所述滑槽一11内，所述螺杆一13上螺纹套设有滑块一14，所述滑块一14的顶端与所述竖板二3的底端固定连接，所述滑块一14上贯穿固定嵌设有与所述螺杆一13相匹配的螺纹座，所述竖板一2和所述竖板二3之间相邻的一侧均开设有转槽15，所述转槽15内均转动设有转块16，所述转块16均与相邻的所述转盘5固定连接，所述底座1的顶端对称固定设有气缸二17，所述气缸二17的输出端固定连接有托板18，所述转盘5之间相邻的一侧中部均固定设有顶针，将传动轴放置在托板18上，然后通过气缸二17推动托板18上升至一定高度后，此时将传动轴一端的中心处与相邻的转盘5上的顶针抵触，然后通过电机二12带动螺杆一13进行转动，从而使得螺杆一13带动滑块一14进行移动，从而使得滑块一14带动竖板二3进行移动，此时竖板二3将带动转盘5移动至与传动轴的另一端中心处抵触，从而将传动轴固定，此时气缸二17带动托板18复位，然后通过电机一6带动对应的转盘5进行转动，从而使得转盘5带动传动轴进行转动，同时转盘5将带动转块16在转槽15内进行转动，通过转块16可以对转盘5起到限位支撑的作用。具体的，如图1与图2所示，所述竖板三4的前侧开设有滑槽二19，所述竖板三4的一侧固定设有电机三20，所述电机三20的输出端固定连接有螺杆二21，所述螺杆二21的另一端延伸至所述滑槽二19本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车传动轴高精度同心检测治具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧顶端固定设有竖板一(2)，所述底座(1)的另一侧顶端滑动设有竖板二(3)，所述底座(1)的后侧顶端固定设有竖板三(4)，所述竖板三(4)位于所述竖板一(2)和所述竖板二(3)的后方，所述竖板一(2)和所述竖板二(3)之间相邻的一侧上部均转动设有转盘(5)，所述竖板一(2)远离所述竖板二(3)的一侧上部固定嵌设有电机一(6)，所述电机一(6)的输出端贯穿所述竖板一(2)且与相邻的所述转盘(5)固定连接，所述竖板三(4)的前侧上部滑动设有支撑板(7)，所述支撑板(7)的前侧对称固定设有气缸一(8)，所述气缸一(8)的输出端固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的前侧固定设有百分表(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴高精度同心检测治具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧顶端固定设有竖板一(2)，所述底座(1)的另一侧顶端滑动设有竖板二(3)，所述底座(1)的后侧顶端固定设有竖板三(4)，所述竖板三(4)位于所述竖板一(2)和所述竖板二(3)的后方，所述竖板一(2)和所述竖板二(3)之间相邻的一侧上部均转动设有转盘(5)，所述竖板一(2)远离所述竖板二(3)的一侧上部固定嵌设有电机一(6)，所述电机一(6)的输出端贯穿所述竖板一(2)且与相邻的所述转盘(5)固定连接，所述竖板三(4)的前侧上部滑动设有支撑板(7)，所述支撑板(7)的前侧对称固定设有气缸一(8)，所述气缸一(8)的输出端固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的前侧固定设有百分表(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴高精度同心检测治具，其特征在于：所述底座(1)靠近所述竖板二(3)的一侧顶端开设有滑槽一(11)，所述底座(1)靠近所述竖板二(3)的一侧外壁上固定设有电机二(12)，所述电机二(12)的输出端固定连接有螺杆一(13)，所述螺杆一(13)的另一端延伸至所述滑槽一(11)内，所述螺杆一(13)上螺纹套设有滑块一(14)，所述滑块一(14)的顶端与所述竖板二(3)的底端固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨返，陈文唱，陈新宇，
申请(专利权)人：江兴淮安汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32