一种轻扭矩卡车油封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻扭矩卡车油封，包括主轴、密封圈和外密封定位骨架，所述主轴的外侧安装有油封轴套，且油封轴套的外表面设置有外防磨波纹，所述密封圈设置于油封轴套的内部后侧，且油封轴套的内部中外侧设置有油封外唇部，所述油封外唇部的两端分别一体化连接有前倒角和后倒角，且后倒角靠近主轴的一侧一体化连接有油封内唇部，所述油封外唇部和油封内唇部的内侧固定有油封骨架，且油封内唇部的一侧一体化连接有防尘唇，所述油封内唇部的末端内侧设置有弹簧沟。该轻扭矩卡车油封内部油封外唇部与油封内唇部一体化设置能够起到阻拦防漏的作用，油封骨架固定于油封外唇部与油封内唇部的内侧可以增强抗压性能同时起到防变形的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种轻扭矩卡车油封
本技术涉及油封
，具体为一种轻扭矩卡车油封。
技术介绍
油封又称轴封，是一种在机器中用来防止流体(大多是润滑油)从接缝(大多为零件的接合面或转轴)溢出的装置零件。是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封，油封漏油是卡车漏油故障中最常见的故障，因此需要用到卡车油封。现有的卡车油封密封效果不佳，不具备多重密封结构，容易出现漏油的情况，并且抗扭矩效果不佳，而且长期使用可能出现变形的情况，使用存在局限性，为此，我们提出一种轻扭矩卡车油封。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轻扭矩卡车油封，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的卡车油封密封效果不佳，不具备多重密封结构，容易出现漏油的情况，并且抗扭矩效果不佳，而且长期使用可能出现变形的情况，使用存在局限性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻扭矩卡车油封，包括密闭罐、水冷套和座板，包括主轴、密封圈和外密封定位骨架，所述主轴的外侧安装有油封轴套，且油封轴套的外表面设置有外防磨波纹，所述密封圈设置于油封轴套的内部后侧，且油封轴套的内部中外侧设置有油封外唇部，所述油封外唇部的两端分别一体化连接有前倒角和后倒角，且后倒角靠近主轴的一侧一体化连接有油封内唇部，所述油封外唇部和油封内唇部的内侧固定有油封骨架，且油封内唇部的一侧一体化连接有防尘唇，所述油封内唇部的末端内侧设置有弹簧沟，且弹簧沟的内部安装有弹簧，所述外密封定位骨架设置于油封轴套的内部前侧，所述外密封定位骨架靠近前倒角的一侧外部固定有限位橡胶条，且前倒角的顶端固定有弹性块，所述外密封定位骨架靠近主轴的一侧外部固定有半唇口密封橡胶。优选的，所述油封轴套呈环形状结构，且油封轴套的对称中心与主轴的对称中心重合。优选的，所述外防磨波纹呈弧形凸起状结构，且外防磨波纹之间关于油封轴套的中轴线相对称状均匀分布。优选的，所述密封圈呈环形状柔性结构，且密封圈的内侧面与主轴的外侧面相贴合。优选的，所述油封外唇部与油封内唇部之间为一体化结构，并且油封外唇部和油封内唇部与油封骨架之间为固定连接。优选的，所述外密封定位骨架的剖面呈“弓”字形结构，且外密封定位骨架的外侧面与油封轴套的内侧面相贴合，并且外密封定位骨架之间关于主轴的中轴线相对称。优选的，所述限位橡胶条的内侧面与前倒角的外侧面紧密贴合，且前倒角通过弹性块与外密封定位骨架构成弹性结构。优选的，所述半唇口密封橡胶呈环形状柔性结构，且半唇口密封橡胶与外密封定位骨架之间为固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轻扭矩卡车油封设置有呈环形状结构的油封轴套便于套设于主轴的外部，两者的对称中心重合使得油封轴套安装稳定，呈弧形凸起状结构的外防磨波纹对称均匀分布于油封轴套的外侧便于起到防磨损保护作用，弹性块为弹性结构使得油封外唇部的前倒角与外密封定位骨架之间构成弹性连接，一方面使用连接处的密封固定，另一方面避免出现刚性固定结构影响使用灵活性性；该轻扭矩卡车油封内部油封外唇部与油封内唇部一体化设置能够起到阻拦防漏的作用，油封骨架固定于油封外唇部与油封内唇部的内侧可以增强抗压性能同时起到防变形的作用，呈“弓”字形结构的外密封定位骨架可以设置于油封轴套内部油封外唇部与油封内唇部的外侧，能够进一步的增强密封性防止油液漏出，并且可以防止油封轴套的变形；该轻扭矩卡车油封设置有呈环形状的密封圈可固定于主轴的外侧面，使得密封圈的内径与主轴的外径接触配合，呈环形状的半唇口密封橡胶配合后端的密封圈使用起到双重密封效果，同时密封圈和半唇口密封橡胶均呈柔性结构能够减轻扭矩，使得密封性能更可靠，而且半唇口密封橡胶与外密封定位骨架之间为固定连接能够促进外密封定位骨架的密封拦截效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术油封轴套外部结构示意图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图。图中：1、主轴；2、油封轴套；3、外防磨波纹；4、密封圈；5、油封外唇部；6、前倒角；7、后倒角；8、油封骨架；9、油封内唇部；10、防尘唇；11、弹簧沟；12、弹簧；13、外密封定位骨架；14、限位橡胶条；15、弹性块；16、半唇口密封橡胶。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种轻扭矩卡车油封，包括主轴1、油封轴套2、外防磨波纹3、密封圈4、油封外唇部5、前倒角6、后倒角7、油封骨架8、油封内唇部9、防尘唇10、弹簧沟11、弹簧12、外密封定位骨架13、限位橡胶条14、弹性块15和半唇口密封橡胶16，主轴1的外侧安装有油封轴套2，且油封轴套2的外表面设置有外防磨波纹3，油封轴套2呈环形状结构，且油封轴套2的对称中心与主轴1的对称中心重合，呈环形状结构的油封轴套2便于套设于主轴1的外部，两者的对称中心重合使得油封轴套2安装稳定，外防磨波纹3呈弧形凸起状结构，且外防磨波纹3之间关于油封轴套2的中轴线相对称状均匀分布，呈弧形凸起状结构的外防磨波纹3对称均匀分布于油封轴套2的外侧便于起到防磨损保护作用，密封圈4设置于油封轴套2的内部后侧，且油封轴套2的内部中外侧设置有油封外唇部5，密封圈4呈环形状柔性结构，且密封圈4的内侧面与主轴1的外侧面相贴合，呈环形状的密封圈4可固定于主轴1的外侧面，使得密封圈4的内径与主轴1的外径接触配合，密封圈4呈柔性结构能够减轻扭矩，使得密封性能更可靠；油封外唇部5的两端分别一体化连接有前倒角6和后倒角7，且后倒角7靠近主轴1的一侧一体化连接有油封内唇部9，油封外唇部5和油封内唇部9的内侧固定有油封骨架8，且油封内唇部9的一侧一体化连接有防尘唇10，油封外唇部5与油封内唇部9之间为一体化结构，并且油封外唇部5和油封内唇部9与油封骨架8之间为固定连接，油封外唇部5与油封内唇部9一体化设置能够起到阻拦防漏的作用，油封骨架8固定于油封外唇部5与油封内唇部9的内侧可以增强抗压性能同时起到防变形的作用，油封内唇部9的末端内侧设置有弹簧沟11，且弹簧沟11的内部安装有弹簧12，外密封定位骨架13设置于油封轴套2的内部前侧，外密封定位骨架13的剖面呈“弓”字形结构，且外密封定位骨架13的外侧面与油封轴套2的内侧面相贴合，并且外密封定位骨架13之间关于主轴1的中轴线相对称，呈“弓”字形结构的外密封定位骨架13可以设置于油封轴套2内部油封外唇部5与油封内唇部9的外侧，能够进一步的增强密封性防止油液漏出，并且可以防止油封轴套2的变形；外密封定位骨架13靠近前倒角6的一侧外部固定有限位橡胶条14本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻扭矩卡车油封，包括主轴(1)、密封圈(4)和外密封定位骨架(13)，其特征在于：所述主轴(1)的外侧安装有油封轴套(2)，且油封轴套(2)的外表面设置有外防磨波纹(3)，所述密封圈(4)设置于油封轴套(2)的内部后侧，且油封轴套(2)的内部中外侧设置有油封外唇部(5)，所述油封外唇部(5)的两端分别一体化连接有前倒角(6)和后倒角(7)，且后倒角(7)靠近主轴(1)的一侧一体化连接有油封内唇部(9)，所述油封外唇部(5)和油封内唇部(9)的内侧固定有油封骨架(8)，且油封内唇部(9)的一侧一体化连接有防尘唇(10)，所述油封内唇部(9)的末端内侧设置有弹簧沟(11)，且弹簧沟(11)的内部安装有弹簧(12)，所述外密封定位骨架(13)设置于油封轴套(2)的内部前侧，所述外密封定位骨架(13)靠近前倒角(6)的一侧外部固定有限位橡胶条(14)，且前倒角(6)的顶端固定有弹性块(15)，所述外密封定位骨架(13)靠近主轴(1)的一侧外部固定有半唇口密封橡胶(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻扭矩卡车油封，包括主轴(1)、密封圈(4)和外密封定位骨架(13)，其特征在于：所述主轴(1)的外侧安装有油封轴套(2)，且油封轴套(2)的外表面设置有外防磨波纹(3)，所述密封圈(4)设置于油封轴套(2)的内部后侧，且油封轴套(2)的内部中外侧设置有油封外唇部(5)，所述油封外唇部(5)的两端分别一体化连接有前倒角(6)和后倒角(7)，且后倒角(7)靠近主轴(1)的一侧一体化连接有油封内唇部(9)，所述油封外唇部(5)和油封内唇部(9)的内侧固定有油封骨架(8)，且油封内唇部(9)的一侧一体化连接有防尘唇(10)，所述油封内唇部(9)的末端内侧设置有弹簧沟(11)，且弹簧沟(11)的内部安装有弹簧(12)，所述外密封定位骨架(13)设置于油封轴套(2)的内部前侧，所述外密封定位骨架(13)靠近前倒角(6)的一侧外部固定有限位橡胶条(14)，且前倒角(6)的顶端固定有弹性块(15)，所述外密封定位骨架(13)靠近主轴(1)的一侧外部固定有半唇口密封橡胶(16)。


2.根据权利要求1所述的一种轻扭矩卡车油封，其特征在于：所述油封轴套(2)呈环形状结构，且油封轴套(2)的对称中心与主轴(1)的对称中心重合。


3.根据权利要求1所述的一种轻扭矩卡车油封，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：石伟宇，
申请(专利权)人：浙江众腾汽车密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33