一种增加排水角度的柴油机车起动机制造技术

本实用新型专利技术适用于起动机技术领域，提供了一种增加排水角度的柴油机车起动机，包括固定座、固定架、起动机体、导流孔和挡尘门，所述固定座的内侧安装有定位架，所述活动杆的内侧安装有传动杆，所述传动杆的右侧安装有从动轮，所述主动杆的外侧安装有限位块，所述固定架的下侧安装有起动机体，且起动机体的内侧设置有导流孔，所述起动机体的下侧安装有出水管，且出水管的内侧设置有导流板，所述导流板的下侧安装有挡尘门，且挡尘门的上侧设置有配重块。该增加排水角度的柴油机车起动机，方便多角度对起动机进行排水，防止造成损坏，同时可以防止灰尘进入，防止水倒流，方便进行安装和拆卸，便于工作人员进行维修。

【技术实现步骤摘要】
一种增加排水角度的柴油机车起动机
本技术属于起动机
，尤其涉及一种增加排水角度的柴油机车起动机。
技术介绍
起动机又叫马达，是将蓄电池的电能转化为机械能，对汽车发动机进行启动的装置，目前使用的的柴油机车起动机多种多样，种类繁多，但是仍存在一些不足：一般的柴油机车起动机，不方便进行排水，容易对起动机造成损坏，同时不便于安装拆卸，不利于工作人员进行维修，影响使用，因此，我们提供便于操作的合金加工用修伤装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术提供一种增加排水角度的柴油机车起动机，旨在解决一般的柴油机车起动机，不方便进行排水，容易对起动机造成损坏，同时不便于安装拆卸，不利于工作人员进行维修，影响使用的问题。本技术是这样实现的，一种增加排水角度的柴油机车起动机，包括固定座、固定架、起动机体、导流孔和挡尘门，所述固定座的内侧安装有定位架，且定位架的内侧设置有活动杆，所述活动杆的内侧安装有传动杆，且传动杆的外侧设置有限位块，所述传动杆的右侧安装有从动轮，且从动轮的右侧设置有主动杆，所述主动杆的外侧安装有限位块，且主动杆的下侧设置有旋钮，所述固定架的下侧安装有起动机体，且起动机体的内侧设置有导流孔，所述起动机体的下侧安装有出水管，且出水管的内侧设置有导流板，所述导流板的下侧安装有挡尘门，且挡尘门的上侧设置有配重块。优选的，所述活动杆与定位架为卡合连接，且活动杆与传动杆为螺纹连接。优选的，所述导流孔在起动机体上呈等角度设置，且起动机体的下端横截面呈弧形。优选的，所述导流板呈倾斜设置，且导流板在出水管的内侧交错设置。优选的，所述挡尘门与出水管为转动连接，且配重块通过焊接与挡尘门构成一体化结构。优选的，所述主动杆与从动轮为啮合连接，且主动杆与固定架为转动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供的一种增加排水角度的柴油机车起动机，方便多角度对起动机进行排水，防止造成损坏，同时可以防止灰尘进入，防止水倒流，方便进行安装和拆卸，便于工作人员进行维修。1、通过导流孔在起动机体上呈等角度设置，以及起动机体的下端横截面呈弧形，水从导流孔流向起动机体的底部，在底部汇流进出水管中，流出起动机外，多角度对起动机进行排水，防止造成损坏；2、通过导流板呈倾斜设置，以及导流板在出水管的内侧交错设置，水流进出水管中，通过导流板流出，可以防止外界的水分倒流，同时挡尘门与出水管构成转动连接，以及配重块通过焊接与挡尘门构成一体化结构，当启动机内部没有水时，在配重块的作用下，挡尘门对导流板进行封闭，防止灰尘进入；3、通过主动杆与从动轮构成啮合连接，以及主动杆与固定架构成转动连接，手动转动旋钮，带动主动杆转动，带动从动轮转动，带动传动杆转动，活动杆与定位架构成卡合连接，以及活动杆与传动杆构成螺纹连接，带动活动杆向内运动，与定位架限位，方便进行安装和拆卸，便于工作人员进行维修。附图说明图1为本技术的主视剖面结构示意图；图2为本技术中起动机体和导流孔连接俯视结构示意图；图3为本技术中活动杆和定位架分离主视结构示意图；图4为本技术图1中A处放大结构示意图。图中：1-固定座、2-定位架、3-活动杆、4-固定架、5-传动杆、6-起动机体、7-旋钮、8-导流孔、9-出水管、10-导流板、11-挡尘门、12-配重块、13-从动轮、14-限位块、15-主动杆。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-4，本技术提供一种增加排水角度的柴油机车起动机技术方案：包括固定座1、定位架2、活动杆3、固定架4、传动杆5、起动机体6、旋钮7、导流孔8、出水管9、导流板10、挡尘门11、配重块12、从动轮13、限位块14和主动杆15，固定座1的内侧安装有定位架2，且定位架2的内侧设置有活动杆3，活动杆3的内侧安装有传动杆5，且传动杆5的外侧设置有限位块14，传动杆5的右侧安装有从动轮13，且从动轮13的右侧设置有主动杆15，主动杆15的外侧安装有限位块14，且主动杆15的下侧设置有旋钮7，固定架4的下侧安装有起动机体6，且起动机体6的内侧设置有导流孔8，起动机体6的下侧安装有出水管9，且出水管9的内侧设置有导流板10，导流板10的下侧安装有挡尘门11，且挡尘门11的上侧设置有配重块12。在本实施方式中，如图1和图3中，活动杆3与定位架2为卡合连接，且活动杆3与传动杆5为螺纹连接；进一步的，传动杆5转动带动活动杆3稳定的向内运动，与定位架2限位，方便进行安装和拆卸；在本实施方式中，如图1和图2中，导流孔8在起动机体6上呈等角度设置，且起动机体6的下端横截面呈弧形；进一步的，水从导流孔8流向起动机体6的底部，在底部汇流进出水管9中，流出起动机外，多角度对起动机进行排水，防止造成损坏；在本实施方式中，如图1中，导流板10呈倾斜设置，且导流板10在出水管9的内侧交错设置；进一步的，水流进出水管9中，通过导流板10流出，可以防止外界的水分倒流；在本实施方式中，挡尘门11与出水管9为转动连接，且配重块12通过焊接与挡尘门11构成一体化结构；进一步的，当启动机内部没有水时，在配重块12的作用下，挡尘门11对导流板10进行封闭，防止灰尘进入；在本实施方式中，主动杆15与从动轮13为啮合连接，且主动杆15与固定架4为转动连接；进一步的，手动转动旋钮7，带动主动杆15转动，带动从动轮13转动，带动传动杆5稳定的转动。本技术的工作原理及使用流程：在使用本技术时，首先结合图1、图3和图4所示，将活动杆3放置在固定座1内，手动转动旋钮7带动主动杆15转动，主动杆15与从动轮13构成啮合连接，以及主动杆15与固定架4构成转动连接，带动从动轮13转动，带动传动杆5转动，活动杆3与定位架2构成卡合连接，以及活动杆3与传动杆5构成螺纹连接，带动活动杆3向内运动，与定位架2限位，对固定架4进行固定，当阴雨天时，水流导入起动机体6内，通过导流孔8进入到出水管9中，通过导流板10落在挡尘门11上，在重力的作用下打开挡尘门11，放出水流，当起动机体6内没有水流时，在配重块12的重力下，挡尘门11对导流板10进行封闭，防止灰尘进入。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增加排水角度的柴油机车起动机，包括固定座(1)、固定架(4)、起动机体(6)、导流孔(8)和挡尘门(11)，其特征在于：所述固定座(1)的内侧安装有定位架(2)，且定位架(2)的内侧设置有活动杆(3)，所述活动杆(3)的内侧安装有传动杆(5)，且传动杆(5)的外侧设置有限位块(14)，所述传动杆(5)的右侧安装有从动轮(13)，且从动轮(13)的右侧设置有主动杆(15)，所述主动杆(15)的外侧安装有限位块(14)，且主动杆(15)的下侧设置有旋钮(7)，所述固定架(4)的下侧安装有起动机体(6)，且起动机体(6)的内侧设置有导流孔(8)，所述起动机体(6)的下侧安装有出水管(9)，且出水管(9)的内侧设置有导流板(10)，所述导流板(10)的下侧安装有挡尘门(11)，且挡尘门(11)的上侧设置有配重块(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种增加排水角度的柴油机车起动机，包括固定座(1)、固定架(4)、起动机体(6)、导流孔(8)和挡尘门(11)，其特征在于：所述固定座(1)的内侧安装有定位架(2)，且定位架(2)的内侧设置有活动杆(3)，所述活动杆(3)的内侧安装有传动杆(5)，且传动杆(5)的外侧设置有限位块(14)，所述传动杆(5)的右侧安装有从动轮(13)，且从动轮(13)的右侧设置有主动杆(15)，所述主动杆(15)的外侧安装有限位块(14)，且主动杆(15)的下侧设置有旋钮(7)，所述固定架(4)的下侧安装有起动机体(6)，且起动机体(6)的内侧设置有导流孔(8)，所述起动机体(6)的下侧安装有出水管(9)，且出水管(9)的内侧设置有导流板(10)，所述导流板(10)的下侧安装有挡尘门(11)，且挡尘门(11)的上侧设置有配重块(12)。


2.如权利要求1所述的一种增加排水角度的柴油机车起动机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁丽娟，
申请(专利权)人：无锡德克兰防爆电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32