一种简支梁桁架的立体停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种简支梁桁架的立体停车库，包括框架体、平动机构及升降机构；本实用新型专利技术针对现有小区普遍存在的中间为通道及通道两侧为停车位的平面布局而设计的停车库，本实用新型专利技术采用框架体在该布局原有停车位上方增设阁楼式的标准单元框作为增容的停车位，保留原有的通道作为两个标准单元框之间的升降通道，采用在升降机构上设置旋转托板，停车时只需车辆沿通道直行上到旋转托板上，由旋转托板旋转车辆、由升降机构提升，由平动机构平移旋转托板进入标准单元框的停车位；本实用新型专利技术在框架体的每个标准单元框内设有独立的平动机构及升降机构，具有整体结构紧凑、成本低，停车快速、安全的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种简支梁桁架的立体停车库
本技术涉及立体停车
，尤其是一种简支梁桁架的立体停车库。
技术介绍
随着汽车产业的迅速发展，汽车已经惠及于普通百姓的家庭，随之带来的问题是停车位紧缺，停车位不足的问题在大中城市尤为突出，为此，立体停车的技术手段正在快速研发及实施中，立体停车是在平面停车的基础上增容的有效手段，现有技术的立体停车库由于针对的客观环境不同，导致形式多样，各有利弊，普遍存在的问题是，一、现有技术的立体停车库在建造过程中无法保留已有的地面停车位；二、现有技术的立体停车库须要倒车进库，存在车辆进库难的问题；三、现有技术的立体停车库存在结构复杂及制作成本高的问题。设计一种能保留原有的地面停车位、进库容易且结构简单、成本低廉的立体停车库就显得十分必要。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足而提供的一种简支梁桁架的立体停车库，本技术针对现有小区普遍存在的中间为通道及通道两侧为停车位的平面布局而设计的停车库，本技术采用框架体在该布局原有停车位上方增设阁楼式的标准单元框作为增容的停车位，保留原有的通道作为两个标准单元框之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种简支梁桁架的立体停车库，其特征在于，它包括框架体（1）、平动机构（2）及升降机构（3）；/n所述框架体（1）由横梁（11）、纵梁（12）及立柱（13）构成，所述横梁（11）、纵梁（12）及立柱（13）均为数根，其中，横梁（11）与立柱（13）搭建成三跨、一层或多层的“井”字形的桁架，桁架的两个边跨对称设置，桁架的两个边跨与中跨形成简支梁；/n桁架为数架，且并列设置，纵梁（12）沿纵向连接数架桁架，使桁架的两个边跨对称构成标准单元框（14）、桁架的中跨构成升降通道（15）；所述横梁（11）上设有贯通两个标准单元框（14）及升降通道（15）的水平轨道（111）；/n所述平动机构（2）与升降...

【技术特征摘要】
1.一种简支梁桁架的立体停车库，其特征在于，它包括框架体（1）、平动机构（2）及升降机构（3）；
所述框架体（1）由横梁（11）、纵梁（12）及立柱（13）构成，所述横梁（11）、纵梁（12）及立柱（13）均为数根，其中，横梁（11）与立柱（13）搭建成三跨、一层或多层的“井”字形的桁架，桁架的两个边跨对称设置，桁架的两个边跨与中跨形成简支梁；
桁架为数架，且并列设置，纵梁（12）沿纵向连接数架桁架，使桁架的两个边跨对称构成标准单元框（14）、桁架的中跨构成升降通道（15）；所述横梁（11）上设有贯通两个标准单元框（14）及升降通道（15）的水平轨道（111）；
所述平动机构（2）与升降机构（3）配套设置，且每个标准单元框（14）内均设有一套平动机构（2）及一套升降机构（3）；
所述平动机构（2）由平动支架（21）、第一步进电机（22）、主传动轴（23）、副传动轴（24）、轴承座（25）及滑轮座（26）组成，
所述主传动轴（23）及副传动轴（24）的两端均分别设有滚轮（231）；
所述平动支架（21）为矩形框架，其前端处设有第一电机座、后端处设有第二电机座、前后两端处均对称设有轴承座（25）、左右两端处均对称设有滑轮座（26）；所述主传动轴（23）及副传动轴（24）分别设于平动支架（21）前端处对称的轴承座（25）及后端处对称的轴承座（25）上，第一步进电机（22）设于平动支架（21）的第一电机座上，且第一步进电机（22）与主传动轴（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚仁，
申请(专利权)人：上海腾库智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31