【技术实现步骤摘要】
用板式层架构建的超深坑微型立体车库
本技术涉及到城市地下空间开发领域，尤其涉及到“用板式层架构建的超深坑微型立体车库”。
技术介绍
提出问题。近十多年来，我国大批城市的中心城区和老旧小区由于“缺乏建设用地”，造成了停车难。为破此困局，出现了不少有关节约集约用地的停车设施；其中，有地坑式的立体车库，例如：中国技术专利“一种全地下立体停车设备”[申请号201721146237.6]，它的权利要求书写明其停车设备的“特征在于：包括设置于地平线以下的地坑，所述地坑中有钢结构框架，所述钢结构框架中设有竖向延伸的提升通道，所述提升通道两侧的钢结构框架上设有N列泊车位，每列所述泊车位均设有若干层泊车梳齿架”，其示意图显示出它占地220m2(连外壁，下同)，地下有10层的停车平台。它是地坑式车库的代表，而且建得较深，与其它同类型的车库一样，都是先挖一个地坑，在其内设置围护构件(混凝土的底板+外壁+防水层，另外：有/或无顶板)，然后在地坑内安装钢结构框架，再通过提升通道用机械设备在停车平台上实施立体停车。虽然，它们对节约用地起到一定的...
【技术保护点】
1.用板式层架构建的超深坑微型立体车库，包括超深坑、车库主体；所述车库主体，由围护构件、层架结构组成；所述围护构件，包括有外壁、顶板、底板，它们从外围的六面把所述层架封闭，在所述封闭的空间内部，沿着垂直的方向分隔出多层呈水平状态之楼板做停车平台；在所述层架的中间，设置有竖向延伸的提升通道和升降机构，并在其内部安装有用于存取汽车的搬运机械；在所述提升通道两面至三边外侧的每层所述停车平台上，设置有泊位；/n其特征是：/n所述车库主体垂直地建在微型地块的地下之所述超深坑里，由钢筋混凝土现浇/或预制筑成；/n所述层架的支撑体系，分别有由所述外壁兼任的垂直支撑和由楼板担纲的水平支撑，...
【技术特征摘要】
1.用板式层架构建的超深坑微型立体车库，包括超深坑、车库主体；所述车库主体，由围护构件、层架结构组成；所述围护构件，包括有外壁、顶板、底板，它们从外围的六面把所述层架封闭，在所述封闭的空间内部，沿着垂直的方向分隔出多层呈水平状态之楼板做停车平台；在所述层架的中间，设置有竖向延伸的提升通道和升降机构，并在其内部安装有用于存取汽车的搬运机械；在所述提升通道两面至三边外侧的每层所述停车平台上，设置有泊位；
其特征是：
所述车库主体垂直地建在微型地块的地下之所述超深坑里，由钢筋混凝土现浇/或预制筑成；
所述层架的支撑体系，分别有由所述外壁兼任的垂直支撑和由楼板担纲的水平支撑，在该外壁的内部，设置有“隐柱”，在每层的所述楼板里面设置有“暗梁”，它俩互成直角相交，形成一个“隐形框架”；
所述车库主体的两个构件间之接合，采用固定连接。
2.根据权利要求1所述的用板式层架构建的超深坑微型立体车库，其特征是：所述微型地块为70-140m2；所述超深坑，其埋深≥20m。
3.根据权利要求1所述的用板式层架构建的超深坑微型立体车库，其特征是：所述车库的所有之所述外壁，均由具备“挡土+防水”的二合一作用之地下连续墙或者咬合桩，以及作用相同的桩来构成，其埋深要比所述车库的底层之设计深度深5-10m...
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