一种装卸车用泵前缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种装卸车用泵前缓冲装置，包括缓冲罐，所述缓冲罐的一侧面底端固定连接有出料管，且缓冲罐的一侧面顶端三分之一位置处固定连接有进料管，其中缓冲罐的外壁两侧均设置有抱箍，所述进料管上安装有泵体，且进料管的顶壁一侧焊接有安装管，所述安装管的内部底端设置有活塞，且安装管的一侧面中心位置处固定连接有降压管，所述活塞的顶端面上固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有调节板，所述调节板的顶端面中心位置处焊接有螺杆，所述螺杆的顶端穿过安装管焊接有旋钮，该装卸车用泵前缓冲装置，可对泵体的压力进行缓冲，提升了压力的稳定性，避免了压力过大造成的管道爆裂，提升了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种装卸车用泵前缓冲装置
本技术属于装卸车
，具体涉及一种装卸车用泵前缓冲装置。
技术介绍
罐体装卸车大多用罐车装卸，罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等。现有的装卸车在工作时由于泵体的压力不稳定，无法对泵体的压力进行缓冲，从而导致管线大幅度抖动，焊缝拉裂的现象；同时现有的装卸车大多无法对管道降压，当管道中的压力过大时，易发生管道爆裂的情况，安全性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种装卸车用泵前缓冲装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装卸车用泵前缓冲装置，包括缓冲罐，所述缓冲罐的一侧面底端固定连接有出料管，且缓冲罐的一侧面顶端三分之一位置处固定连接有进料管，其中缓冲罐的外壁两侧均设置有抱箍，所述进料管上安装有泵体，且进料管的顶壁一侧焊接有安装管；所述安装管的内部底端设置有活塞，且安装管的一侧面中心位置处固定连接有降压管，所述活塞的顶端面上固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有调节板，所述调节板的顶端面中心位置处焊接有螺杆，所述螺杆的顶端穿过安装管焊接有旋钮。优选的，所述缓冲罐的顶端焊接有顶盖，所述顶盖的顶端面中心位置处安装有压力表。优选的，两个所述抱箍的两端均通过螺栓和螺母固定，所述螺栓的一端穿过两个抱箍后与螺母螺纹连接，其中一组抱箍的两端均焊接有固定板。优选的，所述出料管上设置有电磁阀，两个所述固定板的中心位置处均开有通孔。优选的，所述安装管与进料管相连通，所述降压管远离安装管的一端固定连接在缓冲罐上。优选的，所述螺杆与安装管螺纹连接，且螺杆的底端转动插接在调节板中，所述活塞与安装管的内壁吻合。本技术的技术效果和优点：1、该装卸车用泵前缓冲装置，通过缓冲罐的一侧面顶端设置有进料管，且缓冲罐的一侧面底端设置有出料管，当泵体的压力增大时，多余的液体会储存在缓冲罐中，泵体的压力减小时，缓冲罐中的液体会从出料管流出，且缓冲罐上安装的压力表可监测压力，可对泵体的压力进行缓冲，提升了压力的稳定性。2、通过进料管上焊接有安装管，安装管的一侧焊接有与缓冲罐连接的降压管，且安装管中设置有调节板、弹簧和活塞，当进料管中的压力过大时，推动活塞向上移动，多余的物料从降压管中流出，且调节板顶端设置有螺杆和旋钮，螺杆和旋钮可调节弹簧的压力，从而调节进料管的降压压力，便于对管道降压，避免了压力过大造成的管道爆裂，提升了安全性。附图说明图1为本技术的剖视图；图2为本技术的安装管剖视图；图3为本技术的抱箍结构示意图。图中：1、缓冲罐；2、电磁阀；3、出料管；4、抱箍；5、顶盖；6、压力表；7、降压管；8、安装管；9、进料管；10、泵体；11、螺杆；12、旋钮；13、调节板；14、弹簧；15、活塞；16、固定板；17、螺母；18、螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种装卸车用泵前缓冲装置，包括缓冲罐1，所述缓冲罐1的一侧面底端固定连接有出料管3，且缓冲罐1的一侧面顶端三分之一位置处固定连接有进料管9，其中缓冲罐1的外壁两侧均设置有抱箍4，所述进料管9上安装有泵体10，且进料管9的顶壁一侧焊接有安装管8；所述安装管8的内部底端设置有活塞15，且安装管8的一侧面中心位置处固定连接有降压管7，所述活塞15的顶端面上固定连接有弹簧14，所述弹簧14的底端固定连接有调节板13，所述调节板13的顶端面中心位置处焊接有螺杆11，所述螺杆11的顶端穿过安装管8焊接有旋钮12。具体的，所述缓冲罐1的顶端焊接有顶盖5，所述顶盖5的顶端面中心位置处安装有压力表6，进料管9与罐车上的罐体连接，罐体中会出现压力过大的情况，从而导致进料管9的压力过大。具体的，两个所述抱箍4的两端均通过螺栓18和螺母17固定，所述螺栓18的一端穿过两个抱箍4后与螺母17螺纹连接，其中一组抱箍4的两端均焊接有固定板16，通过抱箍4可固定板16可将缓冲罐1固定安装。具体的，所述出料管3上设置有电磁阀2(优选BT4型电磁阀)，两个所述固定板16的中心位置处均开有通孔，固定板16的两个通孔便于进行安装。具体的，所述安装管8与进料管9相连通，所述降压管7远离安装管8的一端固定连接在缓冲罐1上，安装管8中的物料从降压管7流入缓冲罐1中。具体的，所述螺杆11与安装管8螺纹连接，且螺杆11的底端转动插接在调节板13中，所述活塞15与安装管8的内壁吻合，转动螺杆11和旋钮12可改变调节板13的位置，从而调节弹簧14与活塞15的压力。工作原理，该装卸车用泵前缓冲装置，在使用时，将进料管9与罐体连接，启动泵体10使物料从进料管9流入缓冲罐1，通过压力表6观察缓冲罐1中的压力变化，当压力稳定时打开电磁阀2，使物料从出料管3排出，泵体10的压力增大时，多余的物料存储在缓冲罐1中，从而减小出料管3的压力变化，起到缓冲的作用，当进料管9中的压力过大时，压力推动活塞15和弹簧14向上移动，物料从降压管7流入缓冲罐1中，该装卸车用泵前缓冲装置，可对泵体的压力进行缓冲，提升了压力的稳定性，避免了压力过大造成的管道爆裂，提升了安全性。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装卸车用泵前缓冲装置，包括缓冲罐(1)，其特征在于：所述缓冲罐(1)的一侧面底端固定连接有出料管(3)，且缓冲罐(1)的一侧面顶端三分之一位置处固定连接有进料管(9)，其中缓冲罐(1)的外壁两侧均设置有抱箍(4)，所述进料管(9)上安装有泵体(10)，且进料管(9)的顶壁一侧焊接有安装管(8)；/n所述安装管(8)的内部底端设置有活塞(15)，且安装管(8)的一侧面中心位置处固定连接有降压管(7)，所述活塞(15)的顶端面上固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的底端固定连接有调节板(13)，所述调节板(13)的顶端面中心位置处焊接有螺杆(11)，所述螺杆(11)的顶端穿过安装管(8)焊接有旋钮(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种装卸车用泵前缓冲装置，包括缓冲罐(1)，其特征在于：所述缓冲罐(1)的一侧面底端固定连接有出料管(3)，且缓冲罐(1)的一侧面顶端三分之一位置处固定连接有进料管(9)，其中缓冲罐(1)的外壁两侧均设置有抱箍(4)，所述进料管(9)上安装有泵体(10)，且进料管(9)的顶壁一侧焊接有安装管(8)；
所述安装管(8)的内部底端设置有活塞(15)，且安装管(8)的一侧面中心位置处固定连接有降压管(7)，所述活塞(15)的顶端面上固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的底端固定连接有调节板(13)，所述调节板(13)的顶端面中心位置处焊接有螺杆(11)，所述螺杆(11)的顶端穿过安装管(8)焊接有旋钮(12)。


2.根据权利要求1所述的一种装卸车用泵前缓冲装置，其特征在于：所述缓冲罐(1)的顶端焊接有顶盖(5)，所述顶盖(5)的顶端面中心位置处安装有压力表(6)。

...

【专利技术属性】
技术研发人员：张峻恺，张广志，苏强德，渠慎刚，曹国栋，
申请(专利权)人：山东利兴化工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37