一种汽车用气压钢管密封结构制造技术

本申请涉及一种汽车用气压钢管密封结构，属于汽车空气管路技术领域，包括：通气管道，其一端设有通气口，通气管道的外壁上接近通气口的一端设有向外凸起的限位台肩；管道接头，通气管道一端伸入管道接头内与管道接头连通，管道接头的端部设有直径由内向外逐渐增大的锥形孔，管道接头与通气管道之间形成环形间隙；复合卡套，其设在通气管道的外壁上，复合卡套的一端与限位台肩抵接，另一端位于管道接头与通气管道之间以封闭环形间隙；连接扣件，其可拆卸连接在通气管道和管道接头的外壁上，并将通气管道和管道接头以相互接近的方向移动夹紧复合卡套。本申请的汽车用气压钢管密封结构的结构牢固，连接可靠，便于安装和拆卸，提高了密封可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用气压钢管密封结构
本申请涉及汽车空气管路
，特别涉及一种汽车用气压钢管密封结构。
技术介绍
各种汽车输气、输油、输水管的管路中经常遇到连接的问题，目前，快速连接的管接头虽然很多，但能被大多数人认可，使用得较多的快速接头是插接螺纹紧固接头。广泛采用的插接螺纹紧固接头是在输气、输油、输水管的管路安装阳接头，阀体或储气筒等零件上安装阴接头，从而使阴阳接头配合实现快插连接。但在汽车输气、输油、输水管的管路连接的情况下，两根管路互相连接的部位，仍在采用传统的卡套式连接技术。使用传统的卡套式连接器，由于其两端均采用螺纹连接的方式与管路连接，在连接时，需要使用扳手等工具辅助安装，安装速率较慢，而且，采用金属螺纹的方式连接会导致管路容易产生泄露的问题。
技术实现思路
本申请实施例提供一种汽车用气压钢管密封结构，以解决相关技术中卡套式连接器采用金属螺纹的方式连接会导致管路容易产生泄露的问题。本申请实施例提供了一种汽车用气压钢管密封结构，包括：通气管道，所述通气管道的一端设有通气口，所述通气管道的外壁上接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用气压钢管密封结构，其特征在于，包括：/n通气管道(1)，所述通气管道(1)的一端设有通气口(11)，所述通气管道(1)的外壁上接近所述通气口(11)的一端设有向外凸起的限位台肩(5)；/n管道接头(2)，所述通气管道(1)的一端伸入所述管道接头(2)内与管道接头(2)连通，所述管道接头(2)的端部设有直径由内向外逐渐增大的锥形孔(21)，所述管道接头(2)与通气管道(1)之间形成环形间隙；/n复合卡套(3)，所述复合卡套(3)设在通气管道(1)的外壁上，所述复合卡套(3)的一端与限位台肩(5)抵接，所述复合卡套(3)的另一端位于管道接头(2)与通气管道(1)之间以封闭所述环形间隙...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用气压钢管密封结构，其特征在于，包括：
通气管道(1)，所述通气管道(1)的一端设有通气口(11)，所述通气管道(1)的外壁上接近所述通气口(11)的一端设有向外凸起的限位台肩(5)；
管道接头(2)，所述通气管道(1)的一端伸入所述管道接头(2)内与管道接头(2)连通，所述管道接头(2)的端部设有直径由内向外逐渐增大的锥形孔(21)，所述管道接头(2)与通气管道(1)之间形成环形间隙；
复合卡套(3)，所述复合卡套(3)设在通气管道(1)的外壁上，所述复合卡套(3)的一端与限位台肩(5)抵接，所述复合卡套(3)的另一端位于管道接头(2)与通气管道(1)之间以封闭所述环形间隙；
连接扣件(4)，所述连接扣件(4)可拆卸连接在通气管道(1)和管道接头(2)的外壁上，并将所述通气管道(1)和管道接头(2)以相互接近的方向移动夹紧所述复合卡套(3)。


2.如权利要求1所述的一种汽车用气压钢管密封结构，其特征在于:
所述限位台肩(5)包括接近所述通气口(11)的第一坡面(51)和远离所述通气口(11)的第二坡面(52)，所述第一坡面(51)和第二坡面(52)之间设有垂直于所述通气管道(1)轴线的限位面(53)。


3.如权利要求2所述的一种汽车用气压钢管密封结构，其特征在于:
所述复合卡套(3)包括相互连接的金属限位环(31)和密封橡胶环(32)，所述金属限位环(31)的内孔设有与所述第一坡面(51)贴合的内锥面(33)，所述金属限位环(31)的一端与所述限位面(53)贴合；
所述密封橡胶环(32)与所述金属限位环(31)的另一端连接，所述密封橡胶环(32)的外壁设有与所述锥形孔(21)密封连接的第三坡面(34)，所述密封橡胶环(32)的内壁与所述通气管道(1)的外壁密封连接。


4.如权利要求3所述的一种汽车用气压钢管密封结构，其特征在于:
所述金属限位环(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊向光，刘少军，金智猛，李淼，胡圣万，于金国，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42