一种滑板车折叠机构及滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种滑板车折叠机构及滑板车，所述滑板车折叠机构包括连接杆、踏板、形成有导向部和限位槽的固定座以及连接轴。本实用新型专利技术的技术方案是通过将连接轴与连接杆相连，并且连接杆一端与固定座铰接，当连接轴处于限位槽内时，连接杆无法带动连接轴转动，滑板车能够稳定地处于锁定状态，同时，通过移动连接轴，能够使连接轴离开限位槽，此时转动连接杆，连接轴进入导向部，从而实现滑板车折叠或展开，本滑板车折叠机构结构简单，折叠便利，且锁定后牢固稳定，具有较好的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车折叠机构及滑板车
本技术涉及滑板车
，特别是涉及一种滑板车折叠机构及滑板车。
技术介绍
滑板车作为一种娱乐和出行代步工具，具备操作方便、体积小、节省体力的特点，越来越受到人们的关注和欢迎，在代步方面有效地解决了人们出行“最后一公里”无车可坐的问题。现有滑板车已经做到了整机轻便，且具有折叠功能，但是目前滑板车的折叠结构复杂，操作繁琐，展开和折叠状态均不稳定牢固，很大程度上影响了滑板车的操控性及折叠便利性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种滑板车折叠机构，该滑板车折叠机构结构简单，折叠便利，且锁定后牢固稳定，具有较好的适用性。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种滑板车折叠机构，包括：连接杆；踏板组件，包括踏板和固定于所述踏板上的固定座，所述连接杆一端与所述固定座转动连接设置，所述固定座形成有导向部和设于所述导向部一端的限位槽；连接轴，穿设并且移动设置于所述连接杆上，所述连接轴具有第一位置和第二位置，并且所述连接轴位于所述第一位置时卡接于所述限位槽内，此时所述连接杆与所述固定座锁定，所述连接轴位于所述第二位置时脱离所述限位槽，此时所述连接杆可朝向所述踏板进行折叠。优选地，所述固定座包括两个固定板，所述连接杆一端的两个相对侧分别与两个所述固定板一一对应转动连接，两个所述固定板上均形成有所述导向部和所述限位槽。优选地，所述导向部包括所述固定座远离所述踏板的一端面。优选地，任一所述固定板上均设有两个所述限位槽，两个所述限位槽分别设于所述导向部的两端，折叠或展开所述滑板车时，所述连接轴脱离其中一所述限位槽，并沿所述导向部滑动至另一所述限位槽内。优选地，所述滑板车折叠机构还包括推拉件，所述推拉件包括移动设置于所述连接杆上的推拉部，以及连接所述推拉部与所述连接轴的连接部，移动所述推拉部时所述连接部带动所述连接轴移出相应所述限位槽。优选地，所述滑板车折叠机构还包括一端与所述连接轴连接的弹性件，所述弹性件的弹性力驱使所述连接轴卡接在所述限位槽内。优选地，所述滑板车折叠机构还包括穿设于所述固定座与所述连接杆内的铰接轴，所述弹性件另一端与所述铰接轴连接。优选地，所述连接轴上形成有卡位环，所述弹性件的与所述连接轴连接的一端嵌于所述卡位环内。优选地，所述连接部设于所述连接轴中部，其中，所述弹性件设为一个，设于所述连接部其中一侧，或者所述弹性件设为多个，分布于所述连接部两侧。优选地，所述连接杆包括连接板以及一一对应固定连接于所述连接板两侧端上的两个侧板，且两个所述侧板一一对应转动设置于两个所述固定板内侧壁上，各所述侧板上均形成有第一滑槽，所述连接轴穿设于所述第一滑槽内，所述连接板上形成有第二滑槽，所述连接部远离所述连接轴的一端穿设于所述第二滑槽内。优选地，所述滑板车折叠机构还包括连接设置于所述固定座上的支撑柱，当滑板车展开时所述支撑柱与所述连接杆相抵。本技术还提供了一种滑板车，包括所述滑板车折叠机构，还包括与所述滑板车折叠机构的连接杆远离所述踏板的一端固定连接的立杆。相比现有技术，本技术的有益效果在于：上述技术方案中所提供的一种滑板车折叠机构，通过将连接轴与连接杆相连，并且连接杆一端与固定座铰接，当连接轴处于限位槽内时，连接杆无法带动连接轴转动，滑板车能够稳定地处于锁定状态，同时，通过移动连接轴，能够使连接轴离开限位槽，此时转动连接杆，连接轴进入导向部，从而实现滑板车折叠或展开，本滑板车折叠机构结构简单，折叠便利，且锁定后牢固稳定，具有较好的适用性。附图说明图1为本技术实施例中一种滑板车的部分组件的示意图。图2为图1中A处的放大图。图3为本技术实施例中一种滑板车折叠机构的部分组件的示意图。图4为本技术实施例中一种滑板车的部分组件的俯视图。图5为图4沿A-A剖开的剖视立体图。图6为图5中B处的放大图。图7为本技术实施例中的连接杆的结构示意图。图8为本技术实施例中的连接轴的结构示意图。图中：10、连接杆；11、连接板；111、第二滑槽；12、侧板；121、第一滑槽；13、底板；20、踏板；30、固定座；31、导向部；32、限位槽；33、固定板；40、连接轴；41、卡位环；50、推拉部；60、连接部；70、弹性件；80、铰接轴；90、支撑柱；100、立杆。具体实施方式以下将结合附图，对本技术进行更为详细的描述，需要说明的是，下参照附图对本技术进行的描述仅是示意性的，而非限制性的。各个不同实施例之间可以进行相互组合，以构成未在以下描述中示出的其他实施例。请参阅图1-8，本技术实施例中提供了一种滑板车折叠机构，属于图1所示滑板车的组成部件，包括连接杆10、踏板组件、连接轴40以及推拉件。其中，所述踏板组件包括踏板20和固定座30，所述固定座30固定于所述踏板20上，所述固定座30形成有导向部31和限位槽32，作为优选的实施方式，在本实施例中，所述限位槽32设为两个，一一对应设于所述导向部31两端，使得所述滑板车的折叠和展开两种状态均能够实现锁定，当然，在其他实施例中，也可以只设置一个所述限位槽32，并且所述限位槽32设置在所述导向部31远离所述踏板20中心的一端，对应地，只实现所述滑板车展开状态的锁定；所述连接杆10一端与所述固定座30转动连接设置。其中，所述连接轴40穿设并且移动设置于所述连接杆10上，所述连接轴40卡接于任一所述限位槽32内时，所述连接杆10与所述固定座30锁定。其中，所述推拉件包括推拉部50以及连接部60，所述推拉部50移动设置于所述连接杆10上，所述连接部60连接所述推拉部50与所述连接轴40，移动所述推拉部50时所述连接部60带动所述连接轴40移出相应所述限位槽32，然后将所述连接杆10向所述踏板20折叠，直至所述连接轴40一端沿所述导向部31滑动至另一所述限位槽32。通过将所述连接轴40与所述连接杆10相连，并且所述连接杆10一端与所述固定座30铰接，当所述连接轴40处于所述限位槽32内时，所述连接杆10无法带动所述连接轴40转动，所述滑板车能够稳定地处于锁定状态，同时，通过在所述连接杆10上设置所述推拉件，并将所述推拉件与所述连接轴40连接，当所述滑板车需要折叠或展开时，只需要移动所述推拉件就能带动所述连接轴40移动，从而使所述连接轴40离开所述限位槽32，并转动所述连接杆10使得所述连接轴40进入所述导向部31，此时转动所述连接杆10即可实现所述滑板车折叠或展开，直至所述连接轴40移动进入所述导向部31另一端的所述限位槽32内，实现所述滑板车的再次锁定，整个所述滑板车折叠机构结构简单，折叠便利，且锁定后牢固稳定，具有较好的适用性。在本实施例中，所述固定座30包括两个固定板33，所述连接杆10一端的两个相对侧与两个所述固定板33一一对应转动连接，两个所述固定板33上均形成有所述导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车折叠机构，其特征在于，包括：/n连接杆(10)；/n踏板组件，包括踏板(20)和固定于所述踏板(20)上的固定座(30)，所述连接杆(10)一端与所述固定座(30)转动连接设置，所述固定座(30)形成有导向部(31)和设于所述导向部(31)一端的限位槽(32)；/n连接轴(40)，穿设并且移动设置于所述连接杆(10)上，所述连接轴(40)具有第一位置和第二位置，并且所述连接轴(40)位于所述第一位置时卡接于所述限位槽(32)内，此时所述连接杆(10)与所述固定座(30)锁定，所述连接轴(40)位于所述第二位置时脱离所述限位槽(32)，此时所述连接杆(10)可朝向所述踏板(20)进行折叠。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑板车折叠机构，其特征在于，包括：
连接杆(10)；
踏板组件，包括踏板(20)和固定于所述踏板(20)上的固定座(30)，所述连接杆(10)一端与所述固定座(30)转动连接设置，所述固定座(30)形成有导向部(31)和设于所述导向部(31)一端的限位槽(32)；
连接轴(40)，穿设并且移动设置于所述连接杆(10)上，所述连接轴(40)具有第一位置和第二位置，并且所述连接轴(40)位于所述第一位置时卡接于所述限位槽(32)内，此时所述连接杆(10)与所述固定座(30)锁定，所述连接轴(40)位于所述第二位置时脱离所述限位槽(32)，此时所述连接杆(10)可朝向所述踏板(20)进行折叠。


2.如权利要求1所述的滑板车折叠机构，其特征在于，所述固定座(30)包括两个固定板(33)，所述连接杆(10)一端的两个相对侧分别与两个所述固定板(33)一一对应转动连接，两个所述固定板(33)上均形成有所述导向部(31)和所述限位槽(32)。


3.如权利要求1或2所述的滑板车折叠机构，其特征在于，所述导向部(31)包括所述固定座(30)远离所述踏板(20)的一端面。


4.如权利要求2所述的滑板车折叠机构，其特征在于，任一所述固定板(33)上均设有两个所述限位槽(32)，两个所述限位槽(32)分别设于所述导向部(31)的两端，折叠或展开所述滑板车时，所述连接轴(40)脱离其中一所述限位槽(32)，并沿所述导向部(31)滑动至另一所述限位槽(32)内。


5.如权利要求2或4所述的滑板车折叠机构，其特征在于，所述滑板车折叠机构还包括推拉件，所述推拉件包括移动设置于所述连接杆(10)上的推拉部(50)，以及连接所述推拉部(50)与所述连接轴(40)的连接部(60)，移动所述推拉部(50)时所述连接部(60)带动所述连接轴(40)移出相应所述限位槽(32)。


6.如权利要求5所述的滑板车折...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧传美，
申请(专利权)人：浙江阿尔郎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33