折叠组合结构、交通工具及折叠滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及折叠交通工具领域，具体是一种折叠组合结构、一种交通工具及一种折叠滑板车。其中，折叠组合结构包括第一折叠部、第二折叠部、可弯曲的线状部件和螺旋弹簧；第一折叠部和第二折叠部铰接，第一折叠部内设置有第一腔道，第二折叠部内设置有第二腔道；螺旋弹簧套设在线状部件上，螺旋弹簧的两端可分别穿透第一腔道和第二腔道；螺旋弹簧和线状部件可裸露在第一折叠部和第二折叠部的铰接处。本实用新型专利技术提供的折叠组合结构，通过在线状部件的外部套设有螺旋弹簧，从而使得裸露在第一折叠部和第二折叠部处的线状部件受到了螺旋弹簧的保护，避免或减少了线状部件的损伤。

【技术实现步骤摘要】
折叠组合结构、交通工具及折叠滑板车
本技术涉及可折叠的交通工具领域，具体是一种折叠组合结构、一种交通工具及一种折叠滑板车。
技术介绍
可折叠的滑板车和可折叠的自行车分别是可折叠的交通工具的一种。现有技术中，提供了一种电动滑板车(申请号：201610445360.1)，该电动滑板车为可折叠的电动滑板车，将导线采用隐藏式排线布局，具体的说，是将操作电动滑板车的控制部设置在车把手上，将电池等设置在车身踏板的安装腔内，以及将驱动电机设置在车轮处，在车身踏板内设置有排线通道，使得电池至驱动电机的动力导线可完全的设置在该电动滑板车的内部；但是，由于车把手上的控制部至驱动电机或者电池之间，设置有折叠机构，从而当该电动滑板车从展开状态转变为折叠状态时，控制导线能够裸露于折叠机构。因此，现有技术中的可折叠的交通工具，存在着裸露于折叠机构处的控制导线缺乏保护的技术问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的可折叠的交通工具，存在着裸露于折叠机构处的控制导线缺乏保护的技术问题，本技术提供一种折叠组合结构、一种交通工具及一种折叠滑板车。...

【技术保护点】
1.一种折叠组合结构，其特征在于，包括第一折叠部(101)、第二折叠部(102)、可弯曲的线状部件(2)和螺旋弹簧(3)；/n所述第一折叠部(101)和所述第二折叠部(102)铰接，所述第一折叠部(101)内设置有第一腔道，所述第二折叠部(102)内设置有第二腔道；/n所述线状部件(2)的其中一端沿着所述第一折叠部(101)至所述第二折叠部(102)方向穿透所述第二腔道，所述线状部件(2)的其中另一端沿着所述第二折叠部(102)至所述第一折叠部(101)方向穿透所述第一腔道；/n所述螺旋弹簧(3)套设在所述线状部件(2)上，所述螺旋弹簧(3)的两端可分别穿透所述第一腔道和所述第二腔道；所述螺旋...

【技术特征摘要】
1.一种折叠组合结构，其特征在于，包括第一折叠部(101)、第二折叠部(102)、可弯曲的线状部件(2)和螺旋弹簧(3)；
所述第一折叠部(101)和所述第二折叠部(102)铰接，所述第一折叠部(101)内设置有第一腔道，所述第二折叠部(102)内设置有第二腔道；
所述线状部件(2)的其中一端沿着所述第一折叠部(101)至所述第二折叠部(102)方向穿透所述第二腔道，所述线状部件(2)的其中另一端沿着所述第二折叠部(102)至所述第一折叠部(101)方向穿透所述第一腔道；
所述螺旋弹簧(3)套设在所述线状部件(2)上，所述螺旋弹簧(3)的两端可分别穿透所述第一腔道和所述第二腔道；所述螺旋弹簧(3)和所述线状部件(2)可裸露在第一折叠部(101)和第二折叠部(102)的铰接处。


2.根据权利要求1所述的折叠组合结构，其特征在于，所述线状部件(2)包括漆包线和/或制动线。


3.根据权利要求1所述的折叠组合结构，其特征在于，所述第一折叠部(101)和所述第二折叠部(102)分别呈管状，所述第一折叠部(101)和所述第二折叠部(102)分别设置有连接孔，所述第一折叠部(101)的连接孔和所述第二折叠部(102)的连接孔通过螺栓或销轴形成铰接。


4.一种交通工具，包括如权利要求1至3任一项所述的折叠组合结构，其特征在于，所述线状部件(2)在所述交通工具的内部延伸。


5.根据权利要求4所述的交通工具，其特征在于，所述交通工具为可折叠的滑板车、可折叠的自行车、可折叠的轮椅和可折叠的老年代步车之一。


6.一种折叠滑板车，包括如权利要求1至3任一项所述的折叠组合结构，其特征在于，还包括竖管(4)和弹性销(5)；
所述螺旋弹簧(3)的两端分别设置有挂钩(301)；
所述竖管(4)和所述第一折叠部(101)连接，所述竖管(4)的管腔和所述第一腔道相通；
所述螺旋弹簧(3)和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁红，侯茜，
申请(专利权)人：芸芸物联科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32