一种汽车挡泥板支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车挡泥板支架，包括挡泥板和弧形架，所述弧形架固定安装在挡泥板的一侧，所述弧形架的一侧固定焊接有支撑板，所述支撑板的一侧固定安装有弹簧柱，且弹簧柱的一端固定连接于挡泥板的侧壁上，所述弧形架的一侧分别固定有第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱和第二连接柱的两端均固定焊接有连接块，所述弧形架的侧壁上开设有第二通孔，所述第二通孔内设置有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝的一端穿过第二通孔螺纹连接于挡泥板的一侧。本支架通过X型支撑柱和弧形架对挡泥板进行固定，利用弹簧柱和橡胶垫对其加强减振力效果，一定程度上延长了挡泥板的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车挡泥板支架
本技术涉及机械加工设备
，具体为一种汽车挡泥板支架。
技术介绍
汽车挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。公知的汽车挡泥板，普遍是通过支架直接固定在车架上，将挡泥板连接在车架上，挡泥板损坏，或者拆除时，除了加速车身脏污、挂泥之外，还会在雨天中影响到两侧和后方车辆的视野，增加安全隐患，遇到沙石，沥青路面时，飞溅的沥青石子也容易磕坏车漆，所以为车身加装挡泥板还是非常有必要的；现在汽车挡泥板安装存在的问题是现有挡泥板支架的底座和挡泥板为刚性连接，当车辆在路况差的道路上行驶时，车辆振动对挡泥板冲击很大，造成挡泥板开裂，降低了挡泥板的可靠性和寿命，因此我们需要提出一种汽车挡泥板支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车挡泥板支架，通过X型支撑柱和弧形架对挡泥板进行固定，利用弹簧柱和橡胶垫对其缓冲冲击力，起到一定程度上的减振力效果，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。...

【技术保护点】
1.一种汽车挡泥板支架，包括挡泥板(9)和弧形架(1)，其特征在于：所述弧形架(1)固定安装在挡泥板(9)的一侧，所述弧形架(1)的一侧固定焊接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的一侧固定安装有弹簧柱(12)，所述弹簧柱(12)的一端固定连接有缓冲板(14)，且所述缓冲板(14)的一端侧固定连接于挡泥板(9)的侧壁上，所述支撑板(2)的侧壁固定安装有连接板(3)，所述连接板(3)的一端固定安装于弧形架(1)上，所述挡泥板(9)的一侧固定安装有橡胶垫(11)，所述弧形架(1)的一侧分别固定有第一连接柱(5)和第二连接柱(6)，所述第一连接柱(5)和第二连接柱(6)的两端均固定焊接有连接块(8)，所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车挡泥板支架，包括挡泥板(9)和弧形架(1)，其特征在于：所述弧形架(1)固定安装在挡泥板(9)的一侧，所述弧形架(1)的一侧固定焊接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的一侧固定安装有弹簧柱(12)，所述弹簧柱(12)的一端固定连接有缓冲板(14)，且所述缓冲板(14)的一端侧固定连接于挡泥板(9)的侧壁上，所述支撑板(2)的侧壁固定安装有连接板(3)，所述连接板(3)的一端固定安装于弧形架(1)上，所述挡泥板(9)的一侧固定安装有橡胶垫(11)，所述弧形架(1)的一侧分别固定有第一连接柱(5)和第二连接柱(6)，所述第一连接柱(5)和第二连接柱(6)的两端均固定焊接有连接块(8)，所述弧形架(1)的侧壁上开设有第二通孔(10)，所述第二通孔(10)内设置有锁紧螺丝(4)，所述锁紧螺丝(4)的一端穿过第二通孔(10)螺纹连接于挡泥板(9)的一侧。


2.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板支架，其特征在于：所述弹簧柱(12)包括内杆(19)、套管(18)、限位块(17)和压缩弹簧(16)，所述内杆(19)的一端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：范小飞，
申请(专利权)人：十堰市德臣精密铸锻有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42