【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件，特别涉及一种底盘气囊下托板结构。
技术介绍
1、悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，气囊的安装方式通常是气囊下端设置在气囊底座上端，气囊底座下端固定在气囊下支架上，气囊下支架与汽车桥壳连接，而气囊下支架与汽车桥壳的连接一般是通过在汽车桥壳上焊接固定气囊托板，气囊下支架与气囊托板通过螺栓紧固连接，从而实现气囊下支架与桥壳的连接。
2、目前公告为：cn205523512u的中国技术专利，公开了一种汽车用新型气囊托板，其设置了焊接部及透孔部，焊接部的外侧设置透孔部，焊接部的内侧设置有凹槽，焊接部与透孔部为一体结构，透孔部内设置通孔，焊接部用于焊接固定在桥壳的侧面，透孔部用于穿装连接气囊下支架用的连接螺栓，通过上述设置，实现桥壳与气囊托板的焊接固定，结构简单、使用方便、重量轻，能够实现降低汽车自重的目的，满足汽车轻量化的发展，同时，通用性强，能够满足不同型号的桥壳的安装要求。
3、该专利将气囊...
【技术保护点】
1.一种底盘气囊下托板结构，包括汽车底盘(1)，其特征在于：所述汽车底盘上设置有车轮(2)，所述汽车底盘(1)上设置有托板(3)，所述托板(3)的数量为两个且对称设置，所述托板(3)上设置有气囊固定块(4)，所述气囊固定块(4)上设置有气囊(5)，所述气囊固定块(4)与托板(3)之间设置有缓冲机构(6)；
2.根据权利要求1所述的一种底盘气囊下托板结构，其特征在于：所述托板(3)的两端设置有固定架(7)，所述固定架(7)上设置有三角架(8)，所述三角架(8)的一端与固定架(7)铰接，所述三角架(8)的另一端与气囊(5)铰接。
3.根据权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种底盘气囊下托板结构，包括汽车底盘(1)，其特征在于：所述汽车底盘上设置有车轮(2)，所述汽车底盘(1)上设置有托板(3)，所述托板(3)的数量为两个且对称设置，所述托板(3)上设置有气囊固定块(4)，所述气囊固定块(4)上设置有气囊(5)，所述气囊固定块(4)与托板(3)之间设置有缓冲机构(6)；
2.根据权利要求1所述的一种底盘气囊下托板结构，其特征在于：所述托板(3)的两端设置有固定架(7)，所述固定架(7)上设置有三角架(8)，所述三角架(8)的一端与固定架(7)铰接，所述三角架(8)的另一端与气囊(5)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种底盘气囊下托板结构，其特征在于：所述滑动块(703)的底部设置有转动槽(9)，所述转动槽(9)数量为若干且线性设置，所述转动槽(9)的内部设置有转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：范小飞，
申请(专利权)人：十堰市德臣精密铸锻有限公司，
类型：新型
国别省市：
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