【技术实现步骤摘要】
一种基于直行左转车辆同车道通行分流方法
本专利技术属于城市交通道路
，具体为一种基于直行左转车辆同车道通行分流方法。
技术介绍
车道是行车道的简称，是城市道路中起到分隔车流的作用，为了让城市中车流有序通过，通常会在路口设置直行车道、左转车道和右转车道，来避免交通混乱的状况。现有的城市道路由于早期城市建设不完善，使得部分区域的车道较窄，道路宽度往往只能满足单向双车道的设计，为此，在进行车道规划时，往往会将直行车道和右转车道进行合并，此时，道路右侧的直行右转车道担负了较大的车流量，而对于直行车辆来言，单向只有一条直行道的设计，往往不能满足每次红绿灯路口等候的直行车辆全部通过，在高峰期，可能会导致直行车辆的拥堵，增加了城市交通的负担。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于直行左转车辆同车道通行分流方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于直行左转车辆同车道通行分流方法，包括双黄线，所述双黄线的右侧设有混合车道，所述混合车道的后侧设...
【技术保护点】
1.一种基于直行左转车辆同车道通行分流方法，包括双黄线，其特征在于：所述双黄线的右侧设有混合车道，所述混合车道的后侧设有左转等候区，所述混合车道的后侧与左转等候区的右侧设有直行右转车道，所述直行右转车道的右侧设有非机动车道，所述混合车道、直线右转车道的前侧设有斑马线，所述斑马线的前侧设有左转待转区。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于直行左转车辆同车道通行分流方法，包括双黄线，其特征在于：所述双黄线的右侧设有混合车道，所述混合车道的后侧设有左转等候区，所述混合车道的后侧与左转等候区的右侧设有直行右转车道，所述直行右转车道的右侧设有非机动车道，所述混合车道、直线右转车道的前侧设有斑马线，所述斑马线的前侧设有左转待转区。
2.根据权利要求1所述的一种基于直行左转车辆同车道通行分流方法，其特征在于：所述混合车道和左转等候区均与直行右转车道之间通过导向车道线隔开，所述混合车道、左转等候区和直行右转车道的前端均设置有停止线。
3.根据权利要求1所述的一种基于直行左转车辆同车道通行分流方法，其特征在于：所述左转待转区位于斑马线的前侧，所述左转待转区位于混合车道的前侧。
4.根据权利要求1所述的一种基于直行左转车辆同车道通行分流方法，其特征在于：一种基于直行左转车辆同车道通行的分流方法包括以下步骤：
一、当路口的主红绿灯为直行和左转均为红灯时，此时，直行的汽车可以通过混合车道与左转等候区之间的虚线区域进入混合车道，同时也可以在直行右转车道上直行，直行汽车在混合车道与直行右转车道前侧的...
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