一种数控车床尾座防撞结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床尾座防撞结构，涉及数控车床技术领域。一种数控车床尾座防撞结构，包括数控床身，所述数控床身的一端固定连接有左基座，且数控床身的另一端固定连接有右基座，所述数控床身的中部滑动连接有滑动底座，且滑动底座的顶部固定安装有刀架，所述左基座的顶部固定安装有数控箱，且数控箱的一侧固定连接有卡盘，所述右基座的顶部固定连接有尾座。本实用新型专利技术通过第一固定环、第二固定环和伸缩弹簧的设置，实现了当刀架或者尾座失控发生相撞时，伸缩弹簧能够有效的对撞击力产生缓冲，降低其损坏程度，通过固定凸起和急停按钮的设置，实现了当设备失控时，固定凸起和急停按钮能够对设备进行急停防止损失扩大化。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床尾座防撞结构
本技术涉及数控车床
，具体为一种数控车床尾座防撞结构。
技术介绍
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工，把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序，再把加工程序中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，控制机床加工零件。但是现有的数控车床使用过程中，由于尾座使用后没有恢复原位或操作人员操作失误使得刀架移动速度过快，容易导致刀架与尾座发生剧烈碰撞，会直接损坏刀架和尾座，维修费用高，还容易误伤操作人员，存在一定的安全隐患，为此提出一种数控车床尾座防撞结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种数控车床尾座防撞结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床尾座防撞结构，包括数控床身(1)，其特征在于：所述数控床身(1)的一端固定连接有左基座(3)，且数控床身(1)的另一端固定连接有右基座(4)，所述数控床身(1)的中部滑动连接有滑动底座(2)，且滑动底座(2)的顶部固定安装有刀架(8)，所述左基座(3)的顶部固定安装有数控箱(5)，且数控箱(5)的一侧固定连接有卡盘(6)，所述右基座(4)的顶部固定连接有尾座(7)，所述左基座(3)和右基座(4)正面的中部固定连接有固定柱(12)，所述滑动底座(2)顶部的两侧均固定连接有固定凸起(10)，且滑动底座(2)底部的两侧均固定连接有第一固定环(11)，所述固定柱(12)贯穿滑动底座(2...

【技术特征摘要】
1.一种数控车床尾座防撞结构，包括数控床身(1)，其特征在于：所述数控床身(1)的一端固定连接有左基座(3)，且数控床身(1)的另一端固定连接有右基座(4)，所述数控床身(1)的中部滑动连接有滑动底座(2)，且滑动底座(2)的顶部固定安装有刀架(8)，所述左基座(3)的顶部固定安装有数控箱(5)，且数控箱(5)的一侧固定连接有卡盘(6)，所述右基座(4)的顶部固定连接有尾座(7)，所述左基座(3)和右基座(4)正面的中部固定连接有固定柱(12)，所述滑动底座(2)顶部的两侧均固定连接有固定凸起(10)，且滑动底座(2)底部的两侧均固定连接有第一固定环(11)，所述固定柱(12)贯穿滑动底座(2)，且滑动底座(2)与固定柱(12)滑动连接，所述固定柱(12)的两端均固定安装有环形压力传感器(13)，且环形压力传感器(13)的一侧固定连接有伸缩弹簧(14)，所述伸缩弹簧(14)的一端固定连接有第二固定环(15)，所述第一固定环(11)与第二固定环(15)分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖丽，
申请(专利权)人：成都三洋蜀航精密机械工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51