一种船用柴油机气缸盖铸造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用柴油机气缸盖铸造装置，包括铸件砂箱和底座，所述铸件砂箱的下表面焊接有支撑腿，所述铸件砂箱的内部开设有腔体，所述铸件砂箱的内壁一侧固定连接有第一风机，所述铸件砂箱的内壁另一侧固定连接有第三风机，所述铸件砂箱的内部底端固定连接有第二风机，所述铸件砂箱的外壁一侧固定连接有导热块，且导热块的一端贯穿于铸件砂箱的外壁，所述导热块的底端固定连接有限位块，本实用新型专利技术设置有第一风机、第二风机、第三风机和导热块，各个风机旋转产生风力，使空气流动，从而使腔体全方位的进行风冷，最后通过设有铝合金材质的导热块将腔体内部的热量传导出来，进一步的提高了铸造装置的冷却效率，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机气缸盖铸造装置
本技术属于铸件砂箱相关
，具体涉及一种船用柴油机气缸盖铸造装置。
技术介绍
铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国约在公元前1700～前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平，铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法，船用柴油机气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。现有的技术存在以下问题：为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形，对铸造装置要求较高，在铸件冷却时需要的时间较长，导致效率低，不能高效快速生产，具有一定的局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用柴油机气缸盖铸造装置，以解决上述
技术介绍
中提出的为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形，对铸造装置要求较高，在铸件冷却时需要的时间较长，导致效率低，不能高效快速生产，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用柴油机气缸盖铸造装置，包括铸件砂箱(1)和底座(11)，其特征在于：所述铸件砂箱(1)的下表面焊接有支撑腿(4)，所述铸件砂箱(1)的内部开设有腔体(2)，所述铸件砂箱(1)的内壁一侧固定连接有第一风机(3)，所述铸件砂箱(1)的内壁另一侧固定连接有第三风机(6)，所述铸件砂箱(1)的内部底端固定连接有第二风机(5)，所述铸件砂箱(1)的外壁一侧固定连接有导热块(13)，且导热块(13)的一端贯穿于铸件砂箱(1)的外壁，所述铸件砂箱(1)的一侧远离导热块(13)的底端固定连接有限位块(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机气缸盖铸造装置，包括铸件砂箱(1)和底座(11)，其特征在于：所述铸件砂箱(1)的下表面焊接有支撑腿(4)，所述铸件砂箱(1)的内部开设有腔体(2)，所述铸件砂箱(1)的内壁一侧固定连接有第一风机(3)，所述铸件砂箱(1)的内壁另一侧固定连接有第三风机(6)，所述铸件砂箱(1)的内部底端固定连接有第二风机(5)，所述铸件砂箱(1)的外壁一侧固定连接有导热块(13)，且导热块(13)的一端贯穿于铸件砂箱(1)的外壁，所述铸件砂箱(1)的一侧远离导热块(13)的底端固定连接有限位块(14)。


2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机气缸盖铸造装置，其特征在于：所述底座(11)的上表面固定安装有水箱(10)，所述水箱(10)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎汐睿，孙云涛，阎胜军，
申请(专利权)人：青岛旭锐丰铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37