一种车辆刹车力度感应变化显示的刹车灯制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆刹车力度感应变化显示的刹车灯，灯体，固定安装于汽车尾箱对应区域，所述灯体内由上至下对角设置有车速显示区和刹车显示区，且灯体内嵌入式安装有微处理器；活动槽，开设于所述车速显示区和刹车显示区的内壁上，所述活动槽内活动放置有安装筒，且安装筒的一端与车速显示区和刹车显示区的另一侧内壁之间通过轴承转动连接，所述车速显示区和刹车显示区内安装筒外侧均固定有安装板；微型电机，嵌入式安装于所述灯体内，所述微型电机的输出端通过同步带传动连接有齿辊。该车辆刹车力度感应变化显示的刹车灯，方便对汽车的刹车力度进行直观的展示，同时方便后车直观的感受到前车车速的快慢变化。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆刹车力度感应变化显示的刹车灯
本专利技术涉及汽车刹车灯
，具体为一种车辆刹车力度感应变化显示的刹车灯。
技术介绍
刹车灯作为车辆刹车预警灯，主要用于提示后方车辆及时减速，避免追尾碰撞，公开为(CN111976586A中涉及到一种汽车刹车灯智能预警系统，包括LED刹车灯模块、刹车灯驱动模块、控制模块、探测模块和预警模块，在汽车驾驶过程中利用刹车灯为前车后方客体提供及时有效预警功能，但该汽车刹车灯智能预警系统在使用时存在以下问题：由于汽车在行驶过程中，驾驶员在进行刹车时的刹车力度不同，导致汽车减速时的速率不同，该汽车刹车灯智能预警系统，不方便对汽车的刹车力度进行直观的展示，导致后车难以预判前车车速降低的速率，进而不方便快速做出反应，同时针对不同的车速，由于前后车同时行进，车速相差不大，其使用刹车时，不方便后车直观的感受到前车车速的快慢变化，也是影响后车刹车判断的因素之一。针对上述问题，急需在原有刹车灯的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆刹车力度感应变化显示的刹车灯，以解决上述
技术介绍
提出现有的刹车灯，不方便对汽车的刹车力度进行直观的展示，同时不方便后车直观的感受到前车车速的快慢变化的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车辆刹车力度感应变化显示的刹车灯，包括：灯体，固定安装于汽车尾箱对应区域，所述灯体内由上至下对角设置有车速显示区和刹车显示区，且灯体内嵌入式安装有微处理器；活动槽，开设于所述车速显示区和刹车显示区的内壁上，所述活动槽内活动放置有安装筒，且安装筒的一端与车速显示区和刹车显示区的另一侧内壁之间通过轴承转动连接，所述车速显示区和刹车显示区内安装筒外侧均固定有安装板，且车速显示区和刹车显示区内安装板上分别固定有车速显示灯带和刹车力度显示灯带；微型电机，嵌入式安装于所述灯体内，所述微型电机的输出端通过同步带传动连接有齿辊，且两个齿辊的一端贯穿灯体分别位于车速显示区和刹车显示区内安装筒的内部。优选的，所述微处理器与汽车内部的汽车运行处理元件电性连接，且汽车运行处理元件包括刹车油压检测传感器、ABS泵、车速传感器、车载导航系统、光线传感器和雾灯开关，使得汽车在进行刹车时可以由微处理器对信号进行收集和处理，同时对汽车车速以及行驶环境进行实收集和处理。优选的，所述微处理器与汽车中经济模式和运动模式的控制开关电性连接，且微处理器通过感应经济模式和运动模式的控制开关控制车速显示灯带和刹车力度显示灯带的亮度，在经济模式和运动模式下，车速显示灯带和刹车力度显示灯带均有不同的亮度。优选的，所述微处理器与汽车中的车载导航系统电性连接，且微处理器通过感应车载全球定位系统的所处位置信号及道路限速信息控制刹车力度显示灯带的亮度及车速显示灯带的长度和亮度，微处理器与汽车中的光线传感器和雾灯控制开关电性连接，且微处理器通过感应光线传感器和雾灯控制开关控制开关控制车速显示灯带和刹车力度显示灯带的亮度，在不同的道路上，车速显示灯带和刹车力度显示灯带会显示不同亮度，同时车速显示灯带显示最大长度和亮度与该道路的最高限速相匹配，在不同的道路环境光线下，车速显示灯带和刹车力度显示灯带均有不同的亮度；当雾灯开关打开时，车速显示灯带和刹车力度显示灯带亮度达到最大。优选的，所述安装筒的内壁上等角度固定有齿块，且齿块与齿辊之间相啮合，并且齿辊上的锯齿范围占整体的一半，齿辊在转动时，可以间隙带动安装筒转动。优选的，所述安装筒端部的外侧固定有导杆，且导杆位于导槽内，并且导槽开设于活动槽的内壁上，同时导杆与导槽之间固定有弹簧，安装筒带动导杆在导槽内转动，配合弹簧可以使得安装筒返回原位。优选的，所述车速显示灯带和刹车力度显示灯带依托于安装板在安装筒上等间距排列，且安装筒上排列的车速显示灯带依次递减和刹车力度显示灯带的长度依次递增，车速显示灯带根据车速降低显示面积递减，刹车力度显示灯带根据刹车力度显示面积递增，方便对后车进行警示。优选的，所述车速显示灯带和刹车力度显示灯带的亮度根据长度分别依次递减和递增，且车速显示灯带和刹车力度显示灯带整体的亮度分为多个阶层，刹车力度显示灯带显示颜色为红色，车速显示灯带显示颜色为绿色；并且刹车力度显示灯带的颜色根据排列分别依次由浅到深和车速显示灯带的颜色根据排列分别依次由深到浅，通过亮度和颜色的区分，亮度和颜色越亮，正面刹车力度越大，方便后车及时作出反应。优选的，所述导杆通过弹簧与导槽之间构成周向弹性滑动结构，且导槽呈弧形结构与安装筒之间共中心轴线，导杆在导槽内的转动，对安装筒的位置进行引导，配合弹簧的使用，方便其往复转动。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该车辆刹车力度感应变化显示的刹车灯；1.通过设置的车速显示灯带和刹车力度显示灯带，等间距排列的刹车力度显示灯带的长度依次递增和车速显示灯带的长度依次递减，同时刹车力度显示灯带亮度依次递增，颜色由浅色至深，车速显示灯带亮度则依次递减，颜色由深色至浅，可以通过微处理器根据刹车力度，控制刹车力度显示灯带的亮起，通过控制刹车力度显示灯带亮起的面积、亮度和颜色，给后车更直观的提醒，同样的，根据车速的变化，在刹车时，车速显示灯带亮起，通过控制车速显示灯带亮起的面积、亮度和颜色，对后车进行警示；2.通过设置在安装筒内壁上的齿块，以及其内半齿结构的齿辊，电机在通过同步带驱动齿辊转动时，带动安装筒转动，导杆跟随在导槽内转动，对其进行定位，同时当齿辊与安装筒不啮合时，在弹簧的作用下，导杆在导槽内往回转动，带动安装筒返回原位，齿辊的持续转动，实现安装筒的往复转动，进而带动车速显示灯带和刹车力度显示灯带的往复转动，进一步增加警示效果。附图说明图1为本专利技术正剖结构示意图；图2为本专利技术安装筒侧面结构示意图；图3为本专利技术导杆侧剖结构示意图；图4为本专利技术整体流程示意图；图5为本专利技术刹车力度显示灯带控制示意图；图6为本专利技术车速显示灯带控制示意图；图7为本专利技术灯带亮度大小控制示意图；图8为本专利技术灯带亮度模式控制示意图；图9为本专利技术车载导航系统控制示意图。图中：1、灯体；11、车速显示区；12、刹车显示区；13、微处理器；2、活动槽；21、安装筒；211、齿块；22、安装板；221、车速显示灯带；222、刹车力度显示灯带；23、导杆；24、导槽；25、弹簧；3、微型电机；31、同步带；32、齿辊。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-9，本专利技术提供一种技术方案：一种车辆刹车力度感应变化显示的刹车灯，包括灯体1、车速显示区11、刹车显示区12、微处理器13、活动槽2、安装筒21、齿块2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆刹车力度感应变化显示的刹车灯，其特征在于：包括：/n灯体，固定安装于汽车尾箱对应区域，所述灯体内由上至下对角设置有车速显示区和刹车显示区，且灯体内嵌入式安装有微处理器；/n活动槽，开设于所述车速显示区和刹车显示区的内壁上，所述活动槽内活动放置有安装筒，且安装筒的一端与车速显示区和刹车显示区的另一侧内壁之间通过轴承转动连接，所述车速显示区和刹车显示区内安装筒外侧均固定有安装板，且车速显示区和刹车显示区内安装板上分别固定有车速显示灯带和刹车力度显示灯带；/n微型电机，嵌入式安装于所述灯体内，所述微型电机的输出端通过同步带传动连接有齿辊，且两个齿辊的一端贯穿灯体分别位于车速显示区和刹车显示区内安装筒的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆刹车力度感应变化显示的刹车灯，其特征在于：包括：
灯体，固定安装于汽车尾箱对应区域，所述灯体内由上至下对角设置有车速显示区和刹车显示区，且灯体内嵌入式安装有微处理器；
活动槽，开设于所述车速显示区和刹车显示区的内壁上，所述活动槽内活动放置有安装筒，且安装筒的一端与车速显示区和刹车显示区的另一侧内壁之间通过轴承转动连接，所述车速显示区和刹车显示区内安装筒外侧均固定有安装板，且车速显示区和刹车显示区内安装板上分别固定有车速显示灯带和刹车力度显示灯带；
微型电机，嵌入式安装于所述灯体内，所述微型电机的输出端通过同步带传动连接有齿辊，且两个齿辊的一端贯穿灯体分别位于车速显示区和刹车显示区内安装筒的内部。


2.根据权利要求1所述的一种车辆刹车力度感应变化显示的刹车灯，其特征在于：所述微处理器与汽车内部的汽车运行处理元件电性连接，且汽车运行处理元件包括刹车油压检测传感器、ABS泵、车速传感器、车载导航系统、光线传感器和雾灯开关。


3.根据权利要求1所述的一种车辆刹车力度感应变化显示的刹车灯，其特征在于：所述微处理器与汽车中经济模式和运动模式的控制开关电性连接，且微处理器通过感应经济模式和运动模式的控制开关控制车速显示灯带和刹车力度显示灯带的亮度。


4.根据权利要求1所述的一种车辆刹车力度感应变化显示的刹车灯，其特征在于：所述微处理器与汽车中的车载导航系统电性连接，且微处理器通过感应车载全球定位系统的所处位置信号及道路限速信息控制刹车力度显示灯带的亮度及车速显示灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鹰，
申请(专利权)人：湖南警察学院，
类型：发明
国别省市：湖南;43