一种新能源汽车充电枪制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车充电枪包括电控部；充电枪头，所述充电枪头与所述电控部电性连接；所述电控部的内部下端设置有气冷机构，所述气冷机构与所述充电枪头连接，使得所述充电枪头在使用过程中减少发热，降低能源的损耗，同时能提高充电效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电枪
本专利技术涉及新能源汽车
，具体是一种新能源汽车充电枪。
技术介绍
随着时代的发展，能源的不断消耗，新能源事物得到大力的发展，在汽车领域，电力驱动取代燃油驱动是能源节约的主要形式，而新能源汽车关键问题在于充电上，充电状况将直接影响车辆的质量，使得新能源汽车的充电问题需要格外的关注。目前新能源汽车的充电基本使用充电枪和充电桩进行能源的补充，而目前的充电枪在实际的充电过程中发热严重，需要对充电枪进行有效散热才能保证充电过程的安全和充电效率的提升，目前充电枪的散热效果较差，在持续的充电过程中充电枪温度仍较高，无法持续对充电枪进行散热，因此具有改进的必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种在充电过程中能持续散热的新能源汽车充电枪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术的技术方案是：一种新能源汽车充电枪，包括电控部；充电枪头，所述充电枪头与所述电控部电性连接；所述电控部的内部下端设置有气冷机构，所述气冷机构与所述充电枪头连接，使得所述充电枪头在使用过程中减少发热。作为本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电枪，包括电控部(1)，其特征在于：还包括充电枪头(2)，所述充电枪头(2)与所述电控部(1)电性连接；所述电控部(1)的内部下端设置有气冷机构(12)，所述气冷机构(12)与所述充电枪头(2)连接，使得所述充电枪头(2)在使用过程中减少发热。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电枪，包括电控部(1)，其特征在于：还包括充电枪头(2)，所述充电枪头(2)与所述电控部(1)电性连接；所述电控部(1)的内部下端设置有气冷机构(12)，所述气冷机构(12)与所述充电枪头(2)连接，使得所述充电枪头(2)在使用过程中减少发热。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述电控部(1)内部下端设置有电转换器(11)；所述气冷机构(12)设置在所述电转换器(11)的两侧；所述充电枪头(2)通过电连接线(3)与所述电转换器(11)电性连接。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述气冷机构(12)朝向所述电转换器(11)的侧壁上开设有排气口(121)。


4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述气冷机构(12)与所述充电枪头(2)连接的侧壁上开设有连接通道(122)。


5.根据权利要求1或4所述的一种新能源汽车充电枪，其特征在于：所述充电枪头(2)包括主体部(201)，所述主体部(201)的一端开设有第一容纳腔(2011)，所述主体部(201)的另一端开设有第二容纳腔(2012)，所述第一容纳腔(2011)与所述第二容纳腔(2012)相连通；排气通道(2013)，所述排气通道(2013)沿所述主体部(201)的轴线方向开设在所述主体部(201)上，所述排气通道(2013)靠近所述第二容纳腔(2012)的一端具有一封堵板，所述封堵板靠近所述主体部(1)轴线的一侧开设有斜向该轴线方向的豁口(2015)；排气孔(2014)，所述排气孔(2014)沿垂直于所述排气通道(2013)轴线的方向开设在所述主体部(201)上，所述排气孔(2014)穿过所述排气通道(2013)且与所述第二容纳腔(2012)相连通。

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【专利技术属性】
技术研发人员：孙亚新，叶青，李名标，乐英高，
申请(专利权)人：温州大学瓯江学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33