尾气回收装置制造方法及图纸

本申请提供了一种尾气回收装置，包括箱体、一级冷凝组件以及二级冷凝组件。箱体包括内腔、进气口和出气口，一级冷凝组件包括连通的第一制冷机组和第一冷凝器，二级冷凝组件包括连通的第二制冷机组和第二冷凝器。第一冷凝器和第二冷凝器均设置于箱体的内腔中，且第一冷凝器位于进气口与第二冷凝器之间。在尾气流通过程中，第二冷凝器的温度低于第一冷凝器的温度。箱体上还分别对应第一冷凝器和第二冷凝器设有集液槽，用于接收第一冷凝器和第二冷凝器上形成的回收液。本申请使得排放的尾气能够进行可回收再利用，避免因尾气的直接排放而造成的环境污染。

【技术实现步骤摘要】
尾气回收装置
本申请涉及尾气处理领域，具体涉及一种尾气回收装置。
技术介绍
工业尾气主要成分为苯、硫、醇类、石油气等，主要是因为在工业制造中，化石燃料燃烧、炼油、水泥生产和化学合成等技术会产生碳氧化物、硫氧化物、氮氧化物等有害气体，以及产生混合在有害气体中的微尘粒子等。尾气的巨大排放量直接造成了大气污染及环境污染，且会在大气层中不断扩散并累积形成保温层，从而导致全球气候变暖，进而引发气候灾难。目前对于尾气的回收方法，主要包括化学转化法、物理吸附法、膜分离法、富氧燃烧法、激光催化法、电子束照法、以及催化还原法等，但这些方法都存在着设备投资高、效果单一和运营成本高等问题。
技术实现思路
本申请的目的在于解决现有技术的不足，提出了一种尾气回收装置，以解决工业尾气的可回收利用，具体包括如下技术方案：本技术提出一种尾气回收装置，包括箱体、一级冷凝组件以及二级冷凝组件；所述箱体包括内腔、进气口和出气口；所述一级冷凝组件包括连通的第一制冷机组和第一冷凝器；所述二级冷凝组件包括连通的第二制冷机组和第二冷凝器；所述第一冷凝器和所述第二冷凝器均设于所述内腔中，且所述第一冷凝器位于所述进气口与所述第二冷凝器之间，所述第二冷凝器的温度低于所述第一冷凝器的温度；所述箱体还分别对应所述第一冷凝器和所述第二冷凝器设有集液槽，用于接收所述第一冷凝器和所述第二冷凝器上形成的回收液。本申请尾气回收装置通过在所述箱体的所述内腔中安装所述第一冷凝器和所述第二冷凝器，使得尾气从所述进气口传输到所述出气口的过程中先后经过所述第一冷凝器和所述第二冷凝器并进行冷凝，且由于所述第一冷凝器和所述第二冷凝器之间的温度差，分别在所述第一冷凝器和所述第二冷凝器上先后冷凝形成含有不同成分的回收液，所形成的回收液能够被分别连接于所述第一冷凝器和所述第二冷凝器上的所述集液槽接收。经过本申请尾气回收装置净化的尾气能够实现尾气的可回收利用，避免因直接排放到大气中造成环境的污染。可选的，所述第一制冷机组通过管路与所述第一冷凝器连为循环通路，所述第一制冷机组用于控制所述第一冷凝器保持第一工作温度T1，所述第一工作温度T1满足：0℃≤T1≤5℃。所述第一制冷机组用于循环交换所述第一冷凝器中的热量值，所述第一冷凝器用于冷凝尾气中凝点大于等于0℃-5℃的有害气体。可选的，所述第二制冷机组通过管路与所述第二冷凝器连为循环通路，所述第二制冷机组用于控制所述第二冷凝器保持第二工作温度T2，所述第二工作温度T2满足：T2≤-110℃。所述第二制冷机组用于循环交换所述第二冷凝器中的热量值，所述第二冷凝器用于冷凝尾气中凝点大于等于-110℃的有害气体。可选的，所述进气口至所述出气口形成气体流通路径，所述第一冷凝器和所述第二冷凝器分别垂直于所述气体流通路径设置，且所述第一冷凝器和所述第二冷凝器分别沿周向贴合于所述箱体的内壁上。所述第一冷凝器与所述第二冷气在所述箱体的所述内腔中周向设置，能够与流通的尾气之间形成较大的接触面积，能够提高尾气的冷凝效率。可选的，所述第一冷凝器与所述第二冷凝器之间设有隔热板，所述隔热板沿所述气体流通路径设有贯穿的通气孔。所述隔热板是设置使得所述第一冷凝器与所述第二冷凝器能够各自较好地保持自身固有的热量值，避免因所述第一冷凝器与所述第二冷凝器之间的温度的中和造成能源的浪费。可选的，所述通气孔为多个，多个所述通气孔间隔分布于所述隔热板上。所述隔热板上分布有多个间隔设置的所述通气孔，使得尾气在通过所述隔热板时能够均匀的流通至所述第二冷凝器，实现与所述第二冷凝器之间的较大面积接触。可选的，所述集液槽包括对应设置于所述第一冷凝器下方的第一集液槽，以及对应设置于所述第二冷凝器下方的第二集液槽。由于所述第一冷凝器与所述第二冷凝器之间的温度差异，会造成在所述第一冷凝器与所述第二冷凝器上冷凝含有不同成分的回收液，此时所述第一集液槽与所述第二集液槽能够分别收集不同成分的回收液。可选的，在沿所述气体流通路径的方向上，所述第一集液槽的宽度大于所述第一冷凝器的宽度，所述第二集液槽的宽度大于所述第二冷凝器的宽度，以使得所述第一冷凝器和所述第二冷凝器上形成的回收液完全被所述集液槽接收。当所述第一集液槽和所述第二集液槽的宽度分别大于所述第一冷凝器和所述第二冷凝器的宽度时，能够保证回收液被准确收容在所述第一集液槽和所述第二集液槽中，避免因回收液的流出而造成的环境污染。可选的，所述集液槽上设有自动排放阀，用于在回收液超过预设液位时自动排出回收液。所述自动排放阀的设置能够使得所述集液槽始终保持能够收容回收液的状态，避免因回收液溢出而导致的环境污染。可选的，所述进气口与所述第一冷凝器之间设有滤网，用于初步过滤所述进气口内进入的气流。所述滤网的设置能够在对尾气进行冷凝前先去除尾气中包含的微尘粒子，避免因微尘粒子依附于所述第一冷凝器、所述隔热板、以及所述第二冷凝器，从而影响所述尾气回收装置的工作效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术中提供的尾气回收装置的结构示意图；图2为本技术另一种实施例中提供的尾气回收装置的结构示意图；图3为本技术实施例中提供的尾气回收装置的截面示意图；图4为本技术实施例中提供的尾气回收装置的局部示意图；图5为本技术另一种实施例中提供的尾气回收装置的示意图。附图标记说明：1-尾气回收装置；10-一级冷凝组件；11-第一制冷机组；12-第一冷凝器；20-二级冷凝组件；21-第二制冷机组；22-第二冷凝器；30-箱体；31-进气口；32-内腔；33-出气口；301-内壁；40-集液槽；41-第一集液槽；42-第二集液槽；50-制冷剂铜管；60-隔热板；61-通气孔；70-自动排放阀；80-滤网；001-气体流通路径。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。应当明确，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为了更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术实施例进行详细描述。本申请所涉及的尾气回收装置1，通过将尾气从箱体30的进气口31传输到出气口33的过程中完成尾气的净化及尾气中部分成分的可回收利用，经过尾气回收装置1净化的气体能够从出气口33直接排放到大气中，避免因直接排放尾气而造成环境的污染，以及将回收的气体进行循环再利用，避免造成资源的浪本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种尾气回收装置，其特征在于，包括箱体、一级冷凝组件以及二级冷凝组件；/n所述箱体包括内腔、进气口和出气口；/n所述一级冷凝组件包括连通的第一制冷机组和第一冷凝器；/n所述二级冷凝组件包括连通的第二制冷机组和第二冷凝器；/n所述第一冷凝器和所述第二冷凝器均设于所述内腔中，且所述第一冷凝器位于所述进气口与所述第二冷凝器之间，所述第二冷凝器的温度低于所述第一冷凝器的温度；/n所述箱体还分别对应所述第一冷凝器和所述第二冷凝器设有集液槽，用于接收所述第一冷凝器和所述第二冷凝器上形成的回收液。/n

【技术特征摘要】
1.一种尾气回收装置，其特征在于，包括箱体、一级冷凝组件以及二级冷凝组件；
所述箱体包括内腔、进气口和出气口；
所述一级冷凝组件包括连通的第一制冷机组和第一冷凝器；
所述二级冷凝组件包括连通的第二制冷机组和第二冷凝器；
所述第一冷凝器和所述第二冷凝器均设于所述内腔中，且所述第一冷凝器位于所述进气口与所述第二冷凝器之间，所述第二冷凝器的温度低于所述第一冷凝器的温度；
所述箱体还分别对应所述第一冷凝器和所述第二冷凝器设有集液槽，用于接收所述第一冷凝器和所述第二冷凝器上形成的回收液。


2.如权利要求1所述的尾气回收装置，其特征在于，所述第一制冷机组通过管路与所述第一冷凝器连为循环通路，所述第一制冷机组用于控制所述第一冷凝器保持第一工作温度T1，所述第一工作温度T1满足：0℃≤T1≤5℃。


3.如权利要求1所述的尾气回收装置，其特征在于，所述第二制冷机组通过管路与所述第二冷凝器连为循环通路，所述第二制冷机组用于控制所述第二冷凝器保持第二工作温度T2，所述第二工作温度T2满足：T2≤-110℃。


4.如权利要求1所述的尾气回收装置，其特征在于，所述进气口至所述出气口形成气体流通路径，所述第一冷凝器和所述第二冷凝器分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹子聪，
申请(专利权)人：深圳市西谷制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44