【技术实现步骤摘要】
发动机曲轴油孔加工用精密通用夹具及其使用方法
：本专利技术涉及曲轴加工设备
，具体涉及发动机曲轴油孔加工用精密通用夹具及其使用方法。
技术介绍
：曲轴是发动机的灵魂配件，将活塞的往复运动通过连杆变成回转运动，实现将燃料燃烧后的热能转化为机械能。曲轴在实际工作中不仅承受着周期性的弯曲力矩和扭转力矩，同时还受到扭转振动的附加应力的作用，因此曲轴的受力情况非常复杂，所以发动机的曲轴要有高的强度、刚度、耐磨性、耐疲劳性及冲击韧性，曲轴的质量应尽量小，各轴颈应保证充分润滑。目前，对于曲轴的主要润滑方式是在曲轴上加工润滑油道(油孔)，润滑油道包括斜油道和/或直油道，对于直油道的加工相对比较简单，加工精度高，但对于斜油道的加工则难以实现，尤其是加工精度难以保证。现有技术对于曲轴油孔的加工主要采用以下几种方式：一是采用比较传统的摇臂钻床进行加工，该加工方式不仅需要专用夹具，而且还需要大量的人工操作，加工精度低、加工效率低；二是采用高端五轴数控加工中心，该加工方式具有加工效率高，加工精度高等优点，但价格非常昂贵，且大部分核心技术...
【技术保护点】
1.发动机曲轴油孔加工用精密通用夹具，其特征在于，包括：/n机架，所述机架上设有转轴，所述转轴上设有转台，所述转台上对称设有两圆弧形导轨，对应的所述机架上设有与圆弧形导轨配合导向的圆弧形导轨槽，所述圆弧形导轨槽对圆弧形导轨的两个侧面和底面分别接触限位，所述转轴一端连接有旋转驱动机构A，所述转轴一端设有角度传感器A，所述机架中部设有锁紧气缸A，所述锁紧气缸A连接有圆弧形摩擦片，所述圆弧形摩擦片作用于圆弧形导轨上用于锁紧所述转台；/n平衡调整机构，包括间隔设置在转台上的两导轨A，所述导轨A沿转台长度方向设置，所述导轨A上设有工作台，所述转台上设有伺服电机A，所述伺服电机A连接有...
【技术特征摘要】
1.发动机曲轴油孔加工用精密通用夹具，其特征在于，包括：
机架，所述机架上设有转轴，所述转轴上设有转台，所述转台上对称设有两圆弧形导轨，对应的所述机架上设有与圆弧形导轨配合导向的圆弧形导轨槽，所述圆弧形导轨槽对圆弧形导轨的两个侧面和底面分别接触限位，所述转轴一端连接有旋转驱动机构A，所述转轴一端设有角度传感器A，所述机架中部设有锁紧气缸A，所述锁紧气缸A连接有圆弧形摩擦片，所述圆弧形摩擦片作用于圆弧形导轨上用于锁紧所述转台；
平衡调整机构，包括间隔设置在转台上的两导轨A，所述导轨A沿转台长度方向设置，所述导轨A上设有工作台，所述转台上设有伺服电机A，所述伺服电机A连接有丝杠A，所述丝杠A与工作台上的丝母A连接，所述转台两侧下方分别设有气动升降柱，所述气动升降柱上端设有压力传感器，所述工作台两侧分别设有锁紧气缸B，所述锁紧气缸B连接有锁紧块B，所述转台上设有与锁紧块B配合的锁紧板B，所述锁紧气缸B将工作台锁紧在转台上；
接料机构，包括间隔设置在工作台上的两导轨B，所述导轨B沿工作台长度方向设置，所述导轨B上设有两个用于接收曲轴的V形块，所述V形块下端设有丝母B，所述丝母B连接有丝杠B，所述丝杠B与伺服电机B连接；
定位旋转机构，包括间隔设置在工作台上的两导轨C，所述导轨C沿工作台长度方向设置，所述导轨C上设有移动座A和移动座B，所述移动座A底部设有丝母C，所述丝母C连接有丝杠C，所述丝杠C连接有伺服电机C，所述移动座A上固定设有中空自动夹紧卡盘A，所述移动座B底部设有丝母D，所述丝母D连接有丝杠D，所述丝杠D连接有伺服电机D，所述移动座B上转动设有自动夹紧卡盘B，所述中空自动夹紧卡盘A和自动夹紧卡盘B的中心线共线，所述中空自动夹紧卡盘A与自动夹紧卡盘B配合将曲轴提起定位夹紧，所述移动座A上设有机床尾座，所述机床尾座中的顶尖设置在中空自动夹紧卡盘A中部，所述自动夹紧卡盘B上设有主轴，所述主轴端部设有角度传感器B，所述主轴连接有旋转驱动机构B；
控制系统，所述角度传感器A、旋转驱动机构A、锁紧气缸A、气动升降柱、压力传感器、伺服电机A、伺服电机B、中空自动夹紧卡盘A、自动夹紧卡盘B、角度传感器B和旋转驱动机构B分别与控制系统连接。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴油孔加工用精密通用夹具，其特征在于，所述旋转驱动机构A包括旋转驱动伺服电机A，所述旋转驱动伺服电机A连接有同步带轮A，所述转轴上设有同步带轮B，所述同步带轮A与同步带轮B之间设有同步带A，所述旋转驱动伺服电机A与控制系统连接。
3.根据权利要求2所述的发动机曲轴油孔加工用精密通用夹具，其特征在于，所述转台和工作台为长方体结构，所述转台的旋转中心位置安装在转轴上，所述转轴两端通过轴承安装在机架上。
4.根据权利要求3所述的发动机曲轴油孔加工用精密通用夹具，其特征在于，所述圆弧形导轨为半圆形结构。
5.根据权利要求4所述的发动机...
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