本发明专利技术公开了一种利用遥控门信号开始车载信息服务系统的车载信息服务系统驱动装置及其方法。根据本发明专利技术，ＢＣＭ内的遥控车门信号接收器是驾驶员在关闭车门时，检出遥控器所发出的遥控门信号，这时，根据检出的遥控门信号频率，可分为车门开锁信号以及车门上锁信号。车载信息服务系统控制装置内的中央处理器根据上述遥控车门信号接收器接到车门开锁的信号之后，随即控制电源供应器，除了液晶显示器与音响的扬声器以外，给其他的设备供应电源，记忆储存器运行所储存的初始化程序，执行初始化其他设备的动作的驱动操作。因此，本发明专利技术是一项缩短驱动时间的非常有用的发明专利技术。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车用，特 别涉及一种利用遥控车门的信号来缩短车载信息服务系统驱动时间的 。
技术介绍
最近，汽车内安装通过无线网络给驾驶员的驾驶以及生活上提供 所需要的多样信息的车载信息服务系统。上述车载信息服务系统将音 频，视频以及录象等数字信息连接到有线或无线网络后，播放多个交 通传媒的信息下部结构以及服务统称为上述车载信息服务系统。尤其是，上述车载信息服务系统可提供道路指引以及交通信息服 务，安全保护服务，娱乐节目信息等。因此，驾驶员可通过网络远程确认汽车，用安装无线调制解调器的自动PC,利用时事交通信息等各种信息。车载信息服务系统为了执行这些功能，必需和提供有关车体信息的BCM(Body Control Module)传达信息。BCM是车体控制模块的缩写， 是把汽车构成设备，如雨刮器，里胎，电控窗，车门(door)， ACC (ACCessory),轮胎等合并控制的模块。但是，汽车内的音频(car audio)之类的单个设备等的驱动时间 很快，但汽车内安装的如车载信息服务系统一样的嵌入(Embedded)5系统是利用嵌入(Embedded) OS (Operating System),所以驱动时间较 长，这是它所存在的问题。
技术实现思路
为解决上述现有技术出现的问题，本专利技术的目的在于为用户提供 一种利用车门开锁(door-unlock)信号开始车载信息服务系统的车载 信息服务系统驱动装置及其方法。本专利技术的另 一个目的在于为用户4是供另 一种通过ACC( ACCessory ) 信号，可以选择性的维持车载信息服务系统的车载信息服务系统驱动 装置及其方法。本专利技术还有一个目的在于为用户提供一种，通过遥控车门上锁 (door-lock)信号，可以选择性的维持车载信息服务系统的车载信息 服务系统驱动装置及其方法。为了实现上述目的，本专利技术的车载信息服务系统驱动装置，包括 遥控器(remote-controller)接收车门开锁(door-unlock)信号的遥控车门信号接收器；和接收到上述遥控车门开锁信号时，开始车载信息服务系统驱动(booting)的中央处理器。还包括接收ACC (ACCessory)信号的ACC信号接收器，所述中央 处理器在开始上述驱动后，指定时间内接收上述ACC信号时，维持驱 动状态；开始上述驱动后，指定时间内没有接收上述ACC信号时，取 消驱动状态。上述遥控车门信号接收器还可以接收遥控车门上锁(door-lock ) 信号，利用上述ACC信号接收器接收上述ACC信号之前，接收到上述 遥控车门上锁信号时，将取消驱动状态。上述遥控车门信号接收器是安装在BCM(Body Control Module)内。上述ACC信号接收器是安装在BCM内。上述中央处理器是安装在车载信息服务系统控制装置 (telematics control unit)内。另外，本专利技术的车载信息服务系统驱动方法包括确认是否接收 遥控器车门开锁信号的第一阶段；并且经上述确认后，接收遥控车门 开锁(door-unlock)信号后，开始车载信息服务系统驱动(booting) 的第二阶段。还包括确认是否接收ACC (ACCessory)信号的第三阶段；开始 上述驱动后，在指定时间内接收到ACC信号时，维持驱动状态的第四 阶段；并且开始上述驱动后，在指定时间内没有接收到ACC信号时， 取消驱动状态的第五阶段。 所述第2阶段是确认遥控车门上锁(door-lock)信号的输入；并 且还包括没有输入上述遥控车门上锁信号时，取消驱动状态的阶段。上述遥控车门开锁信号是从BCM (Body Control Module)处接收。上述ACC信号也是从BCM (Body Control Module)处接收。上述遥控车门上锁信号也同样是从BCM (Body Control Module)处 接收。7上述指定时间可以是3分钟。根据如上所述，本专利技术的是， 利用遥控车门解锁(door-unlock )信号开始驱动，通过ACC( ACCessory ) 信号选择性的维持驱动状态，更进一步地说，通过遥控车门上锁 (door-lock)信号选择性的维持驱动状态。如上所述，本专利技术的是利用 遥控车门解锁(door-unlock)信号，开始驱动，把原来驾驶员需发动 汽车，才会驱动的驱动时间有显著的缩短效果。一方面，本专利技术利用ACC(ACCessory)信号可以选择性的维持驱动 状态。即利用遥控车门开锁信号，在开始驱动状态的指定时间内，如 果驾驶员没有发动汽车，则会取消驱动状态，具有最大限度的防止不 必要先驱动的效果。另一方面，本专利技术利用遥控车门上锁(door lock)信号可以选择性 的维持驱动状态。即利用遥控车门上锁信号，在开始驱动的状态下， 接收到遥控车门上锁信号时，则会取消驱动状态，给驾驶员带来最满 意的运行驱动服务。附图说明图1是普通汽车用车载信息服务系统装置的结构示意图。 图2是本专利技术的车载信息服务系统驱动装置的示意图。 图3是本专利技术的车载信息服务系统驱动方法的流程示意图。 附图主要部分符号说明100...车载信息服务系统控制装置(telematics control unit) 101...面板按钮操作器 102...液晶显示器103. ..GPS输入器 105...电源供应器 107...音频输出器 109...音频信号处理器104...记忆储存器 106...音频输入器 108...蓄电池充电器 110.中央处理器800.…BCM (Body Control Module) 801...速度检测器 802...旋转检测器803...遥控(remocon )车门(door )信号接收器 804... ACC (ACCessory)信号接收器 具体实施例方式下面，将参照附图对本专利技术的车载信息服务系统驱动装置及其方 法进行详细的说明。但是，对于已经公知部分的内容，以下本专利技术的说明，将省略详 细说明。图l是表示汽车车载信息服务系统的结构示意图。车载信息服务系统控制装置100是安装在仪表板(dash-board)的中 央，输入驾驶员操作命令的面板按钮操作器101和液晶显示器102安 装在它的前端显示。另外，车载信息服务系统控制装置IOO参照从GPS 天线600接收的汽车位置信息和从上述车载通讯设备500接收的信息9以及内部储存的指导信息，判断出该汽车的汽车路径，显示在上述液晶显示器102上。上述液晶显示器102采用先进设备——动态的 TFT-LCD构成。遥控器按钮控制器200安装在方向盘上，将驾驶员的操作命令远 程输入到上述车载信息服务系统控制装置100上，音频放大器400以 及左右侧的扬声器410， 420是根据免提功能放大并输出接收车载通讯 设备和道路指引音量。插口线510是把车载通讯设备5QG连接到车载信息服务系统控制 装置100上，麦克风300是通过免提功能输入驾驶员的声控操作，传 送到上述车载信息服务系统控制装置100以及车载通讯设备500上。图2是本专利技术的车载信息服务系统的结构示意图。特别是把车载 信息服务系统控制装置(telematics control unit)和BCM(Body Control Module) 800的连本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载信息服务系统驱动装置，其特征在于，包括 遥控器接收车门开锁信号的遥控车门信号接收器；和 接收到上述遥控车门开锁信号时，开始车载信息服务系统驱动的中央处理器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金俊永，
申请(专利权)人：乐金电子昆山电脑有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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