线束支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种线束支架，属于汽车方向盘线束整理辅助设备技术领域，用于解决现有技术中所采用的线束支架由于卡爪较短，卡爪与卡槽装配时容易找不到卡槽位置，装配时比较浪费时间，安装效率低的技术问题；本实用新型专利技术包括开设有线束过线孔的本体；多个形成在所述本体下部的卡爪；所述卡爪包括第一卡爪和第二卡爪；所述第一卡爪下部形成有沿所述卡爪长度方向延伸的导向部，用于引导所述卡爪找正方向盘上卡槽位置，本实用新型专利技术具有结构简单、定位准确，安装时，省时省力、效率高的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
线束支架
本技术涉及汽车方向盘线束整理辅助设备
，尤其涉及一种线束支架。
技术介绍
目前，随着科技发展，安装在汽车上的各类电器零部件越来越多，需要用相应的线束连接，从而实现功能；现有技术中，通常使用线束支架或线束卡槽约束线束的形状和走向，避免线束与其他部件产生摩擦，从而提高线束的可靠性和安全性，保证车辆和驾乘人员的安全；但是，现有技术中所采用的线束支架包括本体和多个卡爪，通过卡爪与方向盘上的卡槽固定连接，由于卡爪较短，卡爪与卡槽装配时容易找不到卡槽位置，装配时比较浪费时间，安装效率低。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种安装时省时省力，结构简单、定位准确，安装效率高的线束支架。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术公开的线束支架，包括：开设有线束过线孔的本体；多个形成在所述本体下部的卡爪；所述卡爪包括第一卡爪和第二卡爪；所述第一卡爪下部形成有沿所述卡爪长度方向延伸的导向部，用于引导所述卡爪找正方向盘上卡槽位置。进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.线束支架，包括：/n开设有线束过线孔(2)的本体(1)；/n多个形成在所述本体(1)下部的卡爪，其特征在于；/n所述卡爪包括第一卡爪(3)和第二卡爪(4)；/n所述第一卡爪(3)下部形成有沿所述卡爪长度方向延伸的导向部(6)，用于引导所述卡爪找正方向盘上卡槽位置。/n

【技术特征摘要】
1.线束支架，包括：
开设有线束过线孔(2)的本体(1)；
多个形成在所述本体(1)下部的卡爪，其特征在于；
所述卡爪包括第一卡爪(3)和第二卡爪(4)；
所述第一卡爪(3)下部形成有沿所述卡爪长度方向延伸的导向部(6)，用于引导所述卡爪找正方向盘上卡槽位置。


2.根据权利要求1所述的线束支架，其特征在于；
所述第一卡爪(3)包括三个。


3.根据权利要求2所述的线束支架，其特征在于；
所述导向部(6)与所述第一卡爪(3)远离所述过线孔(2)侧的表面在同一平面或曲面上。


4.根据权利要求3所述的线束支架，其特征在于；
所述导向部(6)末端形成有弧形结构或直角形结构的倒角。
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【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟华，
申请(专利权)人：长春百思特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22