【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束用多功能配线架
本技术属于线束配线架设备
，尤其涉及一种汽车线束用多功能配线架。
技术介绍
配线架是在线束进行配线处理时经常用到设备，通过配线架能够对汽车线束进行调整配线和定位安装，方便线束的选取。但是现有的汽车线束用配线架还存在着不便于调节角度，不便于固定线头和不方便增减配线盒的问题。因此，专利技术一种汽车线束用多功能配线架显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车线束用多功能配线架，以解决现有的汽车线束用配线架存在着不便于调节角度，不便于固定线头和不方便增减配线盒的问题。一种汽车线束用多功能配线架，包括安装杆，导轨，滑块，滑块紧固螺栓，连接柱，防磨损配线盒结构，可固定绕线辊结构，传感器，显示屏，角度可调支架结构，夹板，防滑片，夹紧螺栓，夹紧螺母和吸盘，所述的导轨的下部螺栓连接在安装杆的上部；所述的滑块的下部滑动卡接导轨，并通过滑块紧固螺栓紧固连接设置；所述的连接柱的下端螺栓连接在滑块的上部；所述的防磨损配线盒结构连接连接柱，可固定绕线辊结构，传...
【技术保护点】
1.一种汽车线束用多功能配线架，其特征在于，该汽车线束用多功能配线架包括安装杆(1)，导轨(2)，滑块(3)，滑块紧固螺栓(4)，连接柱(5)，防磨损配线盒结构(6)，可固定绕线辊结构(7)，传感器(8)，显示屏(9)，角度可调支架结构(10)，夹板(11)，防滑片(12)，夹紧螺栓(13)，夹紧螺母(14)和吸盘(15)，所述的导轨(2)的下部螺栓连接在安装杆(1)的上部；所述的滑块(3)的下部滑动卡接导轨(2)，并通过滑块紧固螺栓(4)紧固连接设置；所述的连接柱(5)的下端螺栓连接在滑块(3)的上部；所述的防磨损配线盒结构(6)连接连接柱(5)，可固定绕线辊结构(7)，...
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束用多功能配线架，其特征在于，该汽车线束用多功能配线架包括安装杆(1)，导轨(2)，滑块(3)，滑块紧固螺栓(4)，连接柱(5)，防磨损配线盒结构(6)，可固定绕线辊结构(7)，传感器(8)，显示屏(9)，角度可调支架结构(10)，夹板(11)，防滑片(12)，夹紧螺栓(13)，夹紧螺母(14)和吸盘(15)，所述的导轨(2)的下部螺栓连接在安装杆(1)的上部；所述的滑块(3)的下部滑动卡接导轨(2)，并通过滑块紧固螺栓(4)紧固连接设置；所述的连接柱(5)的下端螺栓连接在滑块(3)的上部；所述的防磨损配线盒结构(6)连接连接柱(5)，可固定绕线辊结构(7)，传感器(8)和显示屏(9)；所述的角度可调支架结构(10)连接安装杆(1)和夹板(11)；所述的防滑片(12)分别胶接在夹板(11)的内侧；所述的夹紧螺栓(13)分别贯穿夹板(11)和防滑片(12)左端前后两部；所述的夹紧螺母(14)分别螺纹连接在夹紧螺栓(13)的上端；所述的吸盘(15)的上端螺栓连接在下边的所述的夹板(11)的下侧中部；所述的角度可调支架结构(10)包括连接杆(101)，转动杆(102)，横套管(103)，角度固定螺栓(104)，调节杆(105)，纵套管(106)和套管固定螺栓(107)，所述的连接杆(101)的下端螺栓连接在转动杆(102)的上侧中部；所述的转动杆(102)插接在横套管(103)的内部，并通过角度固定螺栓(104)紧固连接设置；所述的调节杆(105)的上端螺栓连接在横套管(103)的下侧中部，所述的调节杆(105)的下端插接在纵套管(106)内部，并通过套管固定螺栓(107)紧固连接设置。
2.如权利要求1所述的汽车线束用多功能配线架，其特征在于，所述的可固定绕线辊结构(7)包括顶板(71)，弹簧(72)，支撑柱(73)，压线板(74)和绕线辊(75)，所述的顶板(71)的下部四角...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗相余，
申请(专利权)人：天津立津伟业机电有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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