一种用于汽车底盘检测的定位工装治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车底盘检测的定位工装治具，包括台板，所述台板底部的两侧均固定连接有支腿，两个支腿相对一侧的底部均固定连接有壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，两个第一螺纹杆的表面均活动连接有第一螺纹套。本实用新型专利技术通过台板、支腿、壳体、第一电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、夹板、第二螺纹杆、第一带轮、第二电机、第二带轮、皮带、第二螺纹套、第一支杆、第二支杆、连杆和压板的配合使用，解决了现有的汽车底盘检测的定位工装治具无法对汽车底盘进行有效的定位，使其在检测时仍会发生位移，降低了检测结果的准确性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车底盘检测的定位工装治具
本技术涉及汽车
，具体为一种用于汽车底盘检测的定位工装治具。
技术介绍
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶，汽车底盘在生产时需要对其进行检测，在检测时需要将汽车底盘进行定位，而现有的汽车底盘检测的定位工装治具无法对汽车底盘进行有效的定位，使其在检测时仍会发生位移，降低了检测结果的准确性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车底盘检测的定位工装治具，具备定位效果好的优点，解决了现有的汽车底盘检测的定位工装治具无法对汽车底盘进行有效的定位，使其在检测时仍会发生位移，降低了检测结果的准确性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车底盘检测的定位工装治具，包括台板，所述台板底部的两侧均固定连接有支腿，两个支腿相对一侧的底部均固定连接有壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，两个第一螺纹杆的表面均活动连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车底盘检测的定位工装治具，包括台板(1)，其特征在于：所述台板(1)底部的两侧均固定连接有支腿(2)，两个支腿(2)相对一侧的底部均固定连接有壳体(3)，所述壳体(3)内腔的底部固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端固定连接有第一螺纹杆(5)，两个第一螺纹杆(5)的表面均活动连接有第一螺纹套(6)，所述第一螺纹套(6)的顶部固定连接有夹板(7)，所述夹板(7)远离第一螺纹套(6)的一端贯穿至台板(1)的顶部，所述壳体(3)的顶部与台板(1)的底部之间通过轴承固定连接有第二螺纹杆(8)，所述第二螺纹杆(8)表面的顶部固定连接有第一带轮(9)，所述台板(1)底部的右侧固...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车底盘检测的定位工装治具，包括台板(1)，其特征在于：所述台板(1)底部的两侧均固定连接有支腿(2)，两个支腿(2)相对一侧的底部均固定连接有壳体(3)，所述壳体(3)内腔的底部固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端固定连接有第一螺纹杆(5)，两个第一螺纹杆(5)的表面均活动连接有第一螺纹套(6)，所述第一螺纹套(6)的顶部固定连接有夹板(7)，所述夹板(7)远离第一螺纹套(6)的一端贯穿至台板(1)的顶部，所述壳体(3)的顶部与台板(1)的底部之间通过轴承固定连接有第二螺纹杆(8)，所述第二螺纹杆(8)表面的顶部固定连接有第一带轮(9)，所述台板(1)底部的右侧固定连接有第二电机(10)，所述第二电机(10)的输出端通过传动轴固定连接有第二带轮(11)，所述第二带轮(11)的表面传动连接有皮带(12)，所述皮带(12)远离第二带轮(11)的一端与第一带轮(9)的表面传动连接，所述第二螺纹杆(8)的表面且位于第一带轮(9)的底部活动连接有第二螺纹套(13)，所述第二螺纹套(13)的两侧均固定连接有第一支杆(14)，所述第一支杆(14)远离第二螺纹套(13)一端的内腔活动连接有第二支杆(15)，所述第二支杆(15)远离第一支杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏业生，
申请(专利权)人：新市机械科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32