一种汽车发动机缸体测试用的夹持工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机缸体测试用的夹持工装，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定箱，所述固定箱的顶部固定连接有电机，所述电机输出端的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部贯穿至固定箱的内腔，所述螺纹杆表面的顶部与底部且位于固定箱的内腔均套设有螺纹套，两个螺纹杆相对的一侧均设置有控制块。本实用新型专利技术通过设置电机、螺纹杆、螺纹套、控制块、调节槽、调节轮、第一弹簧、推杆、夹持板、活动板、挤压块、气缸、推块、支撑杆和放置板，解决了现有汽车发动机缸体测试用的夹持工装夹持固定不够稳固，容易发生脱落的问题，该汽车发动机缸体测试用的夹持工装，具备夹持固定稳固防脱落的优点。具备夹持固定稳固防脱落的优点。具备夹持固定稳固防脱落的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机缸体测试用的夹持工装


[0001]本技术涉及汽车发动机
，具体为一种汽车发动机缸体测试用的夹持工装。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，目前在汽车发动机制造完成后需要进行发动机缸体测试，因此需要使用汽车发动机缸体测试用的夹持工装对发动机进行固定，以方便进行测试，现有的汽车发动机缸体测试用的夹持工装存在一些问题，如夹持固定不够稳固，容易在测试过程中发生松动脱落的情况，影响测试结果，降低了汽车发动机缸体测试用的夹持工装的实用性，不利于人们的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车发动机缸体测试用的夹持工装，具备夹持固定稳固防脱落的优点，解决了现有汽车发动机缸体测试用的夹持工装夹持固定不够稳固，容易发生脱落的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机缸体测试用的夹持工装，包括底座，所述底座顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸体测试用的夹持工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有固定箱(2)，所述固定箱(2)的顶部固定连接有电机(3)，所述电机(3)输出端的底部固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的底部贯穿至固定箱(2)的内腔，所述螺纹杆(4)表面的顶部与底部且位于固定箱(2)的内腔均套设有螺纹套(5)，两个螺纹杆(4)相对的一侧均设置有控制块(6)，两个控制块(6)相反一侧的顶部与底部均开设有调节槽(7)，所述调节槽(7)的内腔设置有调节轮(8)，所述调节轮(8)远离控制块(6)的一侧与螺纹套(5)固定连接，两个控制块(6)相对的一侧均固定连接有第一弹簧(9)，两个控制块(6)相对一侧的顶部与底部均固定连接有推杆(10)，两个固定箱(2)相对的一侧均设置有夹持板(11)，所述推杆(10)远离控制块(6)的一侧贯穿固定箱(2)并与夹持板(11)固定连接，所述底座(1)内腔顶部与底部之间的两侧均固定连接有隔板(12)，两个隔板(12)之间设置有活动板(13)，所述活动板(13)的底部固定连接有挤压块(14)，两个隔板(12)相对一侧的底部均固定连接有气缸(15)，两个气缸(15)相对一侧的输出端均固定连接有推块(16)，所述活动板(13)顶部的两侧均固定连接有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)的顶部贯穿至底座(1)的外侧，所述底座(1)的顶部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏业生，
申请(专利权)人：新市机械科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：