一种车辆试验箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆试验箱，包括试验箱本体；排烟管，第一端置于所述试验箱本体内的底部，第二端从所述试验箱本体的顶部穿出；抽气泵，安装于所述排烟管上，以使车辆排气管内的气体从排烟管的第二端排出；转接管，具有一个第一接口和至少一个第二接口，所述第一接口通过第一波纹管与所述排烟管的第一端相连接，所述第二接口连接至车辆排气管。本实用新型专利技术提供的一种车辆试验箱，通过增加可同时连接多辆车的转接管，使得试验箱能够进行多辆车的同时试验，提高试验箱的利用效率，并通过在排烟管上安装抽气泵，为排烟管中的尾气提供动力，使得管内的汽车尾气能够排净，优化排气效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆试验箱
本技术涉及车辆试验领域，尤其涉及一种车辆试验箱。
技术介绍
车辆在高低温湿热试验过程中需要启动并长时间运行，其排放出的大量尾气会在试验箱中积聚，若不采取措施及时将尾气清除，将会影响试验人员的健康。现有技术中，通过在车辆排气管上连接耐高温的管路，以在车辆进行高低温湿热试验时，将其尾气从试验箱中排出。但是，专利技术人发现，现有技术中的排气方式至少存在如下问题：由于排气管路中缺乏动力结构，使得管内内的汽车尾气无法排净，实验结束后，管路内的残余汽车尾气会回流入试验箱内；并且，无法同时进行多车辆的试验，影响车辆试验箱的利用率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提出一种车辆试验箱，能够优化试验箱的排气效果且提高试验箱的利用率。基于上述目的，本技术提供了一种车辆试验箱，包括试验箱本体；排烟管，第一端置于所述试验箱本体内的底部，第二端从所述试验箱本体的顶部穿出；抽气泵，安装于所述排烟管上，以使车辆排气管内的气体从排烟管的第二端排出；转接管，具有一个第一接口和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆试验箱，其特征在于，包括/n试验箱本体；/n排烟管，第一端置于所述试验箱本体内的底部，第二端从所述试验箱本体的顶部穿出；/n抽气泵，安装于所述排烟管上，以使车辆排气管内的气体从排烟管的第二端排出；/n转接管，具有一个第一接口和至少一个第二接口，所述第一接口通过第一波纹管与所述排烟管的第一端相连接，所述第二接口连接至车辆排气管。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆试验箱，其特征在于，包括
试验箱本体；
排烟管，第一端置于所述试验箱本体内的底部，第二端从所述试验箱本体的顶部穿出；
抽气泵，安装于所述排烟管上，以使车辆排气管内的气体从排烟管的第二端排出；
转接管，具有一个第一接口和至少一个第二接口，所述第一接口通过第一波纹管与所述排烟管的第一端相连接，所述第二接口连接至车辆排气管。


2.根据权利要求1所述的车辆试验箱，其特征在于，所述第二接口具有多个，每个所述第二接口均安装有可拆卸的密封盖。


3.根据权利要求2所述的车辆试验箱，其特征在于，所述密封盖与所述第二接口螺纹连接。


4.根据权利要求2所述的车辆试验箱，其特征在于，所述密封盖的周侧设置有第一连接耳，所述第二接口处设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张双俊，袁海营，李国庆，
申请(专利权)人：航天科工防御技术研究试验中心，
类型：新型
国别省市：北京;11