【技术实现步骤摘要】
一种平直路段测定汽车排气制动效能的方法
本专利技术属于汽车生产领域，具体涉及一种平直路段测定汽车排气制动效能的方法。
技术介绍
在山区和矿区行驶的商用车，经常需要对车辆进行持续的制动，以保证车速稳定在安全范围内。长时间的制动会产生热衰退，影响制动效能甚至制动失效，从而产生危险；紧急制动会造成油耗的增加和轮胎的磨损，驾驶员的劳动强度增大，制动系统的磨损加剧，车辆的使用寿命缩短，因而辅助制动在商用车上应用广泛，国家标准对辅助制动也有相应的要求，如GB7258-2017第7.5章节：车长大于9m的客车(对专用校车为车长大于8m)、总质量大于等于12000kg的货车和专项作业车、所有危险货物运输车，应装备缓速器或其他辅助制动装置。常见的辅助制动有液力缓速器、电力缓速器、排气制动等。其中排气制动利用排气阻力，增加发动机进排气与压缩行程的功率损失来使汽车减速，其结构简单、成本较低、发动机压力高、制动效果明显、不需其它介质、操纵方便；在冰雪及较滑的泥水路面行驶时，可以减少侧滑；排气制动工作时，能减少发动机油料的供给以至断油，能节省...
【技术保护点】
1.一种平直路段测定汽车排气制动效能的方法，其特征在于：/n所述方法依次包括以下步骤：/n步骤一、先将待测车辆分别在关闭、开启排气制动的条件下于平直路测试路段带档滑行，使车速由初始值V
【技术特征摘要】
1.一种平直路段测定汽车排气制动效能的方法，其特征在于：
所述方法依次包括以下步骤：
步骤一、先将待测车辆分别在关闭、开启排气制动的条件下于平直路测试路段带档滑行，使车速由初始值V1降至Vn，并记录下该过程中的n个瞬时车速，然后根据记录的任意两相邻瞬时车速值Vi、Vi+1计算出该时间段的平均减速度，并以该时间段的平均减速度作为其中位车速Vim所对应的瞬时减速度，最后绘制各瞬时减速度与其对应车速的关系曲线，其中，Vim＝(Vi+Vi+1)/2，i＝1,2...n-1；
步骤二、以关闭排气制动条件下绘制的关系曲线与开启排气制动条件下绘制的关系曲线的瞬时减速度差均值作为待测车辆的排气制动效能。
2.根据权利要求1所述的一种平直路段测定汽车排气制动效能的方法，其特征在于：
步骤二中，所述瞬时减速度差均值由在关系曲线中选取的s个车速下的瞬时减速度差计算得到：
aj＝aj2-aj1
上式中，a为瞬时减速度差均值，aj为第j个车速的瞬时减速度差，aj2为关闭排气制动条件下绘制的关系曲线中第j个车速所对应的瞬时减速度，aj1为排气制动条件下绘...
【专利技术属性】
技术研发人员：于根稳，林文干，宗磊，周志明，王运龙，刘雪峰，黎明，成少波，张雪琰，王沛，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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