一种具有自润滑结构的万向轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自润滑结构的万向轴承，包括外圈和耐高温层，所述外圈的内壁连接有外圈孔，且外圈孔的边侧连接有滚珠，所述滚珠的顶端贴合有耐高温层，所述滚珠的边侧连接有密封环，且密封环的四周安装有销槽，所述密封环的底部设置有润滑圈，且润滑圈的底部贴合有内圈孔，所述内圈的中端两侧安装有轨道，且轨道的内部设置有油管圈，所述外圈的外侧中端贴合有卡环。该具有自润滑结构的万向轴承设置有轴承内的滚珠，以滚动方式来降低动力传递过程中的摩擦力，滚珠数量较少，每个滚珠受到的力较大，会加速滚珠的损坏，当滚珠数量较多时，会增大轴承内的摩擦力，影响轴承的使用效果，因此设置六组滚珠，为达到较为理想的动力传递效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自润滑结构的万向轴承
本技术涉及自润滑结构的万向轴承
，具体为一种具有自润滑结构的万向轴承。
技术介绍
现今轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。汽车轴承是其轴承产业的一大部分，有轮毂轴承，空调风机轴承，皮带轮轴承等等。又分为高速汽车轴承和低速汽车轴承。市场上的万向轴承在使用中，滚珠在旋转时可能会发生轻微偏移，轴承添加润滑油时较为麻烦，内部无法收集润滑油以便后续使用，为此，我们提出一种具有自润滑结构的万向轴承。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有自润滑结构的万向轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的滚珠在旋转时可能会发生轻微偏移，轴承添加润滑油时较为麻烦，内部无法收集润滑油以便后续使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有自润滑结构的万向轴承，包括外圈和耐高温层，所述外圈的内壁连接有外圈孔，且外圈孔的边侧连接有滚珠，所述滚珠的顶端贴合有耐高温层，所述滚珠的边侧连接有密封环，且密封环的四周安装有销槽，所述销槽的中端安装有销，所述密封环的底部设置有润滑圈，且润滑圈的底部贴合有内圈孔，所述内圈孔的边侧固定有内圈，且内圈的外部贴合有防腐层，所述外圈的外部贴合有防锈层，所述滚珠的底部设置有润滑层，所述内圈的中端两侧安装有轨道，且轨道的内部设置有油管圈，所述外圈的外侧中端贴合有卡环。优选的，所述滚珠沿着外圈孔的内壁等距离均匀分布，且滚珠设置有六组。优选的，所述滚珠与润滑层之间为活动连接，且滚珠与润滑层之间相互配合。优选的，所述密封环沿着内圈呈圆环状分布，且密封环与内圈之间相互配合。优选的，所述销与销槽的尺寸相互配合，且销与销槽形成固定连接。优选的，所述外圈的外侧尺寸与防锈层的内侧尺寸之间相互贴合，且防锈层与防腐层之间相互配合。优选的，所述内圈孔通过滚珠与外圈孔构成旋转结构，且滚珠与外圈孔之间相互贴合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有自润滑结构的万向轴承设置有轴承内的滚珠，以滚动方式来降低动力传递过程中的摩擦力，滚珠数量较少，每个滚珠受到的力较大，会加速滚珠的损坏，当滚珠数量较多时，会增大轴承内的摩擦力，影响轴承的使用效果，因此设置六组滚珠，为达到较为理想的动力传递效果。使用者将滚珠放置在外圈孔和内圈孔的两者之间后，由于内圈的边侧设置有润滑层，避免了滚珠在进行转动的时候受到较大的阻力和摩擦力以致于影响滚珠对轴承的正常运行。当滚珠安装于外圈孔和内圈孔的中间后，将滚珠放置于密封环的中端，能够使滚珠进行一定的位置限定，防止位置偏移，造成损坏。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术内圈俯视结构示意图；图3为本技术内圈旋转结构示意图。图中：1、外圈；2、外圈孔；3、轨道；4、滚珠；5、密封环；6、销；7、润滑圈；8、内圈孔；9、内圈；10、防腐层；11、润滑层；12、耐高温层；13、防锈层；14、油管圈；15、销槽；16、卡环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种具有自润滑结构的万向轴承，包括外圈1、外圈孔2、轨道3、滚珠4、密封环5、销6、润滑圈7、内圈孔8、内圈9、防腐层10、润滑层11、耐高温层12、防锈层13、油管圈14、销槽15和卡环16，外圈1的内壁连接有外圈孔2，且外圈孔2的边侧连接有滚珠4，滚珠4的顶端贴合有耐高温层12，滚珠4的边侧连接有密封环5，且密封环5的四周安装有销槽15，销槽15的中端安装有销6，密封环5的底部设置有润滑圈7，且润滑圈7的底部贴合有内圈孔8，内圈孔8的边侧固定有内圈9，且内圈9的外部贴合有防腐层10，外圈1的外部贴合有防锈层13，滚珠4的底部设置有润滑层11，内圈9的中端两侧安装有轨道3，且轨道3的内部设置有油管圈14，外圈1的外侧中端贴合有卡环16。滚珠4沿着外圈孔2的内壁等距离均匀分布，且滚珠4设置有六组，轴承内的滚珠4，以滚动方式来降低动力传递过程中的摩擦力，滚珠4数量较少，每个滚珠4受到的力较大，会加速滚珠4的损坏，当滚珠4数量较多时，会增大轴承内的摩擦力，影响轴承的使用效果，因此设置六组滚珠4，为达到较为理想的动力传递效果；滚珠4与润滑层11之间为活动连接，且滚珠4与润滑层11之间相互配合，使用者将滚珠4放置在外圈孔2和内圈孔8的两者之间后，由于内圈9的边侧设置有润滑层11，避免了滚珠4在进行转动的时候受到较大的阻力和摩擦力以致于影响滚珠4对轴承的正常运行；密封环5沿着内圈9呈圆环状分布，且密封环5与内圈9之间相互配合，当滚珠4安装于外圈孔2和内圈孔8的中间后，将滚珠4放置于密封环5的中端，能够使滚珠4进行一定的位置限定，防止位置偏移，造成损坏；销6与销槽15的尺寸相互配合，且销6与销槽15形成固定连接，密封环5安装于滚珠4中端后，需对其位置固定，将销6通过密封环5上的销槽15放入底端的内圈9边侧，将销6固定在密封环5中，对密封环5进行位置限定，保证了滚珠4的平稳运行；外圈1的外侧尺寸与防锈层13的内侧尺寸之间相互贴合，且防锈层13与防腐层10之间相互配合，通过外圈1的外侧尺寸与防锈层13的内侧尺寸相互贴合，可以阻挡一些水雾气，使轴承的使用时间更长，避免造成内部损坏，且防锈层13与防腐层10相互配合，防锈层13与防腐层10之间形成一个整体的结构，提高轴承的抗渗水性；内圈孔8通过滚珠4与外圈孔2构成旋转结构，且滚珠4与外圈孔2之间相互贴合，内圈孔8通过滚珠4与外圈孔2构成旋转结构，使用者向内圈孔8挤压向下，滚珠4受到挤压的力，会向两侧移动，由于滚珠4与外圈孔2相互贴合，且外圈1外侧贴合有卡环16，内圈9可以对任何方向进行挤压以及旋转，内圈9旋转会遗露出边侧的油管圈14，使用者即可对其油管圈14外侧添加润滑油，润滑油会沿着滚珠4边侧的缝隙流入润滑圈7，润滑圈7将开始收集润滑油，以便后续使用，润滑圈7主要起到对滚珠4的持续使用，降低了摩擦系数，阻隔水蒸气对轴承的氧化，不易生锈。工作原理：对于这类的具有自润滑结构的万向轴承，首先通过将滚珠4安装于外圈孔2和内圈孔8的中间后，将密封环5放置于滚珠4的中端，能够使滚珠4进行一定的位置限定，密封环5安装于滚珠4中端后，需对其位置固定，将销6通过密封环5上的销槽15放入底端的内圈9边侧，将销6固定在密封环5中，对密封环5进行位置限定，外圈1边侧贴合有防锈层13可以阻挡一些水雾气，使轴承的使用时间更长，接着使用者向内圈孔8挤压向下，滚珠4受到挤压的力，会向两侧移动，且外圈1外侧贴合有卡环16，内圈9可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自润滑结构的万向轴承，包括外圈(1)和耐高温层(12)，其特征在于：所述外圈(1)的内壁连接有外圈孔(2)，且外圈孔(2)的边侧连接有滚珠(4)，所述滚珠(4)的顶端贴合有耐高温层(12)，所述滚珠(4)的边侧连接有密封环(5)，且密封环(5)的四周安装有销槽(15)，所述销槽(15)的中端安装有销(6)，所述密封环(5)的底部设置有润滑圈(7)，且润滑圈(7)的底部贴合有内圈孔(8)，所述内圈孔(8)的边侧固定有内圈(9)，且内圈(9)的外部贴合有防腐层(10)，所述外圈(1)的外部贴合有防锈层(13)，所述滚珠(4)的底部设置有润滑层(11)，所述内圈(9)的中端两侧安装有轨道(3)，且轨道(3)的内部设置有油管圈(14)，所述外圈(1)的外侧中端贴合有卡环(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有自润滑结构的万向轴承，包括外圈(1)和耐高温层(12)，其特征在于：所述外圈(1)的内壁连接有外圈孔(2)，且外圈孔(2)的边侧连接有滚珠(4)，所述滚珠(4)的顶端贴合有耐高温层(12)，所述滚珠(4)的边侧连接有密封环(5)，且密封环(5)的四周安装有销槽(15)，所述销槽(15)的中端安装有销(6)，所述密封环(5)的底部设置有润滑圈(7)，且润滑圈(7)的底部贴合有内圈孔(8)，所述内圈孔(8)的边侧固定有内圈(9)，且内圈(9)的外部贴合有防腐层(10)，所述外圈(1)的外部贴合有防锈层(13)，所述滚珠(4)的底部设置有润滑层(11)，所述内圈(9)的中端两侧安装有轨道(3)，且轨道(3)的内部设置有油管圈(14)，所述外圈(1)的外侧中端贴合有卡环(16)。


2.根据权利要求1所述的一种具有自润滑结构的万向轴承，其特征在于：所述滚珠(4)沿着外圈孔(2)的内壁等距离均匀分布，且滚珠(4)设置有六组。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：周相喜，
申请(专利权)人：南通盛洋电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32