导电导油组件、轴承及电桥驱动系统技术方案

本申请提供了一种导电导油组件、轴承及电桥驱动系统。该导电导油组件本身具有导电性能。在导电导油组件应用于轴承的情况下，导电导油组件与轴承的外圈和内圈始终接触。即使该轴承应用在带电场合中，也能够通过导电导油组件使外圈和内圈实现电连接，由此及时释放电荷，避免了轴承累积电荷对轴承的润滑性能和使用寿命造成的不利影响。该导电导油组件还形成有导油孔。在导电导油组件应用于轴承的情况下，利用导油孔能够使轴承两侧的润滑介质流动通过轴承，从而对轴承周围的部件进行润滑。进一步地，包括该导电导油组件的轴承以及包括该轴承的电桥驱动系统具有同样的功能。

【技术实现步骤摘要】
导电导油组件、轴承及电桥驱动系统
本申请涉及轴承领域，更具体地涉及一种导电导油组件、包括该导电导油组件的轴承以及包括该轴承的电桥驱动系统。
技术介绍
图1示出了一种在带电应用场合中应用的轴承(例如深沟球轴承)的局部结构的剖视示意图。如图1所示，该轴承包括密封组件10、外圈20和内圈30。密封组件10位于外圈20和内圈30之间。外圈20位于内圈30的径向外侧，外圈20与内圈30能够相对转动。由保持架(未示出)保持的多个滚动体(未示出)收纳安装在外圈20和内圈30之间。进一步地，密封组件10以过盈配合的方式固定到外圈20。密封组件10包括骨架101和附接部102。骨架101由金属制成，附接部102由橡胶制成且附着于骨架101。附接部102包括从骨架101朝向内圈30伸出的主唇1021、油脂唇1022和防尘唇1023，通过这些唇1021、1022和1023能够将润滑介质密封在轴承内且防止污染物进入轴承内。但是，在具有上述结构的轴承在带电应用场合中长期使用之后，由于在外圈20和内圈30的滚道与滚动体之间形成非常薄的油脂膜，因而该轴承不能及时地放电，由此在外圈20和内圈30之间收集的电荷越来越多，直至电压变得非常高的情况下电流才能够流过轴承。最终，轴承内容易产生电火花，润滑介质将被灼烧，而且易于在外圈20和内圈30的滚道上形成凹痕和搓板状的脊。这将对轴承的润滑性能以及使用寿命造成极大的影响。
技术实现思路
基于上述现有技术的缺陷而做出了本申请。本申请的一个目的在于提供一种导电导油组件，其能够避免轴承累积的电荷对轴承的润滑性能和使用寿命造成不利影响，还能够实现轴承两侧的润滑介质流动通过轴承来对轴承周围的部件进行润滑。本申请的另一个目的在于提供一种轴承和包括该轴承的电桥驱动系统，轴承包括上述导电导油组件，因而能够实现同样的效果。为了实现上述目的，本申请采用如下的技术方案。本申请提供了一种如下的导电导油组件，其位于能够相对转动的第一构件和第二构件之间，所述导电导油组件具有环形形状，所述导电导油组件能够固定于第一构件，所述导电导油组件包括主唇，所述主唇用于与所述第二构件接触，所述导电导油组件整体导电，使得所述第一构件和所述第二构件能够经由所述导电导油组件电连接，所述导电导油组件还形成有导油孔，所述导油孔在所述导电导油组件的轴向上贯通所述导电导油组件，使得位于所述导电导油组件两侧的润滑介质能够经由所述导油孔流动。在一个可选的方案中，所述主唇包括导电的耐磨部，所述耐磨部用于与所述第二构件接触。在另一个可选的方案中，所述耐磨部包含聚四氟乙烯。在另一个可选的方案中，所述导电导油组件包括骨架和附接部，所述附接部附着于所述骨架，所述附接部包括所述主唇。在另一个可选的方案中，所述骨架由金属材料制成，所述附接部的除了所述耐磨部以外的其它部分由导电橡胶制成，所述其它部分通过硫化成型附着于所述骨架和所述耐磨部，所述其它部分用于固定于所述第一构件。在另一个可选的方案中，所述附接部还包括至少一个副唇，所述副唇朝向所述第二构件延伸。在另一个可选的方案中，所述导电导油组件的外周部形成多个缺口，各所述缺口在所述轴向上贯通所述导电导油组件且朝向径向外侧开放，所述缺口用作所述导油孔。本申请还提供了一种如下的轴承，所述轴承包括外圈、内圈和以上技术方案中任意一项技术方案所述的导电导油组件，所述外圈和所述内圈中的一者为所述第一构件，所述外圈和所述内圈中的另一者为所述第二构件。在一个可选的方案中，所述轴承为深沟球轴承。本申请还提供了一种如下的电桥驱动系统，所述电桥驱动系统包括壳体、电机、变速器和以上方案之一所述的轴承，所述壳体包括分隔部，所述壳体的内部空间被所述分隔部划分为安装所述电机的第一空间和安装所述变速器的第二空间，所述电机的轴从所述第一空间穿过所述分隔部延伸到所述第二空间，所述轴承安装在所述分隔部和所述轴之间。通过采用上述技术方案，本申请提供了一种新型的导电导油组件、包括该导电导油组件的轴承以及包括该轴承的电桥驱动系统。该导电导油组件位于能够相对转动的第一构件和第二构件之间。导电导油组件能够固定于第一构件，以与第一构件始终接触；导电导油组件包括主唇，主唇为用于与第二构件接触的接触式唇。导电导油组件整体导电，使得第一构件和第二构件能够经由导电导油组件电连接。另外，导电导油组件还形成有导油孔，导油孔在导电导油组件的轴向上贯通导电导油组件，使得导电导油组件两侧的润滑介质能够经由导油孔流动。这样，由于导电导油组件本身具有导电性能，而且与能够相对转动的第一构件和第二构件(例如轴承的外圈和内圈)始终接触，因而导电导油组件在第一构件和第二构件之间建立了导电通路。也就是说，在根据本申请的导电导油组件应用于轴承的情况下，即使该轴承应用在带电场合中，也能够通过导电导油组件使外圈和内圈实现电连接，由此及时释放电荷，避免了轴承累积电荷对轴承的润滑性能和使用寿命造成的不利影响。另外，由于导电导油组件还形成有在轴向上贯通的导油孔，因而使得位于导电导油组件两侧的润滑介质能够经由导油孔流动。也就是说，在根据本申请的导电导油组件应用于轴承的情况下，利用导油孔能够使轴承两侧的润滑介质流动通过轴承，从而对轴承周围的部件进行润滑。进一步地，包括该导电导油组件的轴承以及包括该轴承的电桥驱动系统具有同样的效果。附图说明图1是示出了一种现有的轴承的局部结构的剖视示意图。图2是示出了根据本申请的一实施例的导电导油组件的立体示意图。图3是示出了包括图2中的导电导油组件的轴承的局部结构的剖视示意图。图4是示出了根据本申请的电桥驱动系统的结构的示意图。附图标记说明10密封组件101骨架102附接部1021主唇1022油脂唇1023防尘唇20外圈30内圈1导电导油组件1c缺口11骨架111骨架轴向部分112骨架径向部分113骨架倾斜部分12附接部12a接合部12p安装部121主唇121e耐磨部122第一副唇123第二副唇2外圈2c外圈凹部3内圈3c内圈凹部3s肩部EM电机S轴T变速器B轴承H壳体H1分隔部S1第一空间S2第二空间A轴向R径向。具体实施方式下面参照附图描述本申请的示例性实施例。应当理解，这些具体的说明仅用于示教本领域技术人员如何实施本申请，而不用于穷举本申请的所有可行的方式，也不用于限制本申请的范围。在以下的具体实施方式中，根据本申请的导电导油组件位于能够相对转动的第一构件和第二构件(例如轴承的外圈和内圈)之间，该导电导油组件整体呈环状。在本申请中，如无特殊说明，“轴向”、“径向”和“周向”分别是指导电导油组件的轴向、径向和周向，该轴向、径向和周向通常与导电导油组件应用到的轴承或轴的轴向、径向和周向分别一致。另外，当根据本申请的导电导油组件用于轴承的情况下，轴向内侧为在轴向上接近轴承的轴向中心的那侧，例如图3中的左侧，轴向外侧为在轴向上远本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导电导油组件，其位于能够相对转动的第一构件和第二构件之间，所述导电导油组件(1)具有环形形状，其特征在于，/n所述导电导油组件(1)能够固定于第一构件，所述导电导油组件(1)包括主唇(121)，所述主唇(121)用于与所述第二构件接触，所述导电导油组件(1)整体导电，使得所述第一构件和所述第二构件能够经由所述导电导油组件(1)电连接，/n所述导电导油组件(1)还形成有导油孔，所述导油孔在所述导电导油组件(1)的轴向(A)上贯通所述导电导油组件(1)，使得位于所述导电导油组件两侧的润滑介质能够经由所述导油孔流动。/n

【技术特征摘要】
1.一种导电导油组件，其位于能够相对转动的第一构件和第二构件之间，所述导电导油组件(1)具有环形形状，其特征在于，
所述导电导油组件(1)能够固定于第一构件，所述导电导油组件(1)包括主唇(121)，所述主唇(121)用于与所述第二构件接触，所述导电导油组件(1)整体导电，使得所述第一构件和所述第二构件能够经由所述导电导油组件(1)电连接，
所述导电导油组件(1)还形成有导油孔，所述导油孔在所述导电导油组件(1)的轴向(A)上贯通所述导电导油组件(1)，使得位于所述导电导油组件两侧的润滑介质能够经由所述导油孔流动。


2.根据权利要求1所述的导电导油组件，其特征在于，所述主唇(121)包括导电的耐磨部(121e)，所述耐磨部(121e)用于与所述第二构件接触。


3.根据权利要求2所述的导电导油组件，其特征在于，所述耐磨部(121e)包含聚四氟乙烯。


4.根据权利要求2或3所述的导电导油组件，其特征在于，所述导电导油组件(1)包括骨架(11)和附接部(12)，所述附接部(12)附着于所述骨架(11)，所述附接部(12)包括所述主唇(121)。


5.根据权利要求4所述的导电导油组件，其特征在于，所述骨架(11)由金属材料制成，所述附接部(12)的除了所述耐磨部(121e)以外的其它部分由导电橡胶制成，所述其它部分通过硫化成型附着于所述骨架(11)和所述耐磨部(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，张岳林，张玲，吕松良，闫峰侨，常小刚，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE