一种公路路基检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路基检测装置，包括底座，所述底座的顶端设有箱体一，所述箱体一的顶端设有液压缸一，所述液压缸一的底端设有延伸至所述箱体一内的活塞杆一，所述活塞杆一的上套设有固定块，所述固定块的两侧均设有连接杆一，所述箱体一内的两侧设有滑槽一。有益效果为：本公路路基检测装置的钻杆为垂直状态，在测量路基深度时精度较准，且在箱体一的一侧设置刻度线，更加方便并精确的检测路基深度；本公路路基检测装置设置了对称设置的升降压力机构，在压板一内设置了压力传感器，本升降压力机构不但可以检测路基的荷载，同时，在检测路基深度时，固定了公路路基检测装置，防止其发生滑动影响了检测精度。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基检测装置
本技术涉及公路检测
，具体来说，涉及一种公路路基检测装置。
技术介绍
公路路基是路面的基础，是公路结构重要组成部分，它承受着土体的自重和路面结构重量，同时还承受由路面传递下来的行车荷载。路基在行车荷载及环境因素影响下，会出现局部下沉、膨胀、翻浆等病害。为确保路基维持在良好的使用状况，必须对路基病害及使用状态进行检测，以便及时发现路基病害并采取合适的养护措施。传统的公路路基检测装置的检测功能较为单一，手动检测费时费力，大大降低了工作效率；传统的公路路基检测装置存在钻杆易发生偏移现象，导致测量的精度大大降低，且钻杆下降的深度不易检测；公路路基检测装置的滚轮易滑动，影响了钻杆的检测精度。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种公路路基检测装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此，本技术采用的具体技术方案如下：一种公路路基检测装置，包括底座，所述底座的顶端设有箱体一，所述箱体一的顶端设有液压缸一，所述液压缸一的底端设有延伸至所述箱体一内的活塞杆一，所述活塞杆一的上套设有固定块，所述固定块的两侧均设有连接杆一，所述箱体一内的两侧设有滑槽一，所述滑槽一的一侧设有与其相匹配的连接杆二，所述连接杆二通过螺纹套与所述连接杆一相连接，所述活塞杆一的底端设有电机，所述箱体一和所述底座上均设有通孔，所述电机的底端设有转轴，所述转轴的底端设有贯穿所述通孔的钻杆，所述箱体一的两侧均设有箱体二，所述箱体二内的顶端均设有液压缸二，所述液压缸二的底端设有活塞杆二，所述活塞杆二的底端设有连接块，所述连接块的两侧均设有与所述箱体二相连接的弹片，所述连接块的底端设有连接杆三，所述连接杆三上套设有弹簧一，所述连接杆三的底端设有压板一，所述压板一内设有压力传感器，所述连接杆一的一侧设有检测杆，所述箱体一的一侧设有与所述检测杆相匹配的滑槽二，所述述箱体一的一侧设有刻度线，所述钻杆的上设有对称设置的温湿传感器，所述底座的底端设有若干均匀分布的万向轮，所述箱体一的一侧设有显示屏，所述液压缸一和所述液压缸二的一侧均设有控制面板。优选的，所述压板一的底端设有若干均匀分布的弹簧二，所述弹簧二的底端设有压板二，所述压板二的底端设有防滑片。优选的，所述万向轮套设有防滑圈，所述防滑圈为橡胶材质。优选的，所述滑槽二的一侧延伸至所述箱体一外均为透明色，所述刻度线为红色。优选的，所述弹片为橡胶材质。优选的，所述连接杆一与所述连接杆二互相靠近的一侧均设有螺纹。本技术的有益效果为：本公路路基检测装置的钻杆为垂直状态，在测量路基深度时精度较准，且在箱体一的一侧设置刻度线，更加方便并精确的检测路基深度；本公路路基检测装置设置了对称设置的升降压力机构，在压板一内设置了压力传感器，本升降压力机构不但可以检测路基的荷载，同时，在检测路基深度时，固定了公路路基检测装置，防止其发生滑动影响了检测精度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种公路路基检测装置的结构示意图；图2是根据本技术实施例的一种公路路基检测装置中的活塞杆二的结构示意图；图3是根据本技术实施例的一种公路路基检测装置中刻度线的结构示意图；图4是根据本技术实施例的一种公路路基检测装置中的钻杆的结构示意图。图中：1、底座；2、箱体一；3、液压缸一；4、活塞杆一；5、固定块；6、连接杆一；7、滑槽一；8、连接杆二；9、螺纹套；10、电机；11、通孔；12、转轴；13、钻杆；14、箱体二；15、液压缸二；16、活塞杆二；17、连接块；18、弹片；19、连接杆三；20、弹簧一；21、压板一；22、检测杆；23、滑槽二；24、刻度线；25、温湿传感器；26、万向轮；27、显示屏；28、控制面板；29、弹簧二；30、压板二；31、压力传感器。具体实施方式为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。根据本技术的实施例，提供了一种公路路基检测装置。实施例一；如图1-4所示，根据本技术实施例的公路路基检测装置，包括底座1，所述底座1的顶端设有箱体一2，所述箱体一2的顶端设有液压缸一3，所述液压缸一3的底端设有延伸至所述箱体一2内的活塞杆一4，所述活塞杆一4的上套设有固定块5，所述固定块5的两侧均设有连接杆一6，所述箱体一2内的两侧设有滑槽一7，所述滑槽一7的一侧设有与其相匹配的连接杆二8，所述连接杆二8通过螺纹套9与所述连接杆一6相连接，所述活塞杆一4的底端设有电机10，所述箱体一2和所述底座1上均设有通孔11，所述电机10的底端设有转轴12，所述转轴12的底端设有贯穿所述通孔11的钻杆13，所述箱体一2的两侧均设有箱体二14，所述箱体二14内的顶端均设有液压缸二15，所述液压缸二15的底端设有活塞杆二16，所述活塞杆二16的底端设有连接块17，所述连接块17的两侧均设有与所述箱体二14相连接的弹片18，所述连接块17的底端设有连接杆三19，所述连接杆三19上套设有弹簧一20，所述连接杆三19的底端设有压板一21，所述压板一21内设有压力传感器31，所述连接杆一6的一侧设有检测杆22，所述箱体一2的一侧设有与所述检测杆22相匹配的滑槽二23，所述述箱体一2的一侧设有刻度线24，所述钻杆13的上设有对称设置的温湿传感器25，所述底座1的底端设有若干均匀分布的万向轮26，所述箱体一2的一侧设有显示屏27，所述液压缸一3和所述液压缸二15的一侧均设有控制面板28。实施例二；如图1-4所示，根据本技术实施例的公路路基检测装置，所述压板一21的底端设有若干均匀分布的弹簧二29，所述弹簧二29的底端设有压板二30，所述压板二30的底端设有防滑片，所述万向轮26套设有防滑圈，所述防滑圈为橡胶材质，所述滑槽二23的一侧延伸至所述箱体一2外均为透明色，所述刻度线24为红色，所述弹片18为橡胶材质，所述连接杆一6与所述连接杆二8互相靠近的一侧均设有螺纹。从上述的设计不难看出，在压板一21和压板二30之间设置弹簧二29，有效的缓解了路基对压板的冲击力，提高了压板的稳定性；在压板二30底端设置防滑片和万向轮26上设置防滑圈，增大了公路路基检测装置与路基的摩擦力，防止其在停止时滑动；滑槽二23一侧设置透明色，更加方便观察路基的深度。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基检测装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的顶端设有箱体一(2)，所述箱体一(2)的顶端设有液压缸一(3)，所述液压缸一(3)的底端设有延伸至所述箱体一(2)内的活塞杆一(4)，所述活塞杆一(4)的上套设有固定块(5)，所述固定块(5)的两侧均设有连接杆一(6)，所述箱体一(2)内的两侧设有滑槽一(7)，所述滑槽一(7)的一侧设有与其相匹配的连接杆二(8)，所述连接杆二(8)通过螺纹套(9)与所述连接杆一(6)相连接，所述活塞杆一(4)的底端设有电机(10)，所述箱体一(2)和所述底座(1)上均设有通孔(11)，所述电机(10)的底端设有转轴(12)，所述转轴(12)的底端设有贯穿所述通孔(11)的钻杆(13)，所述箱体一(2)的两侧均设有箱体二(14)，所述箱体二(14)内的顶端均设有液压缸二(15)，所述液压缸二(15)的底端设有活塞杆二(16)，所述活塞杆二(16)的底端设有连接块(17)，所述连接块(17)的两侧均设有与所述箱体二(14)相连接的弹片(18)，所述连接块(17)的底端设有连接杆三(19)，所述连接杆三(19)上套设有弹簧一(20)，所述连接杆三(19)的底端设有压板一(21)，所述压板一(21)内设有压力传感器(31)，所述连接杆一(6)的一侧设有检测杆(22)，所述箱体一(2)的一侧设有与所述检测杆(22)相匹配的滑槽二(23)，所述箱体一(2)的一侧设有刻度线(24)，所述钻杆(13)的上设有对称设置的温湿传感器(25)，所述底座(1)的底端设有若干均匀分布的万向轮(26)，所述箱体一(2)的一侧设有显示屏(27)，所述液压缸一(3)和所述液压缸二(15)的一侧均设有控制面板(28)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路路基检测装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的顶端设有箱体一(2)，所述箱体一(2)的顶端设有液压缸一(3)，所述液压缸一(3)的底端设有延伸至所述箱体一(2)内的活塞杆一(4)，所述活塞杆一(4)的上套设有固定块(5)，所述固定块(5)的两侧均设有连接杆一(6)，所述箱体一(2)内的两侧设有滑槽一(7)，所述滑槽一(7)的一侧设有与其相匹配的连接杆二(8)，所述连接杆二(8)通过螺纹套(9)与所述连接杆一(6)相连接，所述活塞杆一(4)的底端设有电机(10)，所述箱体一(2)和所述底座(1)上均设有通孔(11)，所述电机(10)的底端设有转轴(12)，所述转轴(12)的底端设有贯穿所述通孔(11)的钻杆(13)，所述箱体一(2)的两侧均设有箱体二(14)，所述箱体二(14)内的顶端均设有液压缸二(15)，所述液压缸二(15)的底端设有活塞杆二(16)，所述活塞杆二(16)的底端设有连接块(17)，所述连接块(17)的两侧均设有与所述箱体二(14)相连接的弹片(18)，所述连接块(17)的底端设有连接杆三(19)，所述连接杆三(19)上套设有弹簧一(20)，所述连接杆三(19)的底端设有压板一(21)，所述压板一(21)内设有压力传感器(31)，所述连接杆一(6)的一侧设有检测杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩娟，赵玉君，刘明江，王永英，何飞，赵海燕，
申请(专利权)人：甘肃省武威公路局，
类型：新型
国别省市：甘肃;62