一种条状铝型材的传输装置制造方法及图纸

技术编号:29538470 阅读:15 留言:0更新日期:2021-08-03 15:33
本实用新型专利技术公开了一种条状铝型材的传输装置,属于铝型材生产加工装置技术领域,包括横向运输装置和纵向运输装置,横向运输装置包括第一横向支撑杆和第二横向支撑杆,在第一横向支撑杆和第二横向支撑杆之上分别设置有第一输送带和第二输送带,用来实现条状铝型材的横向运输;纵向运输装置包括第一纵向支撑杆和第二纵向支撑杆,在第一纵向支撑杆和第二纵向支撑杆之间连接有多根纵向滑杆,用来实现条状铝型材的纵向运输;利用多个横向输送装置和多个纵向输送装置,组成条状铝型材的运输线,可以避免铝型材在运输过程中的折弯。

【技术实现步骤摘要】
一种条状铝型材的传输装置
本技术属于铝型材生产加工装置
,涉及一种铝型材在生产加工过程中的运输装置,具体而言,涉及一种条状铝型材的传输装置。
技术介绍
铝型材具有优良的可机加工性、可成形性、抗腐蚀性、回收性等金属特性,所以可以对其进行折弯应用于建筑行业、车辆制造行业、自动化机械行业等各种领域。常见的铝型材包括条状、板状以及异形状,由于在成产加工的过程中,需要经过多道工序,因此在各个工序之间,需要对铝型材进行转移,从而将铝型材运输至指定的加工工序的操作区。现有技术中在对铝型材进行转移的过程中,通常使用的是转运小车,将需要转运的铝型材放置在转运小车之上,由工作人员将转运小车运送到指定区域。但对于条状的铝型材而言,由于条状铝型材具有细长的特点,因此在使用转运小车进行转运的过程中,容易出现条状铝型材弯折的情况,导致条状的铝型材结构受损。为了解决这个问题,需要提供一种便于条状铝型材运输的设备。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中,条状铝型材在运输的过程中容易折弯的情况,提供一种便于条状铝型材运输的设备。基于以上目的,本技术公开了一种条状铝型材的传输装置,包括多个横向运输装置和多个纵向运输装置,所述横向运输装置包括第一横向支撑杆和第二横向支撑杆,所述第一横向支撑杆和所述第二横向支撑杆互相平行间隔开设置;在所述第一横向支撑杆和所述第二横向支撑杆的同一端分别连接有两块第一连接板和两块第二连接板,在所述第一横向支撑杆和所述第二横向支撑杆的另一端分别连接有两块第一固定板和两块第二固定板;两块所述第一连接板之间连接有第一从动轮,两块所述第二连接板之间连接有第二从动轮,两块所述第一固定板之间连接有第一主动轮,两块所述第二固定板之间连接有第二主动轮;在所述第一从动轮和所述第一主动轮之间连接有第一输送带,在所述第二从动轮和所述第二主动轮之间连接有第二输送带;所述第一横向支撑杆和所述第二横向支撑杆之上分别形成有滑动凹槽,所述滑动凹槽沿所述第一横向支撑杆和所述第二横向支撑杆的长度方向延伸;在所述第一横向支撑杆和所述第二横向支撑杆之上分别设置有第一横向滑块和第二横向滑块,所述第一横向滑块和所述第二横向滑块分别在所述第一横向支撑杆和所述第二横向支撑杆之上沿所述滑动凹槽滑动;所述第一横向滑块和所述第二横向滑块之上分别连接有第一竖直支撑柱和第二竖直支撑柱,所述第一竖直支撑柱和所述第二竖直支撑柱分别沿竖直方向延伸;在所述第一竖直支撑柱和所述第二竖直支撑柱之间连接有加强筋,所述加强筋的延伸方向分别垂直于所述第一横向支撑杆和所述第二横向支撑杆;所述第一主动轮和所述第二主动轮之间连接有主动轮轴,所述主动轮轴之上连接有两个辅助轴承,两个所述辅助轴承位于所述第一主动轮和所述第二主动轮之间;所述辅助轴承之上分别连接有第三竖直支撑柱和第四竖直支撑柱,所述第三竖直支撑柱和所述第四竖直支撑柱分别沿竖直方向竖直方向延伸;在所述第三竖直支撑柱和所述第四竖直支撑柱之间连接有加强筋,所述加强筋的延伸方向分别垂直于所述第一横向支撑杆和所述第二横向支撑杆;所述纵向运输装置包括第一纵向支撑杆和第二纵向支撑杆,所述第一纵向支撑杆和所述第二纵向支撑杆互相平行间隔开设置;在所述第一纵向支撑杆和所述第二纵向支撑杆之上分别设置有多个纵向轴承,多个所述纵向轴承等间隔的间隔开设置;所述第一纵向支撑杆和所述第二纵向支撑杆之间连接有多个纵向滑杆,所述纵向滑杆连接在所述纵向轴承之上,且所述纵向滑杆分别垂直于所述第一纵向支撑杆和所述第二纵向支撑杆;所述第一纵向支撑杆和所述第二纵向支撑杆之下设置有多根支撑支腿,所述支撑支腿垂直于所述第一纵向支撑杆和所述第二纵向支撑杆沿竖直方向延伸。根据本技术的一个实施例,所述主动轮轴之上设置有动力轮盘,所述动力轮盘连接有横向移动电机,通过横向移动电机为动力轮盘提供动力,同时,带动主动轮轴、第一主动轮和第二主动轮转动,实现第一输送带和第二输送带的转动。根据本技术的一个实施例,多个所述纵向滑杆中至少有一根连接有纵向移动电机,纵向移动电机通过转动带动纵向滑杆之上的铝型材运动。根据本技术的一个实施例,横向移动电机连接有控制器,用于控制横向移动电机的转速。根据本技术的一个实施例,所述动力轮盘和所述横向移动电机之间通过链条或皮带连接,其中最优选择为链条,在铝型材的传输过程中,需要使输送带低速运行,在采用链条传动时,便于对输送带的输送速度进行控制。根据本技术的一个实施例,所述第二纵向支撑杆之上形成有多个间隔段,在间隔段处设置有连接凹杆。根据本技术的一个实施例,所述连接凹杆与所述第二纵向支撑杆焊接为一体。根据本技术的一个实施例,所述横向运输装置的所述第一横向支撑杆和所述第二横向支撑杆伸入到所述纵向运输装置的所述连接凹杆之上。根据本技术的一个实施例,所述第一竖直支撑柱、所述第二竖直支撑柱、所述第三竖直支撑柱和所述第四竖直支撑柱底部设置有万向轮。利用万向轮,可以实现横向运输装置的移动,从而通过横向运输装置和纵向运输装置的组合,实现铝型材在传输过程中的多种不同路径的自由组合。根据本技术的一个实施例,所述第一竖直支撑柱和所述第二竖直支撑柱为由两节伸缩臂构成的伸缩结构。第一竖直支撑柱和第二竖直支撑柱采用了伸缩臂的结构,可以对第一输送履带和第二输送履带的高度进行调节,通过降低高度,可以将在横向运输装置之上的铝型材放置到纵向运输装置之上,通过提高高度,可以将纵向运输装置之上的铝型材放置到横向运输装置之上,从而实现铝型材在运输过程中的转向。本技术的有益效果在于:1、通过利用横向运输装置和纵向运输装置的组合,实现了铝型材的运输,不仅可以减少工人的劳动强度,同时可以避免条状铝型材在运输的过程中出现折弯的现象。2、多个横向运输装置和多个纵向运输装置可以自由组合,根据车间现场的状况,布置成不同的输送线路,便于使用。3、横向运输装置和纵向运输装置为互相分离的组合式结构,便于维护和维修,在其中一个横向运输装置或者纵向运输装置出现故障时,可以通过替换的方式,对故障的运输装置进行单独维修,不影响生产操作。4、通过利用第一横向滑块和第二横向滑块,可以调节竖直支撑柱之间的距离,从而便于横向运输装置和纵向运输装置之间的组合。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为根据本技术实施例的一种条状铝型材的传输装置的横向运输装置与纵向运输装置组合结构示意图;图2为根据本技术实施例的一种条状铝型材的传输装置的横向运输装置;图3为根据本技术实施例的一种条状铝型材的传输装置的纵向运输装置。附图标记:1、横向运输装置;10、第一横向支撑杆;100、滑动凹槽;11、第二横向支撑杆;12、第一连接板;120、第一从动轮;121、第一输送带;13、第二连接板;130、第二从动轮;131、第二输送带;14、第一固定板;140、第一主动轮;15、第二固定板;150、第二主动轮;16、第一横向滑块;160、第一竖直支撑柱;本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种条状铝型材的传输装置,包括多个横向运输装置(1)和多个纵向运输装置(2),其特征在于,所述横向运输装置(1)包括第一横向支撑杆(10)和第二横向支撑杆(11),所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11)互相平行间隔开设置;在所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11)的同一端分别连接有两块第一连接板(12)和两块第二连接板(13),在所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11)的另一端分别连接有两块第一固定板(14)和两块第二固定板(15);两块所述第一连接板(12)之间连接有第一从动轮(120),两块所述第二连接板(13)之间连接有第二从动轮(130),两块所述第一固定板(14)之间连接有第一主动轮(140),两块所述第二固定板(15)之间连接有第二主动轮(150);在所述第一从动轮(120)和所述第一主动轮(140)之间连接有第一输送带(121),在所述第二从动轮(130)和所述第二主动轮(150)之间连接有第二输送带(131);所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11)之上分别形成有滑动凹槽(100),所述滑动凹槽(100)沿所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11)的长度方向延伸;在所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11)之上分别设置有第一横向滑块(16)和第二横向滑块(17),所述第一横向滑块(16)和所述第二横向滑块(17)分别在所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11)之上沿所述滑动凹槽(100)滑动;所述第一横向滑块(16)和所述第二横向滑块(17)之上分别连接有第一竖直支撑柱(160)和第二竖直支撑柱(170),所述第一竖直支撑柱(160)和所述第二竖直支撑柱(170)分别沿竖直方向延伸;在所述第一竖直支撑柱(160)和所述第二竖直支撑柱(170)之间连接有加强筋(161),所述加强筋(161)的延伸方向分别垂直于所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11);所述第一主动轮(140)和所述第二主动轮(150)之间连接有主动轮轴(18),所述主动轮轴(18)之上连接有两个辅助轴承(180),两个所述辅助轴承(180)位于所述第一主动轮(140)和所述第二主动轮(150) 之间;所述辅助轴承(180)之上分别连接有第三竖直支撑柱(181)和第四竖直支撑柱(182),所述第三竖直支撑柱(181)和所述第四竖直支撑柱(182)分别沿竖直方向竖直方向延伸;在所述第三竖直支撑柱(181)和所述第四竖直支撑柱(182)之间连接有加强筋(161),所述加强筋(161)的延伸方向分别垂直于所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11);/n所述纵向运输装置(2)包括第一纵向支撑杆(20)和第二纵向支撑杆(21),所述第一纵向支撑杆(20)和所述第二纵向支撑杆(21)互相平行间隔开设置;在所述第一纵向支撑杆(20)和所述第二纵向支撑杆(21)之上分别设置有多个纵向轴承(22),多个所述纵向轴承(22)等间隔的间隔开设置;所述第一纵向支撑杆(20)和所述第二纵向支撑杆(21)之间连接有多个纵向滑杆(23),所述纵向滑杆(23)连接在所述纵向轴承(22)之上,且所述纵向滑杆(23)分别垂直于所述第一纵向支撑杆(20)和所述第二纵向支撑杆(21);所述第一纵向支撑杆(20)和所述第二纵向支撑杆(21)之下设置有多根支撑支腿(24),所述支撑支腿(24)垂直于所述第一纵向支撑杆(20)和所述第二纵向支撑杆(21)沿竖直方向延伸。/n...

【技术特征摘要】
1.一种条状铝型材的传输装置,包括多个横向运输装置(1)和多个纵向运输装置(2),其特征在于,所述横向运输装置(1)包括第一横向支撑杆(10)和第二横向支撑杆(11),所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11)互相平行间隔开设置;在所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11)的同一端分别连接有两块第一连接板(12)和两块第二连接板(13),在所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11)的另一端分别连接有两块第一固定板(14)和两块第二固定板(15);两块所述第一连接板(12)之间连接有第一从动轮(120),两块所述第二连接板(13)之间连接有第二从动轮(130),两块所述第一固定板(14)之间连接有第一主动轮(140),两块所述第二固定板(15)之间连接有第二主动轮(150);在所述第一从动轮(120)和所述第一主动轮(140)之间连接有第一输送带(121),在所述第二从动轮(130)和所述第二主动轮(150)之间连接有第二输送带(131);所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11)之上分别形成有滑动凹槽(100),所述滑动凹槽(100)沿所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11)的长度方向延伸;在所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11)之上分别设置有第一横向滑块(16)和第二横向滑块(17),所述第一横向滑块(16)和所述第二横向滑块(17)分别在所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11)之上沿所述滑动凹槽(100)滑动;所述第一横向滑块(16)和所述第二横向滑块(17)之上分别连接有第一竖直支撑柱(160)和第二竖直支撑柱(170),所述第一竖直支撑柱(160)和所述第二竖直支撑柱(170)分别沿竖直方向延伸;在所述第一竖直支撑柱(160)和所述第二竖直支撑柱(170)之间连接有加强筋(161),所述加强筋(161)的延伸方向分别垂直于所述第一横向支撑杆(10)和所述第二横向支撑杆(11);所述第一主动轮(140)和所述第二主动轮(150)之间连接有主动轮轴(18),所述主动轮轴(18)之上连接有两个辅助轴承(180),两个所述辅助轴承(180)位于所述第一主动轮(140)和所述第二主动轮(150)之间;所述辅助轴承(180)之上分别连接有第三竖直支撑柱(181)和第四竖直支撑柱(182),所述第三竖直支撑柱(181)和所述第四竖直支撑柱(182)分别沿竖直方向竖直方向延...

【专利技术属性】
技术研发人员:房冬梅赵也赵中华房涵
申请(专利权)人:山东豪门铝业有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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