高速公路收费站车道控制机箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路收费站车道控制机箱，机箱的主框架由四根立柱和连接于相邻两根立柱之间的上、下横梁组成，主框架上下端固定连接顶板和底板，主框架内设置有用于安装设备的支架，支架左右两侧分别有两个立支撑，立支撑的上下端通过螺钉连接在主框架的横梁上，用于固定设备的横架通过螺栓紧固在立支撑上，主框架的后面设有后支架，后支架的两个立支撑之间连接一个安装板；机箱的正面设有门，机箱的左、后、右三面设有可开启的活板，活板通过扣锁锁定在箱体上。本实用新型专利技术结构合理，能使机箱内的设备布置更加优化，对设备维修更加方便。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种设备箱，特别涉及一种用于高速公路收费站车道控制机的机箱。
技术介绍
目前，高速公路收费站的车道控制设备一般是将主控制机、交换机等设备随意放置在一个箱体内，其输入、输出线束穿过箱壁上的孔，接口位于箱内设备后面，维修时极不方便；而有的设备箱体虽然分有隔层，但由于不同厂家生产的主控制机、交换机等控制装置的体积不同，安放时又受到限制，不利于通用，给用户带来不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高速公路收费站车道控制机箱，它使车道控制机的各种装置能够整齐的安装在机箱内，并且有利于方便地对设备进行维修。本技术的目的是这样实现的机箱的主框架由四根立柱和连接于相邻两根立柱之间的上、下横梁组成，主框架上下端固定连接顶板和底板，机箱的正面设有门。主框架内设置有用于安装设备的支架，支架左右两侧分别有两个立支撑，立支撑的上下端通过螺钉连接在主框架的横梁上，用于固定设备的横架通过螺栓紧固在立支撑上，主框架的后面设有后支架，后支架的两个立支撑之间连接一个安装板；机箱的左、后、右三面设有可开启的活板，活板通过扣锁锁定在箱体上。由于采用了上述方案，主框架内设置有用于安装设备的支架，支架左右两侧分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路收费站车道控制机箱，机箱的主框架由四根立柱和连接于相邻两根立柱之间的上、下横梁组成，主框架上下端固定连接顶板和底板，机箱的正面设有门，其特征在于：主框架内设置有用于安装设备的支架，支架左右两侧分别有两个立支撑，立支撑的上下端通过螺钉连接在主框架的横梁上，用于固定设备的横架通过螺栓紧固在立支撑上，主框架的后面设有后支架，后支架的两个立支撑之间连接一个安装板；机箱的左、后、右三面设有可开启的活板，活板通过扣锁锁定在箱体上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹小建，郭青松，代世容，
申请(专利权)人：重庆英华重大信息网络有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]