一种可伸缩的摩托车后挡泥板制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车配件技术领域，具体为一种可伸缩的摩托车后挡泥板，包括挡泥板，所述挡泥板的弧形外壁上开设有条形槽，所述挡泥板的顶端和底端均开设有两个相互平行的滑孔，所述挡泥板的内部开设有滑腔；所述挡泥板的上下两侧均设有伸缩机构，所述伸缩机构包括两个相互平行的滑杆；该可伸缩的摩托车后挡泥板通过在挡泥板上下两侧设置的伸缩机构，即拉动其中一个连接块即可带动伸缩罩伸展，通过伸缩罩的伸展即可扩大挡泥板的使用范围，从而可以提高挡泥板的挡泥范围和挡泥效果，同时设置的卡紧螺栓和滑杆等，便于对伸缩罩的拉伸长度进行调节，且其固定方便，便于进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩的摩托车后挡泥板
本技术涉及摩托车配件
，具体为一种可伸缩的摩托车后挡泥板。
技术介绍
后挡泥板是设置于摩托车后轮处用于挡泥的板子，其一般通过支架和螺栓与摩托车车架进行固定，其材质分为塑料和金属两种。目前，摩托车后挡泥板的挡泥范围和挡泥效果有限，当摩托车长时间行驶在泥泞的道路时，后挡泥板不能有效的防止泥巴飞溅的状况，不仅易污染车身，而且易污染使用人员的衣物。鉴于此，我们提出一种可伸缩的摩托车后挡泥板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可伸缩的摩托车后挡泥板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可伸缩的摩托车后挡泥板，包括弧形的挡泥板，所述挡泥板的弧形外壁上开设有条形槽，所述挡泥板的顶端和底端均开设有两个相互平行的滑孔，所述挡泥板的内部开设有滑腔，所述滑孔与所述滑腔连通，所述条形槽与所述滑腔连通；所述挡泥板的上下两侧均设有伸缩机构，所述伸缩机构包括两个相互平行的滑杆，所述滑杆与相对应的滑孔滑动连接，且滑杆能够插入滑孔内滑动，两个所述滑杆同侧的两个端部之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可伸缩的摩托车后挡泥板，包括弧形的挡泥板(1)，其特征在于：所述挡泥板(1)的弧形外壁上开设有条形槽(11)，所述挡泥板(1)的顶端和底端均开设有两个相互平行的滑孔(12)，所述挡泥板(1)的内部开设有滑腔(13)，所述滑孔(12)与所述滑腔(13)连通，所述条形槽(11)与所述滑腔(13)连通；所述挡泥板(1)的上下两端均设有伸缩机构(3)，所述伸缩机构(3)包括两个相互平行的滑杆(31)，所述滑杆(31)与相对应的滑孔(12)滑动连接，且滑杆(31)能够插入滑孔(12)内滑动，两个所述滑杆(31)同侧的两个端部之间均紧密焊接有连接块(32)，其中一个所述连接块(32)设置在滑腔(1...

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩的摩托车后挡泥板，包括弧形的挡泥板(1)，其特征在于：所述挡泥板(1)的弧形外壁上开设有条形槽(11)，所述挡泥板(1)的顶端和底端均开设有两个相互平行的滑孔(12)，所述挡泥板(1)的内部开设有滑腔(13)，所述滑孔(12)与所述滑腔(13)连通，所述条形槽(11)与所述滑腔(13)连通；所述挡泥板(1)的上下两端均设有伸缩机构(3)，所述伸缩机构(3)包括两个相互平行的滑杆(31)，所述滑杆(31)与相对应的滑孔(12)滑动连接，且滑杆(31)能够插入滑孔(12)内滑动，两个所述滑杆(31)同侧的两个端部之间均紧密焊接有连接块(32)，其中一个所述连接块(32)设置在滑腔(13)内且滑动连接，位于所述滑腔(13)内部的所述连接块(32)上开设有螺纹孔(321)，所述螺纹孔(321)内螺纹连接有卡紧螺栓(34)，所述卡紧螺栓(34)的顶端穿过条形槽(11)并突出至外界，且所述卡紧螺栓(34)抵紧挡泥板(1)的弧形外壁，位于滑腔(13)外侧的连接块(32)与挡泥板(1)的端部之间设有伸缩罩(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志建，
申请(专利权)人：重庆古月机电有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50