一种环保型摩托车挡泥板制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车配件领域，尤其为一种环保型摩托车挡泥板，包括刮板，当内槽内存在泥沙，可手动拖动刮板向外移动，促使刮板推着泥沙向外移动，进而可将泥沙从内槽内清理出去，阻挡部的下端面与弹性阻挡部的上端面固定连接，阻挡部的上端面与盖板的一端固定连接，盖板和两个挡板的前后两侧壁均安装有阻挡边，可进一步防止泥水飞溅，阻挡部与弹性阻挡部的底端固定连接有疏水材料层，可减少泥水的存积，弹性阻挡部的内部固定连接有加强筋，可提升弹性阻挡部的强度，进而在一些泥沙碎石击向挡泥板时，弹性阻挡部可保护挡泥板变形损坏，进而通过刮板解决了内槽里存在的泥沙，弹性阻挡部具备弹性，被泥沙碎石击中时发生弹性形变，之后可恢复原状，从而避免了对挡泥板的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型摩托车挡泥板
本技术涉及摩托车配件
，具体涉及一种环保型摩托车挡泥板。
技术介绍
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在自行车或电动车车轱辘后面的一个金属挡板、牛皮挡板、塑料挡板或橡胶挡板。现有的环保型摩托车挡泥板存在以下问题：1、现有的环保型摩托车挡泥板如果道路泥泞，泥水在车轮的转动下飞起，附着在挡泥板的内槽上，泥沙也很容易藏在挡泥板与车轮的空隙处；2、现有的环保型摩托车挡泥板在行走时飞溅起的泥沙碎石容易使挡泥板破裂。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种环保型摩托车挡泥板，通过刮板和弹性阻挡部可对挡泥板内的泥沙进行清理以及防止挡泥板的变形。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种环保型摩托车挡泥板，包括两个挡板和盖板，两个所述挡板之间通过盖板连接，两个所述挡板与盖板的内部形成内槽，两个所述挡板内部的前后两侧均滑动连接有卡扣，两个所述卡扣之间卡接有刮板，所述挡板包括阻挡部和弹性阻挡部，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保型摩托车挡泥板，包括两个挡板(1)和盖板(2)，两个所述挡板(1)之间通过盖板(2)连接，其特征在于：两个所述挡板(1)与盖板(2)的内部形成内槽(101)，两个所述挡板(1)内部的前后两侧均滑动连接有卡扣，两个所述卡扣之间卡接有刮板(102)，所述挡板(1)包括阻挡部(3)和弹性阻挡部(4)，所述阻挡部(3)的下端面与弹性阻挡部(4)的上端面固定连接，所述阻挡部(3)的上端面与盖板(2)的一端固定连接，所述盖板(2)和两个挡板(1)的前后两侧壁均安装有阻挡边(6)，所述阻挡部(3)与弹性阻挡部(4)的底端固定连接有疏水材料层(401)，所述弹性阻挡部(4)的内部固定连接有加强筋(...

【技术特征摘要】
1.一种环保型摩托车挡泥板，包括两个挡板(1)和盖板(2)，两个所述挡板(1)之间通过盖板(2)连接，其特征在于：两个所述挡板(1)与盖板(2)的内部形成内槽(101)，两个所述挡板(1)内部的前后两侧均滑动连接有卡扣，两个所述卡扣之间卡接有刮板(102)，所述挡板(1)包括阻挡部(3)和弹性阻挡部(4)，所述阻挡部(3)的下端面与弹性阻挡部(4)的上端面固定连接，所述阻挡部(3)的上端面与盖板(2)的一端固定连接，所述盖板(2)和两个挡板(1)的前后两侧壁均安装有阻挡边(6)，所述阻挡部(3)与弹性阻挡部(4)的底端固定连接有疏水材料层(401)，所述弹性阻挡部(4)的内部固定连接有加强筋(402)。


2.根据权利要求1所述的一种环保型摩托车挡泥板，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈开武，
申请(专利权)人：四川武顺汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51