一种新型铁路安全渡板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型铁路安全渡板装置，包括双叠铁路渡板，所述双叠铁路渡板的两侧均设置有橡胶包边，且橡胶包边与双叠铁路渡板通过卡槽连接，所述双叠铁路渡板包括坡面金属主板、车身金属架板和月台金属架板，所述车身金属架板位于坡面金属主板上方的一侧，且月台金属架板位于坡面金属主板下方的一侧，所述车身金属架板和月台金属架板的一侧均设置有缓冲倒角。该新型铁路安全渡板装置，将上方的车身金属架板搭设在车厢上，车厢舱门处的接触面较为光滑，所以车身金属架板底部的橡胶吸盘可以吸附在舱门地板上，防止在使用的过程中车身金属架板发生侧滑的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种新型铁路安全渡板装置
本技术涉及铁路安全渡板
，具体为一种新型铁路安全渡板装置。
技术介绍
铁路安全渡板是一种便于旅客上、下乘车进出车厢时避免人身伤害安全的工具。它的作用是：由于列车车厢门与站台有一个约25~30厘米宽的间隙，为了防止旅客，特别是老人和小孩一不小心踩入该间隙而发生脚骨折等人身伤害事故。现有的铁路安全渡板大多为水平的板面结构，只能用于两个高度相同的平面之间进行搭设，而有的月台高度要低于舱门高度，这时水平板面结倾斜放置后，与二者接触面积减小，导致抓地力降低，容易发生侧滑的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型铁路安全渡板装置，以解决上述
技术介绍
中提出的铁路安全渡板大多为水平的板面结构，只能用于两个高度相同的平面之间进行搭设，而有的月台高度要低于舱门高度，这时水平板面结倾斜放置后，与二者接触面积减小，导致抓地力降低，容易发生侧滑的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型铁路安全渡板装置，包括双叠铁路渡板，所述双叠铁路渡板的两侧均设置有橡胶包边，且橡胶包边与双叠铁路渡板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型铁路安全渡板装置，包括双叠铁路渡板（1），其特征在于：所述双叠铁路渡板（1）的两侧均设置有橡胶包边（6），且橡胶包边（6）与双叠铁路渡板（1）通过卡槽连接，所述双叠铁路渡板（1）包括坡面金属主板（2）、车身金属架板（3）和月台金属架板（4），所述车身金属架板（3）位于坡面金属主板（2）上方的一侧，且月台金属架板（4）位于坡面金属主板（2）下方的一侧，所述车身金属架板（3）和月台金属架板（4）的一侧均设置有缓冲倒角（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型铁路安全渡板装置，包括双叠铁路渡板（1），其特征在于：所述双叠铁路渡板（1）的两侧均设置有橡胶包边（6），且橡胶包边（6）与双叠铁路渡板（1）通过卡槽连接，所述双叠铁路渡板（1）包括坡面金属主板（2）、车身金属架板（3）和月台金属架板（4），所述车身金属架板（3）位于坡面金属主板（2）上方的一侧，且月台金属架板（4）位于坡面金属主板（2）下方的一侧，所述车身金属架板（3）和月台金属架板（4）的一侧均设置有缓冲倒角（5）。


2.根据权利要求1所述的一种新型铁路安全渡板装置，其特征在于：所述坡面金属主板（2）的外表面设置有防滑槽（7），且防滑槽（7）设置为矩形结构。


3.根据权利要求1所述的一种新型铁路安全...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海东，
申请(专利权)人：张海东，
类型：新型
国别省市：北京;11