一种站台门可调节式防踏空板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种站台门可调节式防踏空板，包括：门槛、防踏空板、快拆螺栓和螺母；所述防踏空板设置在所述门槛的下方，所述门槛与所述防踏空板通过所述快拆螺栓和所述螺母连接固定；当所述快拆螺栓被拧松时，所述防踏空板能够相对于所述门槛在乘客进出方向上前后活动，以调整伸出门槛边缘的距离。本实用新型专利技术的站台门可调节式防踏空板，其防踏空板伸出门槛边缘的距离可以在一段范围内无级调节，以此方便分别调整适应列车在不同车站与门槛间隙的差异。另外，当乘客不慎踏入列车与防踏空板的间隙时，只要拧松快拆螺栓，就能把防踏空板完全推回门槛下方，使被夹乘客松动，可轻易脱出。将人救出后还能重新把防踏空板抽出，拧紧螺栓，完全复位。

【技术实现步骤摘要】
一种站台门可调节式防踏空板
本技术涉及轨道交通站台门
，具体涉及一种站台门可调节式防踏空板。
技术介绍
防踏空板一般应用于城市轨道交通站台门，尤其是地铁站台门。防踏空板应当具有弹性，一般采用橡胶材质。防踏空板安装在地铁站台门的门槛轨道侧。当地铁列车到站，站台门开启后，上下车的乘客需经过站台门门槛和列车门之间的间隙，此时乘客有掉入间隙的风险。防踏空板从地铁站台门的门槛轨道侧向列车延展，缩小了这个间隙，减小了乘客掉入间隙的风险。现有的固定式防踏空板，设有固定在门槛轨道侧的胶条，胶条不可活动。为了防止胶条刮擦行驶的列车，不能使胶条完全填满间隙，因此现有的防踏空板，无论其材质、结构和安装方式如何改进都只能尽量缩小门槛和列车的间隙，从原理上就不可能完全填满间隙，不能完全消除乘客踏空掉入间隙的风险。如上所述，间隙的存在导致以下风险：一是可能间隙过大，导致乘客在上下车过程中不慎踏空，掉入间隙；二是可能间隙过小，导致列车行驶过站时侧面刮擦站台门槛，损坏站台门槛和列车。另外，一旦乘客不慎掉入间隙，现有的固定式防踏空板无法快速拆卸，不利于救出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种站台门可调节式防踏空板，其特征在于，包括：门槛、防踏空板、快拆螺栓和螺母；所述防踏空板设置在所述门槛的下方，所述门槛与所述防踏空板通过所述快拆螺栓和所述螺母连接固定；当所述快拆螺栓被拧松时，所述防踏空板能够相对于所述门槛在乘客进出方向上前后活动，以调整伸出门槛边缘的距离。/n

【技术特征摘要】
1.一种站台门可调节式防踏空板，其特征在于，包括：门槛、防踏空板、快拆螺栓和螺母；所述防踏空板设置在所述门槛的下方，所述门槛与所述防踏空板通过所述快拆螺栓和所述螺母连接固定；当所述快拆螺栓被拧松时，所述防踏空板能够相对于所述门槛在乘客进出方向上前后活动，以调整伸出门槛边缘的距离。


2.根据权利要求1所述的站台门可调节式防踏空板，其特征在于，
所述门槛上设有预留孔，用于插入所述快拆螺栓；
所述防踏空板上设有沿乘客进出方向延伸的、贯穿所述防踏空板上下表面的滑槽，滑槽长度方向与门槛边缘垂直，滑槽宽度与快拆螺栓匹配；
所述快拆螺栓从所述门槛一侧穿过所述预留孔和所述滑槽后，与位于所述防踏空板下方的所述螺母锁紧。


3.根据权利要求2所述的站台门可调节式防踏空板，其特征在于，
所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珩，鲍柯，魏泽宇，倪翠兰，
申请(专利权)人：方大智创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44