压装生产线的聚氨酯圈上料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种压装生产线的聚氨酯圈上料装置，它包括振动盘和落料滑槽，落料滑槽入口与振动盘的盘道出口连通，落料滑槽出口设有用于阻挡聚氨酯圈的侧挡板，落料滑槽出口还设有用于将与侧挡板抵靠的一个聚氨酯圈上顶出落料滑槽的顶料气缸，该上料装置还包括上料手臂，上料手臂包括用于抓取被顶出落料滑槽的聚氨酯圈的第一气动手指、用于升降第一气动手指的升降驱动缸和用于将第一气动手指从落料滑槽出口上方移动至压装工位的横向驱动缸。该上料装置能自动将聚氨酯圈放置在压装工位上。

【技术实现步骤摘要】
压装生产线的聚氨酯圈上料装置
本技术涉及一种汽配部件的装配设备，具体讲是一种压装生产线的聚氨酯圈上料装置。
技术介绍
在汽配制造行业内，常需要将一个圆柄状的金属支撑片硬挤入弹性的聚氨酯圈内，更具体的讲，聚氨酯圈中心的装配孔的孔壁径向内凹有一个环形凹槽，金属支撑片挤入聚氨酯圈装配孔后刚好卡牢在环形凹槽内，从而构成缓冲内芯件这一汽车减震器中的重要零部件。现有技术将金属支撑片与聚氨酯圈卡入的过程完全依赖人工操作，劳动强度大，人工成本高，费力低效，卡接质量也不稳定，显然不符合企业自动化智能化的发展需要。故行业内技术人员希望设计出能自动卡接装配金属支撑片与聚氨酯圈的压装生产线，若要构建该自动装配的生产线，首先需要解决的就是聚氨酯圈的自动上料问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种能自动将聚氨酯圈放置在压装工位上的压装生产线的聚氨酯圈上料装置。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的压装生产线的聚氨酯圈上料装置，它包括振动盘和落料滑槽，落料滑槽入口与振动盘的盘道出口连通，落料滑槽出口设有用于阻挡聚氨酯圈本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压装生产线的聚氨酯圈上料装置，其特征在于：它包括振动盘(1)和落料滑槽(2)，落料滑槽(2)入口与振动盘(1)的盘道(1.1)出口连通，落料滑槽(2)出口设有用于阻挡聚氨酯圈(3)的侧挡板，落料滑槽(2)出口还设有用于将与侧挡板抵靠的一个聚氨酯圈(3)上顶出落料滑槽(2)的顶料气缸(5)，/n该上料装置还包括上料手臂，上料手臂包括用于抓取被顶出落料滑槽(2)的聚氨酯圈(3)的第一气动手指(6)、用于升降第一气动手指(6)的升降驱动缸(7)和用于将第一气动手指(6)从落料滑槽(2)出口上方移动至压装工位的横向驱动缸。/n

【技术特征摘要】
1.一种压装生产线的聚氨酯圈上料装置，其特征在于：它包括振动盘(1)和落料滑槽(2)，落料滑槽(2)入口与振动盘(1)的盘道(1.1)出口连通，落料滑槽(2)出口设有用于阻挡聚氨酯圈(3)的侧挡板，落料滑槽(2)出口还设有用于将与侧挡板抵靠的一个聚氨酯圈(3)上顶出落料滑槽(2)的顶料气缸(5)，
该上料装置还包括上料手臂，上料手臂包括用于抓取被顶出落料滑槽(2)的聚氨酯圈(3)的第一气动手指(6)、用于升降第一气动手指(6)的升降驱动缸(7)和用于将第一气动手指(6)从落料滑槽(2)出口上方移动至压装工位的横向驱动缸。


2.根据权利要求1所述的压装生产线的聚氨酯圈上料装置，其特征在于：落料滑槽(2)出口设有U形卡板(4)，U形卡板(4)由后端板(4.1)和左右两侧板(4.2)构成，U形卡板(4)的开口与落料滑槽(2)出口连通，U形卡板(4)的后端板(4.1)构成侧挡板；U形卡板(4)的两个侧板(4.2)经两块连接板(8)与落料滑槽(2)的两侧壁(2.1)连接，两连接板(8)下表面共同连接有固定板(9)，顶料气缸(5)的缸体与固定板(9)固定，顶料气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱红光，王培德，朱红峰，
申请(专利权)人：宁波普锐明汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33