一种发动机外壳加工多角度固定工装制造技术

技术编号:29533134 阅读:29 留言:0更新日期:2021-08-03 15:21
本实用新型专利技术公开了一种发动机外壳加工多角度固定工装,包括底座,所述底座内底壁设有第一电机,所述第一电机的驱动端穿过底座的顶壁固定连接有转盘,所述转盘的上表面固定连接有固定箱,所述固定箱的侧壁设有侧箱,所述侧箱内部设有第二电机,所述第二电机的驱动端固定连接有双向螺杆,所述双向螺杆穿过固定箱的侧壁并与固定箱的侧壁转动连接,所述双向螺杆的外表面套有两个滑块。本实用新型专利技术通过设置了上、前后、左右三个方向的挤压板对发动机外壳进行固定,不论发动机外壳的大小、形状如何,都可以将其固定,局限性更小,操作起来更简单。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机外壳加工多角度固定工装
本技术涉及发动机外壳加工设备
,尤其涉及一种发动机外壳加工多角度固定工装。
技术介绍
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等,发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。一般发动机外壳在加工的时候,需要有一个固定装置将其固定后,再进行下一步的加工,但是不同的发动机外壳不仅大小不一,而且形状也是多种多样的,传统的固定装置无法对不一样的发动机外壳进行固定,这就需要一种可以多角度固定的装置对发动机外壳进行固定,并且传统的固定装置,固定完之后,是无法将整个装置进行方向的改变的,如果加工的时候需要改变角度,还需要重新换角度固定,操作起来比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种发动机外壳加工多角度固定工装。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种发动机外壳加工多角度固定工装,包括底座,所述底座内底壁设有第一电机,所述第一电机的驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机外壳加工多角度固定工装,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内底壁设有第一电机(3),所述第一电机(3)的驱动端穿过底座(1)的顶壁固定连接有转盘(4),所述转盘(4)的上表面固定连接有固定箱(5),所述固定箱(5)的侧壁设有侧箱(6),所述侧箱(6)内部设有第二电机(7),所述第二电机(7)的驱动端固定连接有双向螺杆(8),所述双向螺杆(8)穿过固定箱(5)的侧壁并与固定箱(5)的侧壁转动连接,所述双向螺杆(8)的外表面套有两个滑块(9),两个所述滑块(9)的顶端均固定连接有移动杆(10),所述固定箱(5)顶壁开设有条形口(11),所述移动杆(10)远离滑块(9)的一端穿...

【技术特征摘要】
1.一种发动机外壳加工多角度固定工装,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内底壁设有第一电机(3),所述第一电机(3)的驱动端穿过底座(1)的顶壁固定连接有转盘(4),所述转盘(4)的上表面固定连接有固定箱(5),所述固定箱(5)的侧壁设有侧箱(6),所述侧箱(6)内部设有第二电机(7),所述第二电机(7)的驱动端固定连接有双向螺杆(8),所述双向螺杆(8)穿过固定箱(5)的侧壁并与固定箱(5)的侧壁转动连接,所述双向螺杆(8)的外表面套有两个滑块(9),两个所述滑块(9)的顶端均固定连接有移动杆(10),所述固定箱(5)顶壁开设有条形口(11),所述移动杆(10)远离滑块(9)的一端穿过条形口(11)并固定连接有连接杆(12),所述连接杆(12)远离移动杆(10)的一端固定连接有第一挤压板(13),所述固定箱(5)上表面位于移动杆(10)之间设有两个竖板(14),两个所述竖板(14)侧壁均固定连接有弹簧(15),所述弹簧(15)远离竖板(14)的一端固定连接有固定板(16),所述固定箱(5)上表面两侧固定有两个固定管(17),两个所述固定管(17)侧壁开设有若干固定孔(18),两个所述固定管(17)外表面套有两个套筒(19),两个所述套筒(19)内部设有固定销(20),两个所述套筒(19)之间固定连接有横板(21),所述横板(21)上表面设有第一旋钮(22),...

【专利技术属性】
技术研发人员:董永辉李卓刘磊关世哲
申请(专利权)人:宝鸡钜同熙机械设备有限公司
类型:新型
国别省市:陕西;61

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